Specyfikacja BMW iX M70 xDrive

Najważniejsze dane

Bateria

108.9 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 360 do 710 km

Zużycie energii

218 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

195 kW

Przyspieszenie

3.8 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

od 360 do 710 km

Jazda miejska – niska temperatura495 km

Autostrada – niska temperatura360 km

Jazda mieszana – niska temperatura425 km

Jazda miejska – łagodna pogoda710 km

Autostrada – łagodna pogoda460 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda565 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5

Pierwszy odcinek363 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek161 km

Łączny dystans524 km

Czas pierwszego odcinka3 godz. 18 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 28 min

Całkowity czas5 godz. 1 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna115.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa108.9 kWh

Materiał katodyNCM

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalne369 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania22 kW AC

Czas ładowania (0->500 km) 6 godz.

Prędkość ładowania86 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania195 kW DC

Moc ładowania (10–80%)150 kW DC

Czas ładowania (50->400 km) 32 min

Prędkość ładowania650 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak

Obsługiwany protokółISO 15118-2 & -20

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h3.8 s

Prędkość maksymalna250 km/h

Zasięg elektryczny500 km

Moc całkowita485 kW (659 KM)

Całkowity moment obrotowy1015 Nm

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg500 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste218 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.4 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg600 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane206 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km

Zużycie rzeczywiste182 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg521 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane236 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.7 l/100 km

Zużycie rzeczywiste209 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 153 do 303 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura220 Wh/km

Autostrada – niska temperatura303 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura256 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda153 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda237 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda193 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4965 mm

Szerokość1970 mm

Szerokość z lusterkami2230 mm

Wysokość1695 mm

Rozstaw osi3000 mm

Masa własna2655 kg

Dopuszczalna masa całkowita3160 kg

Maksymalna ładowność580 kg

Pojemność bagażnika500 l

Maksymalna pojemność bagażowa1750 l

Przedni bagażnikBrak danych

Obciążenie dachu75 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem2500 kg

Maksymalny nacisk pionowy100 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania12.8 m

PlatformaBMW CLAR

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie

Typ nadwoziaSUV

SegmentJE - Executive

Relingi dachoweNie

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla BMW iX M70 xDrive od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla BMW iX M70 xDrive, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 godz. 45 min	9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 godz. 45 min	14 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 godz. 30 min	29 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 godz. 45 min	43 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 godz.	83 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla BMW iX M70 xDrive, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	53 min	390 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	40 min	520 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	135 kW †	36 min	580 km/h
CCS (350 kW DC)	195 kW †	150 kW †	32 min	650 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

BMW iX M70 xDrive

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

414 km

3 godz. 46 min

15 min

184 km

1 godz. 40 min

363 km

3 godz. 18 min

15 min

161 km

1 godz. 28 min

524 km (5 godz. 1 min)

323 km

2 godz. 56 min

15 min

144 km

1 godz. 18 min

467 km (4 godz. 29 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

597 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

524 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

467 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

BMW iX M70 xDrive

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem