Elbil RADAR

Mercedes-Benz EQV 300 Long

Dostępny (Od luty 2024)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2024–2025 · FRONT · 90 kWh
Mercedes-Benz EQV 300 Long
Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long

Najważniejsze dane

Bateria
90 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 230 do 465 km
Zużycie energii
281 Wh/km
Napęd
Napęd na przednie koła
Szybkie ładowanie
110 kW
Przyspieszenie
12.1 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 230 do 465 km
Jazda miejska – niska temperatura340 km
Autostrada – niska temperatura230 km
Jazda mieszana – niska temperatura280 km
Jazda miejska – łagodna pogoda465 km
Autostrada – łagodna pogoda280 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda355 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

1.5 / 5
Pierwszy odcinek228 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek70 km
Łączny dystans297 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 4 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka38 min
Całkowity czas2 godz. 57 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna100.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw288
Architektura400 V
Okres gwarancjiBrak danych
Przebieg objęty gwarancjąBrak danych
Pojemność użytkowa90.0 kWh
Materiał katodyBrak danych
Konfiguracja pakietu baterii96s3p
Napięcie nominalne352 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->320 km) 9 godz. 45 min
Prędkość ładowania33 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - przód
Maksymalna moc ładowania110 kW DC
Moc ładowania (10–80%)96 kW DC
Czas ładowania (32->256 km) 41 min
Prędkość ładowania320 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweBrak danych
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiBrak danych

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h12.1 s
Prędkość maksymalna160 km/h
Zasięg elektryczny320 km
Moc całkowita150 kW (204 KM)
Całkowity moment obrotowy365 Nm
Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg320 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste281 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa3.2 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg363 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane276 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa3.1 l/100 km
Zużycie rzeczywiste248 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.8 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg326 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane303 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa3.4 l/100 km
Zużycie rzeczywiste276 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa3.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 194 do 391 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura265 Wh/km
Autostrada – niska temperatura391 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura321 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda194 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda321 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda254 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość5140 mm
Szerokość1928 mm
Szerokość z lusterkami2249 mm
Wysokość1901 mm
Rozstaw osi3200 mm
Masa własna2625 kg
Dopuszczalna masa całkowita3500 kg
Maksymalna ładowność950 kg
Pojemność bagażnika1030 l
Maksymalna pojemność bagażowa4630 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachuBrak danych
Możliwość montażu hakaNie
Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg
Maksymalny nacisk pionowy0 kg

Różne

Miejsca7 miejsc
IsofixBrak danych
Średnica zawracaniaBrak danych
PlatformaBrak danych
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych
Typ nadwoziaMały van pasażerski
SegmentN - Van pasażerski
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaZależy od rynku
Pompa ciepła w standardzieZależy od rynku

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQV 300 Long od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQV 300 Long, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Mercedes-Benz EQV 300 Long (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 godz. 15 min 7 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 godz. 45 min 11 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 godz. 30 min 22 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 godz. 45 min 33 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 godz. 45 min 33 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Mercedes-Benz EQV 300 Long, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Mercedes-Benz EQV 300 Long (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 88 min 150 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 47 min 280 km/h
CCS (150 kW DC) 110 kW † 96 kW † 41 min 320 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Mercedes-Benz EQV 300 Long
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
252 km
2 godz. 18 min
15 min
77 km
42 min
228 km
2 godz. 4 min
15 min
70 km
38 min
297 km (2 godz. 57 min)
207 km
1 godz. 53 min
15 min
63 km
35 min
271 km (2 godz. 43 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
330 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
297 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
271 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt