מפרט Mercedes-Benz EQV 300 Long

מפרט עיקרי

סוללה

100 kWh

טווח בפועל

בין 230 ל-465 ק״מ

צריכה

281 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

110 kW

תאוצה

12.1 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 230 ל-465 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר340 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר230 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר280 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח465 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח280 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח355 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

1.5 / 5

מקטע ראשון228 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני70 ק״מ

מרחק כולל297 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 4 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני38 דק׳

זמן כולל2 ש׳ 57 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית100.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים288

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריותאין נתונים

קילומטראז׳ אחריותאין נתונים

קיבולת שימושית90.0 kWh

חומר קתודהאין נתונים

תצורת מארז הסוללה96s3p

מתח נומינלי352 V

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - קדמי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->320 km) 9 ש׳ 45 דק׳

מהירות טעינה33 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - קדמי

הספק טעינה מרבי110 kW DC

הספק טעינה (10–80%)96 kW DC

זמן טעינה (32->256 km) 41 דק׳

מהירות טעינה320 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתאין נתונים

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטאין נתונים

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש12.1 ש׳

מהירות מרבית160 קמ״ש

טווח חשמלי320 ק״מ

הספק כולל150 kW (204 PS)

מומנט כולל365 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה320 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל281 Wh/km

שקילות דלק בפועל3.2 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה363 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת276 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת3.1 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל248 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.8 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה326 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת303 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת3.4 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל276 Wh/km

שקילות דלק בפועל3.1 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 194 ל-391 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר265 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר391 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר321 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח194 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח321 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח254 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך5140 מ״מ

רוחב1928 מ״מ

רוחב עם מראות2249 מ״מ

גובה1901 מ״מ

בסיס גלגלים3200 מ״מ

משקל עצמי2625 ק״ג

משקל כולל של הרכב3500 ק״ג

מטען מרבי950 ק״ג

נפח מטען1030 ל׳

נפח מטען מרבי4630 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גגאין נתונים

אפשרות לוו גרירהלא

כושר גרירה ללא בלמים0 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים0 ק״ג

עומס אנכי מרבי0 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה7 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבובאין נתונים

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים

סוג מרכבמיניוואן קטן

סגמנטN - מיניוואן נוסעים

מסילות גגכן

משאבת חוםתלוי בשוק

משאבת חום כציוד סטנדרטיתלוי בשוק

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Mercedes-Benz EQV 300 Long מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Mercedes-Benz EQV 300 Long, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 ש׳ 15 דק׳	7 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 ש׳ 45 דק׳	11 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 ש׳ 30 דק׳	22 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ש׳ 45 דק׳	33 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 ש׳ 45 דק׳	33 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Mercedes-Benz EQV 300 Long, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	88 דק׳	150 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	47 דק׳	280 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	110 kW †	96 kW †	41 דק׳	320 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Mercedes-Benz EQV 300 Long

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

252 km

2 ש׳ 18 דק׳

15 דק׳

77 km

42 דק׳

228 km

2 ש׳ 4 דק׳

15 דק׳

70 km

38 דק׳

297 km (2 ש׳ 57 דק׳)

207 km

1 ש׳ 53 דק׳

15 דק׳

63 km

35 דק׳

271 km (2 ש׳ 43 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

330 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

297 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

271 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Mercedes-Benz EQV 300 Long

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת