Elbil RADAR

Kia EV9 99.8 kWh AWD

Dostępny (Od wrzesień 2023)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2023–2025 · AWD · 96 kWh
Kia EV9 99.8 kWh AWD
Kia EV9 99.8 kWh AWD Kia EV9 99.8 kWh AWD Kia EV9 99.8 kWh AWD Kia EV9 99.8 kWh AWD Kia EV9 99.8 kWh AWD Kia EV9 99.8 kWh AWD Kia EV9 99.8 kWh AWD Kia EV9 99.8 kWh AWD Kia EV9 99.8 kWh AWD Kia EV9 99.8 kWh AWD Kia EV9 99.8 kWh AWD Kia EV9 99.8 kWh AWD

Najważniejsze dane

Bateria
96 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 315 do 625 km
Zużycie energii
221 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
209 kW
Przyspieszenie
6 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 315 do 625 km
Jazda miejska – niska temperatura435 km
Autostrada – niska temperatura315 km
Jazda mieszana – niska temperatura370 km
Jazda miejska – łagodna pogoda625 km
Autostrada – łagodna pogoda395 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda490 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3 / 5
Pierwszy odcinek315 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek172 km
Łączny dystans487 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 52 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 34 min
Całkowity czas4 godz. 41 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna99.8 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw456
Architektura800 V
Okres gwarancji7 lat
Przebieg objęty gwarancją150,000 km
Pojemność użytkowa96.0 kWh
Materiał katodyNCM
Konfiguracja pakietu baterii152s3p
Napięcie nominalne552 V
FormatPouch
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->435 km) 10 godz. 30 min
Prędkość ładowania42 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania209 kW DC
Moc ładowania (10–80%)194 kW DC
Czas ładowania (43->348 km) 22 min
Prędkość ładowania830 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h6.0 s
Prędkość maksymalna200 km/h
Zasięg elektryczny435 km
Moc całkowita283 kW (385 KM)
Całkowity moment obrotowy600 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak
Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)
Maksymalna moc wyjściowa3.6 kW AC
Gniazda wewnętrzne1 gniazdo

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneTak
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez AC11 kW AC
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneTak
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez AC11 kW AC
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa11 kW AC

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg435 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste221 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.5 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg521 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane217 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.4 l/100 km
Zużycie rzeczywiste184 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg512 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane223 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.5 l/100 km
Zużycie rzeczywiste188 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 154 do 305 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura221 Wh/km
Autostrada – niska temperatura305 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura259 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda154 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda243 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda196 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer84%
Dziecko88%
Rok2023
Niechronieni uczestnicy ruchu76%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa83%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość5010 mm
Szerokość1980 mm
Szerokość z lusterkami2263 mm
Wysokość1755 mm
Rozstaw osi3100 mm
Masa własna2625 kg
Dopuszczalna masa całkowita3190 kg
Maksymalna ładowność640 kg
Pojemność bagażnika333 l
Maksymalna pojemność bagażowa2393 l
Przedni bagażnik52 l
Obciążenie dachu100 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem2500 kg
Maksymalny nacisk pionowy125 kg

Różne

Miejsca7 miejsc
IsofixTak, 4 miejsc
Średnica zawracania12.4 m
PlatformaHMG E-GMP
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSUV
SegmentJF - Luksusowy
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieZależy od rynku

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Kia EV9 99.8 kWh AWD od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Kia EV9 99.8 kWh AWD, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Kia EV9 99.8 kWh AWD (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 godz. 15 min 9 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 godz. 45 min 14 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 godz. 15 min 29 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 godz. 30 min 41 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 godz. 30 min 41 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Kia EV9 99.8 kWh AWD, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Kia EV9 99.8 kWh AWD (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 85 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 149 kW † 28 min 650 km/h
CCS (300 kW DC) 209 kW † 194 kW † 22 min 830 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Kia EV9 99.8 kWh AWD
3 / 5
0
1
2
3
4
5
356 km
3 godz. 14 min
15 min
194 km
1 godz. 46 min
315 km
2 godz. 52 min
15 min
172 km
1 godz. 34 min
487 km (4 godz. 41 min)
283 km
2 godz. 35 min
15 min
155 km
1 godz. 24 min
438 km (4 godz. 14 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
550 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
487 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
438 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt