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Kia EV9 99.8 kWh AWD

Disponible (Depuis septembre 2023)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2023–2025 · AWD · 96 kWh
Kia EV9 99.8 kWh AWD
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Caractéristiques principales

Batterie
96 kWh
Autonomie réelle
entre 315 et 625 km
Consommation
221 Wh/km
Transmission
Transmission intégrale
Recharge rapide
209 kW
Accélération
6 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 315 et 625 km
Conduite urbaine – temps froid435 km
Autoroute – temps froid315 km
Conduite mixte – temps froid370 km
Conduite urbaine – temps doux625 km
Autoroute – temps doux395 km
Conduite mixte – temps doux490 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

3 / 5
Premier tronçon315 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon172 km
Distance totale487 km
Temps du premier tronçon2 h 52 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon1 h 34 min
Temps total4 h 41 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale99.8 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules456
Architecture800 V
Durée de garantie7 ans
Kilométrage de garantie150,000 km
Capacité utilisable96.0 kWh
Matériau de cathodeNCM
Configuration du pack batterie152s3p
Tension nominale552 V
FormatPoche
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->435 km) 10 h 30 min
Vitesse de charge42 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge maximale209 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)194 kW DC
Temps de charge (43->348 km) 22 min
Vitesse de charge830 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui
Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui
Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h6.0 s
Vitesse maximale200 km/h
Autonomie électrique435 km
Puissance totale283 kW (385 ch)
Couple total600 Nm
TransmissionTransmission intégrale

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeOui
Prise(s) extérieure(s)1 x Type 2 (adaptateur)
Puissance de sortie maximale3.6 kW AC
Prise(s) intérieure(s)1 prise

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeOui
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via AC11 kW AC
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximale11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeOui
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via AC11 kW AC
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximale11 kW AC

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie435 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle221 Wh/km
Équivalent carburant réel2.5 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie521 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée217 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.4 l/100 km
Consommation réelle184 Wh/km
Équivalent carburant réel2.1 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie512 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée223 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.5 l/100 km
Consommation réelle188 Wh/km
Équivalent carburant réel2.1 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 154 et 305 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid221 Wh/km
Autoroute – temps froid305 Wh/km
Conduite mixte – temps froid259 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux154 Wh/km
Autoroute – temps doux243 Wh/km
Conduite mixte – temps doux196 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Sécurité (Euro NCAP)

Note Euro NCAP
5 / 5
Occupant adulte84%
Enfant occupant88%
Année2023
Usagers vulnérables de la route76%
Aide à la sécurité83%

Plus d’informations sur la note de sécurité de ce véhicule : euroncap.com .

Dimensions et poids

Longueur5010 mm
Largeur1980 mm
Largeur avec rétroviseurs2263 mm
Hauteur1755 mm
Empattement3100 mm
Poids à vide2625 kg
Poids total autorisé3190 kg
Charge utile maximale640 kg
Volume de coffre333 L
Volume de chargement maximal2393 L
Coffre avant52 L
Charge de toit100 kg
Attelage possibleOui
Capacité de remorquage non freinée750 kg
Capacité de remorquage freinée2500 kg
Charge verticale maximale125 kg

Divers

Places7 places
IsofixOui, 4 places
Diamètre de braquage12.4 m
PlateformeHMG E-GMP
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui
CarrosserieSUV
SegmentJF - Luxe
Barres de toitOui
Pompe à chaleurOui
Pompe à chaleur de sérieDépend du marché

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Kia EV9 99.8 kWh AWD, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Kia EV9 99.8 kWh AWD, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Kia EV9 99.8 kWh AWD (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 h 15 min 9 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 h 45 min 14 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 15 min 29 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 30 min 41 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 30 min 41 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Kia EV9 99.8 kWh AWD, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Kia EV9 99.8 kWh AWD (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 85 min 210 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 149 kW † 28 min 650 km/h
CCS (300 kW DC) 209 kW † 194 kW † 22 min 830 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Kia EV9 99.8 kWh AWD
3 / 5
0
1
2
3
4
5
356 km
3 h 14 min
15 min
194 km
1 h 46 min
315 km
2 h 52 min
15 min
172 km
1 h 34 min
487 km (4 h 41 min)
283 km
2 h 35 min
15 min
155 km
1 h 24 min
438 km (4 h 14 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
550 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
487 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
438 km Autonomie avec 1 arrêt

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