Specyfikacja BMW iX3 (MY22-24)

Najważniejsze dane

Bateria

74 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 275 do 560 km

Zużycie energii

192 Wh/km

Napęd

Napęd na tylne koła

Szybkie ładowanie

155 kW

Przyspieszenie

6.8 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

od 275 do 560 km

Jazda miejska – niska temperatura385 km

Autostrada – niska temperatura275 km

Jazda mieszana – niska temperatura325 km

Jazda miejska – łagodna pogoda560 km

Autostrada – łagodna pogoda350 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda440 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

2.5 / 5

Pierwszy odcinek278 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek126 km

Łączny dystans403 km

Czas pierwszego odcinka2 godz. 31 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka1 godz. 9 min

Całkowity czas3 godz. 55 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna80.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa74.0 kWh

Materiał katodyNMC811

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalne400 V

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->385 km) 8 godz.

Prędkość ładowania49 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuPrawa strona - tył

Maksymalna moc ładowania155 kW DC

Moc ładowania (10–80%)94 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania460 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h6.8 s

Prędkość maksymalna180 km/h

Zasięg elektryczny385 km

Moc całkowita210 kW (286 KM)

Całkowity moment obrotowy400 Nm

Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg385 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste192 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg471 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane176 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Zużycie rzeczywiste157 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg453 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane195 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.2 l/100 km

Zużycie rzeczywiste163 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 132 do 269 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura192 Wh/km

Autostrada – niska temperatura269 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura228 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda132 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda211 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda168 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4734 mm

Szerokość1891 mm

Szerokość z lusterkami2138 mm

Wysokość1668 mm

Rozstaw osi2864 mm

Masa własna2255 kg

Dopuszczalna masa całkowita2725 kg

Maksymalna ładowność545 kg

Pojemność bagażnika510 l

Maksymalna pojemność bagażowa1560 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachu100 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem750 kg

Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Test masy wykonany przez Bjørn Nyland

Zmierzona masa2300 kg

Masa na przedniej osi1000 kg

Masa na tylnej osi1300 kg

Rozkład masy (przód/tył)43% / 57%

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania12.1 m

PlatformaBMW CLAR

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie

Typ nadwoziaSUV

SegmentJD - Duży

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla BMW iX3 (MY22-24) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla BMW iX3 (MY22-24), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 godz.	10 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 godz. 45 min	16 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 godz. 45 min	33 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 godz.	48 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 godz.	48 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla BMW iX3 (MY22-24), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	48 kW †	46 kW †	71 min	220 km/h
CCS (175 kW DC)	136 kW †	93 kW †	35 min	460 km/h
CCS (300 kW DC)	155 kW †	94 kW †	35 min	460 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

BMW iX3

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

316 km

2 godz. 52 min

15 min

143 km

1 godz. 18 min

278 km

2 godz. 31 min

15 min

126 km

1 godz. 9 min

403 km (3 godz. 55 min)

248 km

2 godz. 15 min

15 min

112 km

1 godz. 1 min

360 km (3 godz. 31 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

459 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

403 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

360 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

BMW iX3 (MY22-24)

Najważniejsze dane

Powiązane wersje

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Test masy wykonany przez Bjørn Nyland

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem