Polestar 3 Dual Motor (MY26)
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Especificaciones clave

Batería
106 kWh
Autonomía real
entre 360 y 715 km
Consumo
204 Wh/km
Tracción
Tracción total
Carga rápida
350 kW
Aceleración
4.7 s
Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Autonomía real

entre 360 y 715 km
Ciudad – clima frío495 km
Carretera – clima frío360 km
Manejo mixto – clima frío425 km
Ciudad – clima templado715 km
Carretera – clima templado455 km
Manejo mixto – clima templado565 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

4 / 5
Primer tramo362 km
Distancia hasta la parada de carga0 km
Segundo tramo228 km
Distancia total590 km
Tiempo del primer tramo3 h 18 min
Tiempo de carga15 min
Tiempo del segundo tramo2 h 4 min
Tiempo total5 h 37 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal106.0 kWh
Tipo de bateríaIon-litio
Número de celdasSin datos
Arquitectura800 V
Periodo de garantía8 años
Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km
Capacidad utilizable102.0 kWh
Material del cátodoNCM
Configuración del paquete de bateríasSin datos
Voltaje nominalSin datos
FormatoSin datos
Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia de carga11 kW AC
Tiempo de carga (0->500 km) 11 h
Velocidad de carga46 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS
Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero
Potencia máxima de carga350 kW DC
Potencia de carga (10–80 %)200 kW DC
Tiempo de carga (50->400 km) 23 min
Velocidad de carga910 km/h
Compatible con Autocharge

Plug & Charge

Compatible con Plug & Charge
Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posible
Preacondicionamiento automático mediante navegación

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h4.7 s
Velocidad máxima230 km/h
Autonomía eléctrica500 km
Potencia total330 kW (449 CV)
Torque total740 Nm
Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleAnunciado
Tomacorriente(s) exterior(es)Sin datos
Potencia máxima de salida11 kW AC
Tomacorriente(s) interior(es)Sin datos

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACAnunciado
Compatible con V2H por DCAnunciado
Potencia máxima de salida por AC
Potencia máxima de salida por DC
Potencia máxima de salida11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACAnunciado
Compatible con V2G por DCAnunciado
Potencia máxima de salida por AC
Potencia máxima de salida por DC
Potencia máxima de salida11 kW AC

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía500 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo real204 Wh/km
Equivalente de combustible real2.3 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía635 km
Emisiones de CO₂0 g/km
Consumo homologado191 Wh/km
Equivalente de combustible homologado2.1 l/100 km
Consumo real161 Wh/km
Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 143 y 283 Wh/km
Ciudad – clima frío206 Wh/km
Carretera – clima frío283 Wh/km
Manejo mixto – clima frío240 Wh/km
Ciudad – clima templado143 Wh/km
Carretera – clima templado224 Wh/km
Manejo mixto – clima templado181 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Dimensiones y peso

Longitud4900 mm
Ancho1968 mm
Ancho con espejos2120 mm
Altura1614 mm
Distancia entre ejes2985 mm
Peso en vacío2565 kg
Peso bruto del vehículoSin datos
Carga útil máximaSin datos
Volumen de carga484 L
Volumen máximo de carga1411 L
Compartimento delantero24 L
Carga de techo100 kg
Enganche para remolque posible
Capacidad de remolque sin frenos750 kg
Capacidad de remolque con freno2200 kg
Carga vertical máxima100 kg

Varios

Asientos5 asientos
IsofixSí, 2 asientos
Diámetro de giro11.8 m
PlataformaVolvo SPA2
Plataforma dedicada para vehículos eléctricos
Tipo de carroceríaSUV
SegmentoJE - Ejecutivo
Barras de techoNo
Bomba de calor
Bomba de calor de serie

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Polestar 3 Dual Motor (MY26) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Polestar 3 Dual Motor (MY26), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Puerto de carga AC para Polestar 3 Dual Motor (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punto de carga Potencia máx. Potencia Tiempo Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 52 h 15 min 10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 32 h 30 min 15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 h 15 min 31 km/h
Trifásico 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 h 45 km/h
Trifásico 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 h 45 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Polestar 3 Dual Motor (MY26), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Puerto de carga DC para Polestar 3 Dual Motor (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punto de carga Potencia máx. Potencia media Tiempo Velocidad de carga
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 90 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 50 min 420 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 38 min 550 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 135 kW † 33 min 630 km/h
CCS (350 kW DC) 350 kW 200 kW † 23 min 910 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Polestar 3 Dual Motor
4 / 5
0
1
2
3
4
5
410 km
3 h 44 min
15 min
258 km
2 h 21 min
362 km
3 h 18 min
15 min
228 km
2 h 4 min
590 km (5 h 37 min)
324 km
2 h 57 min
15 min
204 km
1 h 51 min
529 km (5 h 3 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Clima templado
668 km Autonomía con 1 parada
Condiciones promedio
590 km Autonomía con 1 parada
Clima frío
529 km Autonomía con 1 parada

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