Elbil RADAR

Polestar 3 Dual Motor (MY26)

Especificacions del vehicle elèctric (EV) · 2025 · AWD · 106 kWh
Polestar 3 Dual Motor (MY26)
Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26)

Especificacions clau

Bateria
106 kWh
Autonomia real
entre 360 i 715 km
Consum
204 Wh/km
Tracció
Tracció total
Càrrega ràpida
350 kW
Acceleració
4.7 s
Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 360 i 715 km
Conducció urbana – temps fred495 km
Conducció per autopista – temps fred360 km
Conducció mixta – temps fred425 km
Conducció urbana – temps suau715 km
Conducció per autopista – temps suau455 km
Conducció mixta – temps suau565 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

4 / 5
Primer tram362 km
Distància fins a la parada de càrrega0 km
Segon tram228 km
Distància total590 km
Temps del primer tram3 h 18 min
Temps de càrrega15 min
Temps del segon tram2 h 4 min
Temps total5 h 37 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal106.0 kWh
Tipus de bateriaIó de liti
Nombre de cel·lesSense dades
Arquitectura800 V
Període de garantia8 anys
Quilometratge de garantia160,000 km
Capacitat utilitzable102.0 kWh
Material del càtodeNCM
Configuració del paquetSense dades
Voltatge nominalSense dades
Factor de formaSense dades
Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència de càrrega11 kW AC
Temps de càrrega (0->500 km) 11 h
Velocitat de càrrega46 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS
Ubicació del portCostat esquerre - darrere
Potència màxima de càrrega350 kW DC
Potència de càrrega (10–80%)200 kW DC
Temps de càrrega (50->400 km) 23 min
Velocitat de càrrega910 km/h
Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí
Protocol compatibleISO 15118-2

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí
Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h4.7 s
Velocitat màxima230 km/h
Autonomia elèctrica500 km
Potència total330 kW (449 PS)
Parell total740 Nm
TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleAnunciat
Preses exteriorsSense dades
Potència màxima de sortida11 kW AC
Preses interiorsSense dades

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleAnunciat
V2H via DC compatibleAnunciat
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortida11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleAnunciat
V2G via DC compatibleAnunciat
Potència màxima de sortida via AC—
Potència màxima de sortida via DC—
Potència màxima de sortida11 kW AC

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia500 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum real204 Wh/km
Equivalent real de combustible2.3 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia635 km
Emissions de CO₂0 g/km
Consum homologat191 Wh/km
Equivalent de combustible homologat2.1 l/100 km
Consum real161 Wh/km
Equivalent real de combustible1.8 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 143 i 283 Wh/km
Conducció urbana – temps fred206 Wh/km
Conducció per autopista – temps fred283 Wh/km
Conducció mixta – temps fred240 Wh/km
Conducció urbana – temps suau143 Wh/km
Conducció per autopista – temps suau224 Wh/km
Conducció mixta – temps suau181 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud4900 mm
Amplada1968 mm
Amplada amb miralls2120 mm
Alçada1614 mm
Distància entre eixos2985 mm
Pes en buit2565 kg
Pes màxim autoritzatSense dades
Càrrega útil màximaSense dades
Volum del maleter484 L
Volum màxim del maleter1411 L
Maleter davanter24 L
Càrrega al sostre100 kg
Possible bola de remolcSí
Capacitat de remolc sense fre750 kg
Capacitat de remolc amb fre2200 kg
Càrrega vertical màxima100 kg

Diversos

Seients5 places
IsofixSí, 2 places
Radi de gir11.8 m
PlataformaVolvo SPA2
Plataforma EV dedicadaSí
Tipus de carrosseriaSUV
Segment del vehicleJE - Executiu
Barres de sostreNo
Bomba de calorSí
Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Polestar 3 Dual Motor (MY26) de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Polestar 3 Dual Motor (MY26), però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de càrrega AC per a Polestar 3 Dual Motor (MY26) (2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punt de càrrega Potència màxima Potència Temps Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 52 h 15 min 10 km/h
1 fase 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 32 h 30 min 15 km/h
1 fase 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 h 15 min 31 km/h
3 fases 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 h 45 km/h
3 fases 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 h 45 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Polestar 3 Dual Motor (MY26) quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de càrrega DC per a Polestar 3 Dual Motor (MY26) (2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punt de càrrega Potència màxima Potència mitjana Temps Velocitat
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 90 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 50 min 420 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 38 min 550 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 135 kW † 33 min 630 km/h
CCS (350 kW DC) 350 kW 200 kW † 23 min 910 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Polestar 3 Dual Motor
4 / 5
0
1
2
3
4
5
410 km
3 h 44 min
15 min
258 km
2 h 21 min
362 km
3 h 18 min
15 min
228 km
2 h 4 min
590 km (5 h 37 min)
324 km
2 h 57 min
15 min
204 km
1 h 51 min
529 km (5 h 3 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps suau
668 km Autonomia amb 1 parada
Condicions mitjanes
590 km Autonomia amb 1 parada
Temps fred
529 km Autonomia amb 1 parada

© 2026 Elbil RADAR. Tots els drets reservats.

Tot el contingut d’aquest lloc web està protegit per drets d’autor. L’ús només és permès amb un enllaç clar i actiu cap a la font.

Sobre Elbil RADAR · Contacte