Specifiche Polestar 3 Dual Motor (MY26)

Specifiche principali

Batteria

102 kWh

Autonomia reale

tra 360 e 715 km

Consumo

204 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

350 kW

Accelerazione

4.7 s

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Autonomia reale

tra 360 e 715 km

Guida urbana – clima freddo495 km

Autostrada – clima freddo360 km

Guida mista – clima freddo425 km

Guida urbana – clima mite715 km

Autostrada – clima mite455 km

Guida mista – clima mite565 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

4 / 5

Prima tratta362 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta228 km

Distanza totale590 km

Tempo della prima tratta3 h 18 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta2 h 4 min

Tempo totale5 h 37 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale106.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura800 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile102.0 kWh

Materiale del catodoNCM

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominaleNessun dato

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->500 km) 11 h

Velocità di ricarica46 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - posteriore

Potenza massima di ricarica350 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)200 kW DC

Tempo di ricarica (50->400 km) 23 min

Velocità di ricarica910 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoSì

Protocollo supportatoISO 15118-2

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h4.7 s

Velocità massima230 km/h

Autonomia elettrica500 km

Potenza totale330 kW (449 CV)

Coppia totale740 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoAnnunciato

Prese esterneNessun dato

Potenza massima in uscita11 kW AC

Prese interneNessun dato

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoAnnunciato

V2H tramite DC supportatoAnnunciato

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscita11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoAnnunciato

V2G tramite DC supportatoAnnunciato

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscita11 kW AC

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia500 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale204 Wh/km

Equivalente carburante reale2.3 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia635 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato191 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.1 l/100 km

Consumo reale161 Wh/km

Equivalente carburante reale1.8 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 143 e 283 Wh/km

Guida urbana – clima freddo206 Wh/km

Autostrada – clima freddo283 Wh/km

Guida mista – clima freddo240 Wh/km

Guida urbana – clima mite143 Wh/km

Autostrada – clima mite224 Wh/km

Guida mista – clima mite181 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4900 mm

Larghezza1968 mm

Larghezza con specchietti2120 mm

Altezza1614 mm

Passo2985 mm

Peso a vuoto2565 kg

Massa complessiva a pieno caricoNessun dato

Carico utile massimoNessun dato

Volume del bagagliaio484 L

Volume di carico massimo1411 L

Bagagliaio anteriore24 L

Carico sul tetto100 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata2200 kg

Carico verticale massimo100 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata11.8 m

PiattaformaVolvo SPA2

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJE - Executive

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Polestar 3 Dual Motor (MY26) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Polestar 3 Dual Motor (MY26), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 h 15 min	10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 h 30 min	15 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 h 15 min	31 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h	45 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h	45 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Polestar 3 Dual Motor (MY26), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	50 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	38 min	550 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	135 kW †	33 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	200 kW †	23 min	910 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Polestar 3 Dual Motor

4 / 5

0

1

2

3

4

5

410 km

3 h 44 min

15 min

258 km

2 h 21 min

362 km

3 h 18 min

15 min

228 km

2 h 4 min

590 km (5 h 37 min)

324 km

2 h 57 min

15 min

204 km

1 h 51 min

529 km (5 h 3 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

668 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

590 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

529 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Polestar 3 Dual Motor (MY26)

Specifiche principali

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta