Specifikace Polestar 3 Dual Motor (MY26)

Klíčové specifikace

Baterie

102 kWh

Reálný dojezd

mezi 360 a 715 km

Spotřeba

204 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

350 kW

Zrychlení

4.7 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Reálný dojezd

mezi 360 a 715 km

Městská jízda – chladné počasí495 km

Dálnice – chladné počasí360 km

Smíšená jízda – chladné počasí425 km

Městská jízda – mírné počasí715 km

Dálnice – mírné počasí455 km

Smíšená jízda – mírné počasí565 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

4 / 5

První úsek362 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek228 km

Celková vzdálenost590 km

Čas prvního úseku3 h 18 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku2 h 4 min

Celkový čas5 h 37 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita106.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článkůŽádná data

Architektura800 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd160,000 km

Využitelná kapacita102.0 kWh

Materiál katodyNCM

Konfigurace bateriového packuŽádná data

Jmenovité napětíŽádná data

FormátŽádná data

Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->500 km) 11 h

Rychlost nabíjení46 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon350 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)200 kW DC

Doba nabíjení (50->400 km) 23 min

Rychlost nabíjení910 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno

Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h4.7 s

Maximální rychlost230 km/h

Elektrický dojezd500 km

Celkový výkon330 kW (449 k)

Celkový točivý moment740 Nm

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoOznámený

Vnější zásuvkyŽádná data

Maximální výstupní výkon11 kW AC

Vnitřní zásuvkyŽádná data

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoOznámený

V2H přes DC podporovánoOznámený

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkon11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoOznámený

V2G přes DC podporovánoOznámený

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkon11 kW AC

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd500 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba204 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.3 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd635 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba191 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Reálná spotřeba161 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 143 a 283 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí206 Wh/km

Dálnice – chladné počasí283 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí240 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí143 Wh/km

Dálnice – mírné počasí224 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí181 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4900 mm

Šířka1968 mm

Šířka se zrcátky2120 mm

Výška1614 mm

Rozvor2985 mm

Pohotovostní hmotnost2565 kg

Celková hmotnost vozidlaŽádná data

Maximální užitečné zatíženíŽádná data

Objem zavazadlového prostoru484 l

Maximální objem nákladu1411 l

Přední kufr24 l

Zatížení střechy100 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami2200 kg

Maximální svislé zatížení100 kg

Různé

Sedadla5 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení11.8 m

PlatformaVolvo SPA2

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJE - Executive

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Polestar 3 Dual Motor (MY26) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Polestar 3 Dual Motor (MY26), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	52 h 15 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	32 h 30 min	15 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	16 h 15 min	31 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h	45 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 h	45 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Polestar 3 Dual Motor (MY26), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	90 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	50 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	38 min	550 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	135 kW †	33 min	630 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	200 kW †	23 min	910 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Polestar 3 Dual Motor

4 / 5

0

1

2

3

4

5

410 km

3 h 44 min

15 min

258 km

2 h 21 min

362 km

3 h 18 min

15 min

228 km

2 h 4 min

590 km (5 h 37 min)

324 km

2 h 57 min

15 min

204 km

1 h 51 min

529 km (5 h 3 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

668 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

590 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

529 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Polestar 3 Dual Motor (MY26)

Klíčové specifikace

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou