Elbil RADAR

Polestar 3 Dual Motor (MY26)

ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · AWD · 106 kWh
Polestar 3 Dual Motor (MY26)
Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26) Polestar 3 Dual Motor (MY26)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
106 kWh
რეალური სვლის მარაგი
360-დან 715 კმ-მდე
მოხმარება
204 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
350 kW
აჩქარება
4.7 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

360-დან 715 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი495 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი360 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი425 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი715 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი455 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი565 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

4 / 5
პირველი მონაკვეთი362 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი228 კმ
სრული მანძილი590 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 18 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო2 სთ 4 წთ
სრული დრო5 სთ 37 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა106.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა800 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა102.0 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->500 km) 11 სთ
დამუხტვის სიჩქარე46 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე350 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)200 kW DC
დამუხტვის დრო (50->400 km) 23 წთ
დამუხტვის სიჩქარე910 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიადიახ
მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ4.7 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე230 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი500 კმ
სრული სიმძლავრე330 kW (449 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი740 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია
გარე როზეტებიმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე11 kW AC
შიდა როზეტებიმონაცემები არ არის

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე11 kW AC

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე11 kW AC

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი500 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება204 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.3 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი635 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება191 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.1 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება161 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

143-დან 283 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი206 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი283 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი240 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი143 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი224 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი181 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4900 მმ
სიგანე1968 მმ
სიგანე სარკეებით2120 მმ
სიმაღლე1614 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2985 მმ
საკუთარი მასა2565 კგ
სრული მასამონაცემები არ არის
მაქსიმალური ტვირთამწეობამონაცემები არ არის
საბარგულის მოცულობა484 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1411 ლ
წინა საბარგული24 ლ
სახურავის დატვირთვა100 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით2200 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა100 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 2 ადგილი
მობრუნების წრე11.8 მ
პლატფორმაVolvo SPA2
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJE - ბიზნეს-კლასი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Polestar 3 Dual Motor (MY26)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Polestar 3 Dual Motor (MY26)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Polestar 3 Dual Motor (MY26) (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 52 სთ 15 წთ 10 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 32 სთ 30 წთ 15 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 16 სთ 15 წთ 31 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 სთ 45 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 სთ 45 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Polestar 3 Dual Motor (MY26)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Polestar 3 Dual Motor (MY26) (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 90 წთ 230 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 50 წთ 420 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 38 წთ 550 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 175 kW 135 kW † 33 წთ 630 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 350 kW 200 kW † 23 წთ 910 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Polestar 3 Dual Motor
4 / 5
0
1
2
3
4
5
410 km
3 სთ 44 წთ
15 წთ
258 km
2 სთ 21 წთ
362 km
3 სთ 18 წთ
15 წთ
228 km
2 სთ 4 წთ
590 km (5 სთ 37 წთ)
324 km
2 სთ 57 წთ
15 წთ
204 km
1 სთ 51 წთ
529 km (5 სთ 3 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
668 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
590 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
529 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი