Especificaciones de Kia e-Niro 64 kWh

Especificaciones clave

Batería

67.5 kWh

Autonomía real

entre 265 y 555 km

Consumo

171 Wh/km

Tracción

Tracción delantera

Carga rápida

77 kW

Aceleración

7.8 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Autonomía real

entre 265 y 555 km

Ciudad – clima frío370 km

Carretera – clima frío265 km

Manejo mixto – clima frío315 km

Ciudad – clima templado555 km

Carretera – clima templado340 km

Manejo mixto – clima templado430 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2 / 5

Primer tramo268 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo81 km

Distancia total349 km

Tiempo del primer tramo2 h 26 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo44 min

Tiempo total3 h 25 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal67.5 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas294

Arquitectura400 V

Periodo de garantía7 años

Kilometraje cubierto por la garantía150,000 km

Capacidad utilizable64.0 kWh

Material del cátodoNCM622

Configuración del paquete de baterías98s3p

Voltaje nominal360 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoDelante - centro

Potencia de carga7.2 kW AC

Tiempo de carga (0->375 km) 10 h 30 min

Velocidad de carga36 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoDelante - centro

Potencia máxima de carga77 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)64 kW DC

Tiempo de carga (37->300 km) 44 min

Velocidad de carga350 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h7.8 s

Velocidad máxima167 km/h

Autonomía eléctrica375 km

Potencia total150 kW (204 CV)

Torque total395 Nm

Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía375 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real171 Wh/km

Equivalente de combustible real1.9 l/100 km

Valores WLTP

Autonomía455 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado159 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km

Consumo real141 Wh/km

Equivalente de combustible real1.6 l/100 km

"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 115 y 242 Wh/km

Ciudad – clima frío173 Wh/km

Carretera – clima frío242 Wh/km

Manejo mixto – clima frío203 Wh/km

Ciudad – clima templado115 Wh/km

Carretera – clima templado188 Wh/km

Manejo mixto – clima templado149 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

4 / 5

Ocupante adulto83%

Ocupante menor80%

Año2016

Usuarios vulnerables de la vía57%

Asistencia de seguridad59%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4375 mm

Ancho1805 mm

Ancho con espejosSin datos

Altura1570 mm

Distancia entre ejes2700 mm

Peso en vacío1812 kg

Peso bruto del vehículo2230 kg

Carga útil máxima493 kg

Volumen de carga451 L

Volumen máximo de carga1405 L

Compartimento delantero0 L

Carga de techo100 kg

Enganche para remolque posibleSin datos

Capacidad de remolque sin frenos0 kg

Capacidad de remolque con freno0 kg

Carga vertical máximaSin datos

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro10.6 m

PlataformaSin datos

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSin datos

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJC - Medio

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieNo, opcional

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Kia e-Niro 64 kWh desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Kia e-Niro 64 kWh, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 7.2 kW Cargador integrado
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 30 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 h 30 min	36 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20 h 30 min	18 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 h 30 min	36 km/h
Opcional 11.0kW Cargador integrado *
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 h 45 min	11 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 30 min	18 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 15 min	37 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	54 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	54 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Kia e-Niro 64 kWh, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	49 kW †	45 kW †	63 min	250 km/h
CCS (175 kW DC)	77 kW †	64 kW †	44 min	350 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Kia e-Niro 64 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 h 47 min

15 min

92 km

50 min

268 km

2 h 26 min

15 min

81 km

44 min

349 km (3 h 25 min)

238 km

2 h 10 min

15 min

72 km

39 min

310 km (3 h 4 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

399 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

349 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

310 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Kia e-Niro 64 kWh

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada