Specifiche Kia e-Niro 64 kWh

Specifiche principali

Batteria

64 kWh

Autonomia reale

tra 265 e 555 km

Consumo

171 Wh/km

Trazione

Trazione anteriore

Ricarica rapida

77 kW

Accelerazione

7.8 s

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Versioni correlate

Autonomia reale

tra 265 e 555 km

Guida urbana – clima freddo370 km

Autostrada – clima freddo265 km

Guida mista – clima freddo315 km

Guida urbana – clima mite555 km

Autostrada – clima mite340 km

Guida mista – clima mite430 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2 / 5

Prima tratta268 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta81 km

Distanza totale349 km

Tempo della prima tratta2 h 26 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta44 min

Tempo totale3 h 25 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale67.5 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle294

Architettura400 V

Periodo di garanzia7 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia150,000 km

Capacità utilizzabile64.0 kWh

Materiale del catodoNCM622

Configurazione del pacco batteria98s3p

Tensione nominale360 V

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaAnteriore - centrale

Potenza di ricarica7.2 kW AC

Tempo di ricarica (0->375 km) 10 h 30 min

Velocità di ricarica36 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaAnteriore - centrale

Potenza massima di ricarica77 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)64 kW DC

Tempo di ricarica (37->300 km) 44 min

Velocità di ricarica350 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNo

Precondizionamento automatico tramite navigazioneNo

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h7.8 s

Velocità massima167 km/h

Autonomia elettrica375 km

Potenza totale150 kW (204 CV)

Coppia totale395 Nm

Sistema di trazioneTrazione anteriore

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia375 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale171 Wh/km

Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia455 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato159 Wh/km

Equivalente carburante omologato1.8 l/100 km

Consumo reale141 Wh/km

Equivalente carburante reale1.6 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 115 e 242 Wh/km

Guida urbana – clima freddo173 Wh/km

Autostrada – clima freddo242 Wh/km

Guida mista – clima freddo203 Wh/km

Guida urbana – clima mite115 Wh/km

Autostrada – clima mite188 Wh/km

Guida mista – clima mite149 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

4 / 5

Occupante adulto83%

Occupante bambino80%

Anno2016

Utenti vulnerabili della strada57%

Safety assist59%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4375 mm

Larghezza1805 mm

Larghezza con specchiettiNessun dato

Altezza1570 mm

Passo2700 mm

Peso a vuoto1812 kg

Massa complessiva a pieno carico2230 kg

Carico utile massimo493 kg

Volume del bagagliaio451 L

Volume di carico massimo1405 L

Bagagliaio anteriore0 L

Carico sul tetto100 kg

Gancio traino possibileNessun dato

Capacità di traino non frenata0 kg

Capacità di traino frenata0 kg

Carico verticale massimoNessun dato

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata10.6 m

PiattaformaNessun dato

Piattaforma dedicata per auto elettricheNessun dato

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJC - Media

Barre sul tettoSì

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieNo, opzionale

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Kia e-Niro 64 kWh da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Kia e-Niro 64 kWh, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Standard 7.2 kW Caricatore di bordo
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 h 45 min	11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 30 min	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 h 30 min	36 km/h
Trifase 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20 h 30 min	18 km/h
Trifase 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 h 30 min	36 km/h
Opzionale 11.0kW Caricatore di bordo *
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 h 45 min	11 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 h 30 min	18 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 15 min	37 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h	54 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h	54 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Kia e-Niro 64 kWh, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	49 kW †	45 kW †	63 min	250 km/h
CCS (175 kW DC)	77 kW †	64 kW †	44 min	350 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Kia e-Niro 64 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 h 47 min

15 min

92 km

50 min

268 km

2 h 26 min

15 min

81 km

44 min

349 km (3 h 25 min)

238 km

2 h 10 min

15 min

72 km

39 min

310 km (3 h 4 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

399 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

349 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

310 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Kia e-Niro 64 kWh

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta