Kia e-Niro 64 kWh specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

64 kWh

Reel rækkevidde

mellem 265 og 555 km

Forbrug

171 Wh/km

Træk

Forhjulstræk

Hurtigopladning

77 kW

Acceleration

7.8 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

mellem 265 og 555 km

Bykørsel – koldt vejr370 km

Motorvej – koldt vejr265 km

Blandet kørsel – koldt vejr315 km

Bykørsel – mildt vejr555 km

Motorvej – mildt vejr340 km

Blandet kørsel – mildt vejr430 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2 / 5

Første etape268 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape81 km

Samlet distance349 km

Tid for første etape2 t 26 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape44 min

Samlet tid3 t 25 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet67.5 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler294

Arkitektur400 V

Garantiperiode7 år

Garantiens kilometergrænse150,000 km

Brugbar kapacitet64.0 kWh

KatodematerialeNCM622

Batteripakkens konfiguration98s3p

Nominel spænding360 V

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportForan - midten

Ladeeffekt7.2 kW AC

Ladetid (0->375 km) 10 t 30 min

Ladehastighed36 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportForan - midten

Maksimal ladeeffekt77 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)64 kW DC

Ladetid (37->300 km) 44 min

Ladehastighed350 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej

Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t7.8 s

Topfart167 km/t

Elektrisk rækkevidde375 km

Samlet effekt150 kW (204 hk)

Samlet drejningsmoment395 Nm

DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde375 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug171 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde455 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug159 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.8 l/100 km

Reelt forbrug141 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.6 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 115 og 242 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr173 Wh/km

Motorvej – koldt vejr242 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr203 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr115 Wh/km

Motorvej – mildt vejr188 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr149 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

4 / 5

Voksen passager83%

Barn i bilen80%

År2016

Sårbare trafikanter57%

Sikkerhedsassistance59%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde4375 mm

Bredde1805 mm

Bredde med spejleIngen data

Højde1570 mm

Akselafstand2700 mm

Egenvægt1812 kg

Tilladt totalvægt2230 kg

Maksimal nyttelast493 kg

Bagagevolumen451 l

Maksimalt bagagevolumen1405 l

Forreste bagagerum0 l

Taglast100 kg

Anhængertræk muligtIngen data

Anhængervægt uden bremser0 kg

Anhængervægt med bremser0 kg

Maksimalt kugletrykIngen data

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

Vendediameter10.6 m

PlatformIngen data

Dedikeret elbilplatformIngen data

KarrosseritypeSUV

SegmentJC - Mellemklasse

TagrælingJa

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrNej, valgfrit

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Kia e-Niro 64 kWh fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Kia e-Niro 64 kWh, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Standard 7.2 kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 t 45 min	11 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 t 30 min	18 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 t 30 min	36 km/t
3-faset 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	20 t 30 min	18 km/t
3-faset 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	10 t 30 min	36 km/t
Tilvalg 11.0kW Indbygget lader *
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	32 t 45 min	11 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	20 t 30 min	18 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 t 15 min	37 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 t	54 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 t	54 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Kia e-Niro 64 kWh, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	49 kW †	45 kW †	63 min	250 km/t
CCS (175 kW DC)	77 kW †	64 kW †	44 min	350 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Kia e-Niro 64 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 t 47 min

15 min

92 km

50 min

268 km

2 t 26 min

15 min

81 km

44 min

349 km (3 t 25 min)

238 km

2 t 10 min

15 min

72 km

39 min

310 km (3 t 4 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

399 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

349 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

310 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Kia e-Niro 64 kWh

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde