Elbil RADAR

Peugeot e-2008 (MY20-21)

Ražošana pārtraukta (jūnijs 2020 - novembris 2021)
Elektroauto tehniskie dati · 2020–2021 · FRONT · 46.3 kWh
Peugeot e-2008 (MY20-21)
Peugeot e-2008 (MY20-21) Peugeot e-2008 (MY20-21) Peugeot e-2008 (MY20-21) Peugeot e-2008 (MY20-21) Peugeot e-2008 (MY20-21) Peugeot e-2008 (MY20-21) Peugeot e-2008 (MY20-21) Peugeot e-2008 (MY20-21) Peugeot e-2008 (MY20-21)

Galvenie tehniskie dati

Akumulators
46.3 kWh
Reālais nobraucamais attālums
no 185 līdz 395 km
Patēriņš
178 Wh/km
Piedziņa
Priekšpiedziņa
Ātrā uzlāde
101 kW
Paātrinājums
8.5 s
Salīdzini šo versiju ar citiem elektroauto modeļiem pēc nobraucamā attāluma, akumulatora, uzlādes, veiktspējas un citiem parametriem.

Saistītās versijas

Peugeot e-2008 (MY22-23)
Jaunāka versija
Peugeot e-2008 (MY22-23)
2021–2023
Skatīt tehniskos datus

Reālais nobraucamais attālums

no 185 līdz 395 km
Pilsētas braukšana – auksts laiks260 km
Šoseja – auksts laiks185 km
Jaukta braukšana – auksts laiks220 km
Pilsētas braukšana – maigs laiks395 km
Šoseja – maigs laiks235 km
Jaukta braukšana – maigs laiks300 km

Nobraucamais attālums tiek mērīts dažādos apstākļos: auksts laiks = -10 °C ar apkuri. Maigs laiks = 23 °C ar klimata kontroli. Šoseja = pastāvīgs ātrums 110 km/h. Faktiskais nobraucamais attālums mainās atkarībā no ātruma, braukšanas stila, laikapstākļiem un maršruta.

Piemērotība gariem braucieniem

1.5 / 5
Pirmais posms186 km
Attālums līdz uzlādes pieturai0 km
Otrais posms96 km
Kopējais attālums283 km
Pirmā posma laiks1 h 42 min
Uzlādes laiks15 min
Otrā posma laiks53 min
Kopējais laiks2 h 50 min

Noklikšķini šeit, lai skatītu pilnu analīzi .

Piemērotība gariem braucieniem ir 5 zvaigžņu vērtējums, kas parāda, cik labi transportlīdzeklis ir piemērots gariem braucieniem. Vērtējums balstās uz nobraukumu ar vienu pieturu: kopējo attālumu, ko transportlīdzeklis var veikt ar vienu 15 minūšu uzlādes pieturu.

Akumulators

Nominālā ietilpība50.0 kWh
Akumulatora tipsLitija jonu
Elementu skaits216
Arhitektūra400 V
Garantijas periods8 gadi
Garantijas nobraukums160,000 km
Izmantojamā ietilpība46.3 kWh
Katoda materiālsNMC622
Akumulatora bloka konfigurācija108s2p
Nominālais spriegums400 V
FormfaktorsPrizmatisks
Nosaukums / atsauceNav datu

Uzlāde

Mājās / galamērķī

Uzlādes pieslēgvietaType 2
Pieslēgvietas novietojumsKreisā puse - aizmugurē
Uzlādes jauda7.4 kW AC
Uzlādes laiks (0->260 km) 7 h 30 min
Uzlādes ātrums35 km/h

Ātrā uzlāde

Uzlādes pieslēgvietaCCS
Pieslēgvietas novietojumsKreisā puse - aizmugurē
Maksimālā uzlādes jauda101 kW DC
Uzlādes jauda (10–80 %)74 kW DC
Uzlādes laiks —
Uzlādes ātrums390 km/h
Autocharge atbalstītsJā

Plug & Charge

Plug & Charge atbalstītsNē
Atbalstītais protokolsNav piemērojams

Akumulatora priekšsagatavošana

Priekšsagatavošana iespējamaNē
Automātiska priekšsagatavošana ar navigācijuNē

Veiktspēja

Paātrinājums 0–100 km/h8.5 s
Maksimālais ātrums150 km/h
Elektriskais nobraukums260 km
Kopējā jauda100 kW (136 ZS)
Kopējais griezes moments260 Nm
Piedziņas sistēmaPriekšpiedziņa

Divvirzienu uzlāde (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L atbalstītsNē
Ārējās kontaktligzdasNav piemērojams
Maksimālā izejas jaudaNav piemērojams
Iekšējās kontaktligzdasNav piemērojams

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H caur AC atbalstītsNē
V2H caur DC atbalstītsNē
Maksimālā izejas jauda caur AC—
Maksimālā izejas jauda caur DC—
Maksimālā izejas jaudaNav piemērojams

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G caur AC atbalstītsNē
V2G caur DC atbalstītsNē
Maksimālā izejas jauda caur AC—
Maksimālā izejas jauda caur DC—
Maksimālā izejas jaudaNav piemērojams

Enerģijas patēriņš

EVDB reālais nobraucamais attālums

Nobraucamais attālums260 km
CO₂ emisijas0 g/km
Reālais patēriņš178 Wh/km
Reālais degvielas ekvivalents2.0 l/100 km

WLTP vērtības (TEL – zemākais svars)

Nobraucamais attālums331 km
CO₂ emisijas0 g/km
Oficiālais patēriņš173 Wh/km
Oficiālais degvielas ekvivalents1.9 l/100 km
Reālais patēriņš140 Wh/km
Reālais degvielas ekvivalents1.6 l/100 km

WLTP vērtības (TEH – augstākais svars)

Nobraucamais attālums318 km
CO₂ emisijas0 g/km
Oficiālais patēriņš183 Wh/km
Oficiālais degvielas ekvivalents2.1 l/100 km
Reālais patēriņš146 Wh/km
Reālais degvielas ekvivalents1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Oficiālais“ = ražotāja publicētie oficiālie dati. Oficiālais patēriņš un degvielas ekvivalents ietver uzlādes zudumus.
„Reālais“ = aprēķināts enerģijas patēriņš no akumulatora piedziņai un borta sistēmām.

Reālais enerģijas patēriņš

no 117 līdz 250 Wh/km
Pilsētas braukšana – auksts laiks178 Wh/km
Šoseja – auksts laiks250 Wh/km
Jaukta braukšana – auksts laiks210 Wh/km
Pilsētas braukšana – maigs laiks117 Wh/km
Šoseja – maigs laiks197 Wh/km
Jaukta braukšana – maigs laiks154 Wh/km

Norāde par reālo patēriņu dažādos apstākļos. Auksts laiks balstās uz -10 °C un apkures izmantošanu. Maigs laiks balstās uz 23 °C bez klimata kontroles slodzes. Šosejas vērtības pieņem pastāvīgu ātrumu 110 km/h. Faktiskais patēriņš mainās atkarībā no ātruma, braukšanas stila, laikapstākļiem un ceļa apstākļiem.

Izmēri un svars

Garums4300 mm
Platums1770 mm
Platums ar spoguļiem1987 mm
Augstums1530 mm
Riteņu bāze2605 mm
Pašmasa1623 kg
Pilna masa2030 kg
Maksimālā kravnesība482 kg
Bagāžas nodalījuma tilpums434 l
Maksimālais kravas tilpums1467 l
Priekšējais bagāžas nodalījums0 l
Jumta slodze0 kg
Iespējams sakabes āķisNē
Vilkšanas spēja bez bremzēm0 kg
Vilkšanas spēja ar bremzēm0 kg
Maksimālā vertikālā slodze0 kg

Dažādi

Sēdvietas5 sēdvietas
IsofixJā, 2 sēdvietas
Apgriešanās diametrs10.4 m
PlatformaPSA e-CMP
Īpaša elektroauto platformaNē
Virsbūves tipsSUV
SegmentsJB - Kompakts
Jumta reliņiJā
SiltumsūknisJā
Siltumsūknis standarta aprīkojumāJā

Uzlāde mājās un galamērķī (0 → 100 %)

Uzlādi var veikt no parastas sienas kontaktligzdas vai no īpašas uzlādes stacijas. Publiskā AC uzlāde vienmēr notiek caur uzlādes staciju. Tas, cik ātri transportlīdzekli var uzlādēt, ir atkarīgs no uzlādes aprīkojuma, kabeļa, savienotāja un iebūvētā lādētāja jaudas. Zemāk esošajā tabulā ir redzamas Peugeot e-2008 (MY20-21) pieejamās uzlādes iespējas no tukša līdz pilnam akumulatoram.

Norvēģija

Norvēģijā tiek izmantoti gan vienfāzes, gan trīsfāžu AC pieslēgumi, un trīsfāžu uzlāde ir izplatīta privātajos un publiskajos uzlādes punktos. Zemāk esošajā tabulā ir norādītas iespējamās Peugeot e-2008 (MY20-21) uzlādes opcijas, taču pieejamība var atšķirties atkarībā no uzlādes operatora, instalācijas un reģiona.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC uzlādes pieslēgvieta modelim Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Uzlādes punkts Maks. jauda Jauda Laiks Uzlādes ātrums
Standard 7.4 kW Iebūvētais lādētājs
Parasta kontaktligzda (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 45 min 11 km/h
1 fāze 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 45 min 18 km/h
1 fāze 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 35 km/h
3 fāzes 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 h 45 min 18 km/h
3 fāzes 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 h 30 min 35 km/h
Papildaprīkojums 11.0kW Iebūvētais lādētājs *
Parasta kontaktligzda (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 h 45 min 11 km/h
1 fāze 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 h 45 min 18 km/h
1 fāze 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 h 30 min 35 km/h
3 fāzes 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 h 52 km/h
3 fāzes 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 h 52 km/h

† = Ierobežo iebūvētais lādētājs; transportlīdzeklis nevar uzlādēties ātrāk par šo vērtību.

Ātrā uzlāde (10 → 80 %)

Ātrā uzlāde tiek izmantota garākos braucienos un īsās uzlādes pieturās. Faktiskais ātrums ir atkarīgs no lādētāja jaudas, akumulatora temperatūras, uzlādes līmeņa, akumulatora priekšsagatavošanas un transportlīdzekļa uzlādes līknes. Zemāk esošajā tabulā ir redzamas tipiskas 10–80 % ātrās uzlādes iespējas Peugeot e-2008 (MY20-21), ja dati ir pieejami.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC uzlādes pieslēgvieta modelim Peugeot e-2008 (MY20-21) (2020-2021) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Uzlādes punkts Maks. jauda Vid. jauda Laiks Uzlādes ātrums
CCS (50 kW DC) 50 kW 49 kW † 42 min 260 km/h
CCS (150 kW DC) 101 kW † 74 kW † 28 min 390 km/h

† = Ierobežo transportlīdzekļa maksimālā DC uzlādes spēja.

Piemērotība gariem braucieniem

Piemērotību gariem braucieniem nenosaka tikai nobraukums. Uzlādes ātrums ir gandrīz tikpat svarīgs. Akumulatora ietilpība, efektivitāte un ātrās uzlādes spēja kopā nosaka, cik noderīgs elektroauto ir garākos braucienos.

Lai transportlīdzekļus būtu vieglāk salīdzināt, Elbil RADAR izmanto metodi, ko sauc par „1 pieturas nobraukumu“. Tā apvieno braukšanas nobraukumu un uzlādes spēju un novērtē, cik tālu transportlīdzeklis var aizbraukt ar vienu 15 minūšu uzlādes pieturu. Rezultāts tiek pārvērsts vērtējumā no 0 līdz 5 zvaigznēm.

Peugeot e-2008
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
212 km
1 h 55 min
15 min
109 km
1 h 0 min
186 km
1 h 42 min
15 min
96 km
53 min
283 km (2 h 50 min)
167 km
1 h 31 min
15 min
86 km
47 min
253 km (2 h 33 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Maigs laiks
321 km 1 pieturas nobraukums
Vidēji laikapstākļi
283 km 1 pieturas nobraukums
Auksts laiks
253 km 1 pieturas nobraukums

© 2026 Elbil RADAR. Visas tiesības aizsargātas.

Viss šīs vietnes saturs ir aizsargāts ar autortiesībām. Izmantošana ir atļauta tikai ar skaidru un aktīvu saiti atpakaļ uz avotu.

Par Elbil RADAR · Kontakti