Specifiche Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26)

Specifiche principali

Batteria

75 kWh

Autonomia reale

tra 260 e 525 km

Consumo

205 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

110 kW

Accelerazione

6.7 s

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Autonomia reale

tra 260 e 525 km

Guida urbana – clima freddo365 km

Autostrada – clima freddo260 km

Guida mista – clima freddo310 km

Guida urbana – clima mite525 km

Autostrada – clima mite330 km

Guida mista – clima mite415 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2 / 5

Prima tratta262 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta96 km

Distanza totale359 km

Tempo della prima tratta2 h 23 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta53 min

Tempo totale3 h 31 min

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L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale79.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celleNessun dato

Architettura400 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile75.0 kWh

Materiale del catodoNCM

Configurazione del pacco batteriaNessun dato

Tensione nominaleNessun dato

FormatoPouch

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza di ricarica22 kW AC

Tempo di ricarica (0->365 km) 4 h

Velocità di ricarica91 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato sinistro - anteriore

Potenza massima di ricarica110 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)90 kW DC

Tempo di ricarica (36->292 km) 37 min

Velocità di ricarica410 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h6.7 s

Velocità massima184 km/h

Autonomia elettrica365 km

Potenza totale224 kW (305 CV)

Coppia totale480 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite AC—

Potenza massima in uscita tramite DC—

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia365 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale205 Wh/km

Equivalente carburante reale2.3 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia425 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato199 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.2 l/100 km

Consumo reale176 Wh/km

Equivalente carburante reale2.0 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 143 e 288 Wh/km

Guida urbana – clima freddo205 Wh/km

Autostrada – clima freddo288 Wh/km

Guida mista – clima freddo242 Wh/km

Guida urbana – clima mite143 Wh/km

Autostrada – clima mite227 Wh/km

Guida mista – clima mite181 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Dimensioni e peso

Lunghezza4820 mm

Larghezza1912 mm

Larghezza con specchietti2134 mm

Altezza1643 mm

Passo2954 mm

Peso a vuoto2376 kg

Massa complessiva a pieno carico2900 kg

Carico utile massimo599 kg

Volume del bagagliaio443 L

Volume di carico massimo1340 L

Bagagliaio anteriore0 L

Carico sul tettoNessun dato

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenataNessun dato

Capacità di traino frenata680 kg

Carico verticale massimoNessun dato

Varie

Posti5 posti

IsofixNessun dato

Diametro di sterzata12.1 m

PiattaformaGM BEV3

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJD - Grande

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 30 min	9 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h	15 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	30 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	44 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h	91 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 min	370 km/h
CCS (150 kW DC)	110 kW †	90 kW †	37 min	410 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Cadillac OPTIQ 500 E4

2 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 h 42 min

15 min

109 km

1 h 0 min

262 km

2 h 23 min

15 min

96 km

53 min

359 km (3 h 31 min)

234 km

2 h 8 min

15 min

86 km

47 min

321 km (3 h 10 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

407 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

359 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

321 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26)

Specifiche principali

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Consumo energetico reale

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta