Especificações do Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26)

Especificações principais

Bateria

75 kWh

Autonomia real

entre 260 e 525 km

Consumo

205 Wh/km

Tração

Tração integral

Recarga rápida

110 kW

Aceleração

6.7 s

Compare esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, recarga, desempenho e outros parâmetros.

Autonomia real

entre 260 e 525 km

Uso urbano – clima frio365 km

Rodovia – clima frio260 km

Uso combinado – clima frio310 km

Uso urbano – clima ameno525 km

Rodovia – clima ameno330 km

Uso combinado – clima ameno415 km

A autonomia é estimada em diferentes condições: clima frio = -10 °C com o aquecedor ligado. Clima ameno = 23 °C com o ar-condicionado ligado. Rodovia = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Adequação para viagens longas

2 / 5

Primeiro trecho262 km

Distância até a parada de recarga0 km

Segundo trecho96 km

Distância total359 km

Tempo do primeiro trecho2 h 23 min

Tempo de recarga15 min

Tempo do segundo trecho53 min

Tempo total3 h 31 min

Clique aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica o quanto o veículo é apropriado para trajetos longos. A avaliação se baseia na autonomia com uma parada: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma recarga de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal79.0 kWh

Tipo de bateriaÍons de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável75.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pacote de bateriasSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoPouch

Nome / referênciaSem dados

Recarga

Em casa / no destino

Porta de recargaTipo 2

Localização da portaLateral esquerda, parte dianteira

Potência de recarga22 kW AC

Tempo de recarga (0->365 km) 4 h

Velocidade de recarga91 km/h

Recarga rápida

Porta de recargaCCS

Localização da portaLateral esquerda, parte dianteira

Potência máxima de recarga110 kW DC

Potência de recarga (10–80%)90 kW DC

Tempo de recarga (36->292 km) 37 min

Velocidade de recarga410 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático pela navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h6.7 s

Velocidade máxima184 km/h

Autonomia elétrica365 km

Potência total224 kW (305 cv)

Torque total480 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia365 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real205 Wh/km

Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

Valores WLTP

Autonomia425 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado199 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.2 l/100 km

Consumo real176 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas durante a recarga.
“Real” = energia utilizada, calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 143 e 288 Wh/km

Uso urbano – clima frio205 Wh/km

Rodovia – clima frio288 Wh/km

Uso combinado – clima frio242 Wh/km

Uso urbano – clima ameno143 Wh/km

Rodovia – clima ameno227 Wh/km

Uso combinado – clima ameno181 Wh/km

Estimativa de consumo real em diferentes condições. O clima frio considera -10 °C com o aquecedor ligado. O clima ameno considera 23 °C sem uso do ar-condicionado. Os valores rodoviários pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia conforme a velocidade, o estilo de direção, as condições climáticas e o trajeto.

Dimensões e peso

Comprimento4820 mm

Largura1912 mm

Largura com espelhos2134 mm

Altura1643 mm

Distância entre eixos2954 mm

Peso em ordem de marcha2376 kg

Peso bruto total2900 kg

Carga útil máxima599 kg

Volume da porta-malas443 L

Volume máximo do porta-malas1340 L

Porta-malas dianteiro0 L

Carga máxima no tetoSem dados

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem freiosSem dados

Capacidade de reboque com freios680 kg

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de giro12.1 m

PlataformaGM BEV3

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroceriaSUV

SegmentoJD - Grande

Longarinas de tetoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como item de sérieSim

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

A recarga pode ser feita por uma tomada doméstica comum ou por uma estação de recarga dedicada. A recarga pública em AC é sempre realizada por uma estação de recarga. A velocidade depende do equipamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções disponíveis para Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26), da bateria vazia até a carga completa.

Noruega

Na Noruega, são usadas conexões AC monofásicas e trifásicas, e a recarga trifásica é comum em pontos privados e públicos. A tabela abaixo apresenta as opções possíveis para Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26), mas a disponibilidade pode variar conforme o operador, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de recarga
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 30 min	9 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	30 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	44 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h	91 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue recarregar mais rápido do que isto.

Recarga rápida (10 → 80%)

A recarga rápida é usada em viagens longas e em paradas curtas. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura e do nível de carga da bateria, do pré-condicionamento e da curva de recarga do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de recarga rápida de 10% a 80% para Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de recarga	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de recarga
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 min	370 km/h
CCS (150 kW DC)	110 kW †	90 kW †	37 min	410 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de recarga DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de recarga é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho na recarga rápida determinam em conjunto a utilidade de um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com uma parada”. Combina autonomia de uso e desempenho de recarga e estima a distância que o veículo pode percorrer com uma parada de recarga de 15 minutos. O resultado é convertido em uma classificação de 0 a 5 estrelas.

Cadillac OPTIQ 500 E4

2 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 h 42 min

15 min

109 km

1 h 0 min

262 km

2 h 23 min

15 min

96 km

53 min

359 km (3 h 31 min)

234 km

2 h 8 min

15 min

86 km

47 min

321 km (3 h 10 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima ameno

407 km Autonomia com uma parada

Condições intermediárias

359 km Autonomia com uma parada

Clima frio

321 km Autonomia com uma parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26)

Especificações principais

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Recarga

Em casa / no destino

Recarga rápida

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Recarga bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Recarga em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Recarga rápida (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de uso

Premissas

Limites da classificação por estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com uma parada