Vipimo vya Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26)

Vipimo muhimu

Betri

79 kWh

Umbali halisi

kati ya 260 na 525 km

Matumizi

205 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji haraka

110 kW

Kuongeza kasi

6.7 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Umbali halisi

kati ya 260 na 525 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi365 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi260 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi310 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani525 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani330 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani415 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

2 / 5

Sehemu ya kwanza262 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili96 km

Umbali wote359 km

Muda wa sehemu ya kwanza2 saa 23 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili53 dakika

Muda wote3 saa 31 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina79.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seliHakuna data

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana8 miaka

Umbali wa dhamana160,000 km

Uwezo unaoweza kutumika75.0 kWh

Nyenzo ya cathodeNCM

Mpangilio wa pakitiHakuna data

Volti ya jinaHakuna data

UmboPouch

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji22 kW AC

Muda wa kuchaji (0->365 km) 4 saa

Kasi ya kuchaji91 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji110 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)90 kW DC

Muda wa kuchaji (36->292 km) 37 dakika

Kasi ya kuchaji410 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaNdiyo

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiNdiyo

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h6.7 sekunde

Kasi ya juu184 km/h

Umbali wa umeme365 km

Nguvu jumla224 kW (305 PS)

Torque jumla480 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu yote

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia AC—

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DC—

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali365 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi205 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.3 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali425 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa199 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa2.2 l/100 km

Matumizi halisi176 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi2.0 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 143 na 288 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi205 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi288 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi242 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani143 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani227 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani181 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4820 mm

Upana1912 mm

Upana pamoja na vioo2134 mm

Kimo1643 mm

Umbali kati ya magurudumu2954 mm

Uzito wa gari tupu2376 kg

Uzito jumla wa gari2900 kg

Mzigo wa juu599 kg

Ujazo wa mizigo443 L

Ujazo wa juu wa mizigo1340 L

Buti ya mbele0 L

Mzigo wa paaHakuna data

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaNdiyo

Uwezo wa kuvuta bila brekiHakuna data

Uwezo wa kuvuta kwa breki680 kg

Mzigo wima wa juuHakuna data

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixHakuna data

Mzunguko wa kugeuka12.1 m

JukwaaGM BEV3

Jukwaa maalum la EVNdiyo

Aina ya mwiliSUV

SehemuJD - Kubwa

Reli za paaHapana

Pampu ya jotoNdiyo

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaNdiyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26) kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26), lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 saa 30 dakika	9 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 saa	15 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 saa	30 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 saa 15 dakika	44 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 saa	91 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26) pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 dakika	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 dakika	370 km/h
CCS (150 kW DC)	110 kW †	90 kW †	37 dakika	410 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Cadillac OPTIQ 500 E4

2 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 saa 42 dakika

15 dakika

109 km

1 saa 0 dakika

262 km

2 saa 23 dakika

15 dakika

96 km

53 dakika

359 km (3 saa 31 dakika)

234 km

2 saa 8 dakika

15 dakika

86 km

47 dakika

321 km (3 saa 10 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

407 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

359 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

321 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26)

Vipimo muhimu

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja