Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

75 kWh

Reale Reichweite

zwischen 260 und 525 km

Verbrauch

205 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

110 kW

Beschleunigung

6.7 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 260 und 525 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter365 km

Autobahn – kaltes Wetter260 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter310 km

Stadtverkehr – mildes Wetter525 km

Autobahn – mildes Wetter330 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter415 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

2 / 5

Erste Etappe262 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe96 km

Gesamtdistanz359 km

Zeit der ersten Etappe2 h 23 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe53 min

Gesamtzeit3 h 31 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität79.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität75.0 kWh

KathodenmaterialNCM

Pack-KonfigurationKeine Daten

NennspannungKeine Daten

BauformPouch

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Ladeleistung22 kW AC

Ladezeit (0->365 km) 4 h

Ladegeschwindigkeit91 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesLinke Seite - vorn

Maximale Ladeleistung110 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)90 kW DC

Ladezeit (36->292 km) 37 min

Ladegeschwindigkeit410 km/h

Autocharge unterstütztJa

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h6.7 s

Höchstgeschwindigkeit184 km/h

Elektrische Reichweite365 km

Gesamtleistung224 kW (305 PS)

Gesamtdrehmoment480 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite365 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch205 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.3 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite425 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch199 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

Realer Verbrauch176 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 143 und 288 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter205 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter288 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter242 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter143 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter227 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter181 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4820 mm

Breite1912 mm

Breite mit Spiegeln2134 mm

Höhe1643 mm

Radstand2954 mm

Leergewicht2376 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2900 kg

Maximale Zuladung599 kg

Kofferraumvolumen443 l

Maximales Ladevolumen1340 l

Vorderer Kofferraum0 l

DachlastKeine Daten

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste AnhängelastKeine Daten

Gebremste Anhängelast680 kg

Maximale StützlastKeine Daten

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixKeine Daten

Wendekreis12.1 m

PlattformGM BEV3

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformSUV

SegmentJD - Groß

DachrelingNein

WärmepumpeJa

Wärmepumpe serienmäßigJa

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 30 min	9 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 h	15 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	30 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 15 min	44 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h	91 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	74 min	200 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	41 min	370 km/h
CCS (150 kW DC)	110 kW †	90 kW †	37 min	410 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Cadillac OPTIQ 500 E4

2 / 5

0

1

2

3

4

5

297 km

2 h 42 min

15 min

109 km

1 h 0 min

262 km

2 h 23 min

15 min

96 km

53 min

359 km (3 h 31 min)

234 km

2 h 8 min

15 min

86 km

47 min

321 km (3 h 10 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

407 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

359 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

321 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Cadillac OPTIQ 500 E4 (MY26)

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite