Specifiche Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Specifiche principali

Batteria

80 kWh

Autonomia reale

tra 270 e 530 km

Consumo

216 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

112 kW

Accelerazione

5.1 s

Confronta questa versione con altre auto elettriche per autonomia, batteria, ricarica, prestazioni e altri criteri.

Versioni correlate

Versione più recente

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

2020–2023

Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 270 e 530 km

Guida urbana – clima freddo370 km

Autostrada – clima freddo270 km

Guida mista – clima freddo315 km

Guida urbana – clima mite530 km

Autostrada – clima mite340 km

Guida mista – clima mite420 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

2 / 5

Prima tratta271 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta95 km

Distanza totale366 km

Tempo della prima tratta2 h 28 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta52 min

Tempo totale3 h 35 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale85.0 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle384

Architettura400 V

Periodo di garanziaNessun dato

Chilometraggio coperto dalla garanziaNessun dato

Capacità utilizzabile80.0 kWh

Materiale del catodoNCM622

Configurazione del pacco batteria96s4p

Tensione nominale350 V

FormatoNessun dato

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza di ricarica7.4 kW AC

Tempo di ricarica (0->370 km) 12 h 45 min

Velocità di ricarica29 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza massima di ricarica112 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)100 kW DC

Tempo di ricarica (37->296 km) 35 min

Velocità di ricarica440 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileNo

Precondizionamento automatico tramite navigazioneNo

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h5.1 s

Velocità massima180 km/h

Autonomia elettrica370 km

Potenza totale300 kW (408 CV)

Coppia totale760 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoNo

Prese esterneNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Prese interneNon applicabile

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia370 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale216 Wh/km

Equivalente carburante reale2.4 l/100 km

Valori WLTP

Autonomia417 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato223 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.5 l/100 km

Consumo reale192 Wh/km

Equivalente carburante reale2.2 l/100 km

Valori NEDC

Autonomia471 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato197 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.2 l/100 km

Consumo reale170 Wh/km

Equivalente carburante reale1.9 l/100 km

“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 151 e 296 Wh/km

Guida urbana – clima freddo216 Wh/km

Autostrada – clima freddo296 Wh/km

Guida mista – clima freddo254 Wh/km

Guida urbana – clima mite151 Wh/km

Autostrada – clima mite235 Wh/km

Guida mista – clima mite190 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto96%

Occupante bambino90%

Anno2019

Utenti vulnerabili della strada75%

Safety assist72%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4761 mm

Larghezza1884 mm

Larghezza con specchiettiNessun dato

Altezza1623 mm

Passo2873 mm

Peso a vuoto2495 kg

Massa complessiva a pieno carico2940 kg

Carico utile massimo520 kg

Volume del bagagliaio500 L

Volume di carico massimo1460 L

Bagagliaio anteriore0 L

Carico sul tetto0 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1800 kg

Carico verticale massimoNessun dato

Test del peso a cura di Bjørn Nyland

Peso misurato2620 kg

Peso sull’asse anteriore1240 kg

Peso sull’asse posteriore1380 kg

Distribuzione del peso (anteriore/posteriore)47% / 53%

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzataNessun dato

PiattaformaNessun dato

Piattaforma dedicata per auto elettricheNessun dato

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJD - Grande

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieSì

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	9 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	15 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	29 km/h
Trifase 16A (11 kW)	230V / 2x16A	7.4 kW †	12 h 45 min	29 km/h
Trifase 32A (22 kW)	230V / 2x16A	7.4 kW †	12 h 45 min	29 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	75 min	200 km/h
CCS (150 kW DC)	112 kW †	100 kW †	35 min	440 km/h
CCS (300 kW DC)	112 kW †	100 kW †	35 min	440 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

2 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 h 47 min

15 min

108 km

59 min

271 km

2 h 28 min

15 min

95 km

52 min

366 km (3 h 35 min)

243 km

2 h 13 min

15 min

85 km

47 min

329 km (3 h 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

414 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

366 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

329 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP

Valori NEDC

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Test del peso a cura di Bjørn Nyland

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta