Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

80 kWh

Reel rækkevidde

mellem 270 og 530 km

Forbrug

216 Wh/km

Træk

Firehjulstræk

Hurtigopladning

112 kW

Acceleration

5.1 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Nyere version

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

2020–2023

Vis specifikationer

Reel rækkevidde

mellem 270 og 530 km

Bykørsel – koldt vejr370 km

Motorvej – koldt vejr270 km

Blandet kørsel – koldt vejr315 km

Bykørsel – mildt vejr530 km

Motorvej – mildt vejr340 km

Blandet kørsel – mildt vejr420 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

2 / 5

Første etape271 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape95 km

Samlet distance366 km

Tid for første etape2 t 28 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape52 min

Samlet tid3 t 35 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet85.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler384

Arkitektur400 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet80.0 kWh

KatodematerialeNCM622

Batteripakkens konfiguration96s4p

Nominel spænding350 V

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportHøjre side - bag

Ladeeffekt7.4 kW AC

Ladetid (0->370 km) 12 t 45 min

Ladehastighed29 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportHøjre side - bag

Maksimal ladeeffekt112 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)100 kW DC

Ladetid (37->296 km) 35 min

Ladehastighed440 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej

Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t5.1 s

Topfart180 km/t

Elektrisk rækkevidde370 km

Samlet effekt300 kW (408 hk)

Samlet drejningsmoment760 Nm

DrivlinjeFirehjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde370 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug216 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.4 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde417 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug223 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.5 l/100 km

Reelt forbrug192 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.2 l/100 km

NEDC-værdier

Rækkevidde471 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug197 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent2.2 l/100 km

Reelt forbrug170 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 151 og 296 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr216 Wh/km

Motorvej – koldt vejr296 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr254 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr151 Wh/km

Motorvej – mildt vejr235 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr190 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

5 / 5

Voksen passager96%

Barn i bilen90%

År2019

Sårbare trafikanter75%

Sikkerhedsassistance72%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde4761 mm

Bredde1884 mm

Bredde med spejleIngen data

Højde1623 mm

Akselafstand2873 mm

Egenvægt2495 kg

Tilladt totalvægt2940 kg

Maksimal nyttelast520 kg

Bagagevolumen500 l

Maksimalt bagagevolumen1460 l

Forreste bagagerum0 l

Taglast0 kg

Anhængertræk muligtJa

Anhængervægt uden bremser750 kg

Anhængervægt med bremser1800 kg

Maksimalt kugletrykIngen data

Vægttest af Bjørn Nyland

Målt vægt2620 kg

Vægt på foraksel1240 kg

Vægt på bagaksel1380 kg

Vægtfordeling (for/bag)47% / 53%

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

VendediameterIngen data

PlatformIngen data

Dedikeret elbilplatformIngen data

KarrosseritypeSUV

SegmentJD - Stor

TagrælingNej

VarmepumpeJa

Varmepumpe som standardudstyrJa

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 t	9 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 t 30 min	15 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 t 45 min	29 km/t
3-faset 16A (11 kW)	230V / 2x16A	7.4 kW †	12 t 45 min	29 km/t
3-faset 32A (22 kW)	230V / 2x16A	7.4 kW †	12 t 45 min	29 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	49 kW †	47 kW †	75 min	200 km/t
CCS (150 kW DC)	112 kW †	100 kW †	35 min	440 km/t
CCS (300 kW DC)	112 kW †	100 kW †	35 min	440 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

2 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 t 47 min

15 min

108 km

59 min

271 km

2 t 28 min

15 min

95 km

52 min

366 km (3 t 35 min)

243 km

2 t 13 min

15 min

85 km

47 min

329 km (3 t 15 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

414 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

366 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

329 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Mercedes-Benz EQC 400 4MATIC

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

NEDC-værdier

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Vægttest af Bjørn Nyland

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde