Spesifikasi Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY27)

Spesifikasi utama

Baterai

78 kWh

Jarak tempuh nyata

antara 360 dan 735 km

Konsumsi

154 Wh/km

Penggerak

Penggerak roda depan

Pengisian cepat

135 kW

Akselerasi

7.7 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain berdasarkan jarak tempuh, baterai, pengisian daya, performa, dan lainnya.

Versi terkait

Versi sebelumnya

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY25-26)

2025–2026

Lihat spesifikasi

Jarak tempuh nyata

antara 360 dan 735 km

Berkendara di kota – cuaca dingin475 km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin360 km

Berkendara campuran – cuaca dingin420 km

Berkendara di kota – cuaca sejuk735 km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk475 km

Berkendara campuran – cuaca sejuk585 km

Jarak tempuh diukur dalam kondisi berbeda: cuaca dingin = -10 °C dengan pemanas. Cuaca sejuk = 23 °C dengan kontrol iklim. Jalan tol = konstan 110 km/jam. Jarak tempuh aktual akan bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan rute.

Kelayakan jarak jauh

3.5 / 5

Tahap pertama369 km

Jarak ke pemberhentian pengisian0 km

Tahap kedua159 km

Jarak total528 km

Waktu tahap pertama3 jam 21 mnt

Waktu pengisian15 mnt

Waktu tahap kedua1 jam 27 mnt

Waktu total5 jam 3 mnt

Klik di sini untuk analisis lengkap .

Kelayakan jarak jauh adalah penilaian 5 bintang yang menunjukkan seberapa cocok kendaraan untuk perjalanan jauh. Penilaian didasarkan pada jarak tempuh satu pemberhentian: total jarak yang dapat ditempuh kendaraan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit.

Baterai

Kapasitas nominal81.4 kWh

Jenis bateraiLitium-ion

Jumlah selTidak ada data

Arsitektur400 V

Periode garansi7 tahun

Jarak garansi150,000 km

Kapasitas yang dapat digunakan78.0 kWh

Material katodaNMC

Konfigurasi paketTidak ada data

Tegangan nominal343 V

Faktor bentukTidak ada data

Nama / referensiTidak ada data

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Port pengisianTipe 2

Lokasi portSisi kanan - depan

Daya pengisian11 kW AC

Waktu pengisian (0->505 km) 8 jam 30 mnt

Kecepatan pengisian61 km/jam

Pengisian cepat

Port pengisianCCS

Lokasi portSisi kanan - depan

Daya pengisian maksimum135 kW DC

Daya pengisian (10–80%)105 kW DC

Waktu pengisian —

Kecepatan pengisian640 km/jam

Autocharge didukungYa

Plug & Charge

Plug & Charge didukungYa

Protokol yang didukungISO 15118-2

Prakondisi baterai

Prakondisi memungkinkanYa

Prakondisi otomatis menggunakan navigasiYa

Performa

Akselerasi 0–100 km/jam7.7 dtk

Kecepatan puncak170 km/jam

Jarak tempuh listrik505 km

Daya total150 kW (204 PS)

Torsi total283 Nm

Sistem penggerakPenggerak roda depan

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L didukungYa

Stopkontak luar1 x Type 2 (adaptor)

Daya keluaran maksimum3.6 kW AC

Stopkontak dalam1 soket

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC didukungDiumumkan

V2H melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui AC—

Daya keluaran maksimum melalui DC—

Daya keluaran maksimumTidak ada data

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC didukungDiumumkan

V2G melalui DC didukungTidak

Daya keluaran maksimum melalui AC—

Daya keluaran maksimum melalui DC—

Daya keluaran maksimumTidak ada data

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Jarak tempuh505 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi nyata154 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.7 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – bobot terendah)

Jarak tempuh625 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi146 Wh/km

Setara bahan bakar resmi1.6 l/100 km

Konsumsi nyata125 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.4 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – bobot tertinggi)

Jarak tempuh584 km

Emisi CO₂0 g/km

Konsumsi resmi158 Wh/km

Setara bahan bakar resmi1.8 l/100 km

Konsumsi nyata134 Wh/km

Setara bahan bakar nyata1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka resmi yang diterbitkan oleh pabrikan. Konsumsi resmi dan kesetaraan bahan bakar mencakup kehilangan saat pengisian.\n“Real” = penggunaan energi yang dihitung dari baterai untuk penggerak dan sistem kendaraan.

Konsumsi energi nyata

antara 106 dan 217 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca dingin164 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca dingin217 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca dingin186 Wh/km

Berkendara di kota – cuaca sejuk106 Wh/km

Berkendara di jalan tol – cuaca sejuk164 Wh/km

Berkendara campuran – cuaca sejuk133 Wh/km

Indikasi konsumsi nyata dalam kondisi berbeda. Cuaca dingin didasarkan pada -10 °C dan penggunaan pemanas. Cuaca sejuk didasarkan pada 23 °C tanpa beban kontrol iklim. Angka jalan tol mengasumsikan kecepatan konstan 110 km/jam. Konsumsi aktual bervariasi tergantung kecepatan, gaya mengemudi, cuaca, dan kondisi rute.

Keselamatan (Euro NCAP)

Peringkat Euro NCAP

4 / 5

Penumpang dewasa84%

Penumpang anak85%

Tahun2025

Pengguna jalan rentan77%

Bantuan keselamatan67%

Informasi lebih lanjut tentang peringkat keselamatan kendaraan ini: euroncap.com .

Dimensi dan berat

Panjang4430 mm

Lebar1860 mm

Lebar dengan spion2080 mm

Tinggi1485 mm

Jarak sumbu roda2820 mm

Berat kosong1896 kg

Berat kendaraan kotor2355 kg

Muatan maksimum534 kg

Volume bagasi435 L

Volume bagasi maksimum1415 L

Bagasi depan0 L

Beban atap80 kg

Kait derek memungkinkanYa

Kapasitas derek tanpa rem750 kg

Kapasitas derek dengan rem1000 kg

Beban vertikal maksimum100 kg

Lain-lain

Kursi5 kursi

IsofixYa, 2 kursi

Radius putar10.9 m

PlatformaHMG E-GMP

Platform EV khususYa

Jenis bodiHatchback

SegmenC - Menengah

Rel atapTidak

Pompa panasYa

Pompa panas sebagai perlengkapan standarTidak, opsional

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Pengisian dapat dilakukan dari stopkontak dinding biasa atau dari stasiun pengisian khusus. Pengisian AC publik selalu dilakukan melalui stasiun pengisian. Seberapa cepat kendaraan dapat mengisi daya bergantung pada peralatan pengisian, kabel, konektor, dan kapasitas pengisi daya onboard kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian yang tersedia untuk Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY27) dari baterai kosong hingga penuh.

Norwegia

Di Norwegia, koneksi AC satu fase dan tiga fase digunakan, sementara pengisian tiga fase umum di titik pengisian pribadi dan publik. Tabel di bawah mencantumkan opsi pengisian yang mungkin untuk Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY27), tetapi ketersediaan dapat bervariasi menurut operator pengisian, instalasi, dan wilayah.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya	Waktu	Kecepatan
Standard 11.0 kW Pengisi daya onboard
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 jam	13 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 jam	20 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 jam 30 mnt	40 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 jam 30 mnt	59 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 jam 30 mnt	59 km/jam
Opsional 22.0kW Pengisi daya onboard
Stopkontak dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 jam	13 km/jam
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 jam	20 km/jam
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 jam 30 mnt	40 km/jam
3 fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 jam 30 mnt	59 km/jam
3 fase 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 jam 15 mnt	110 km/jam

† = Dibatasi oleh pengisi daya onboard; kendaraan tidak dapat mengisi lebih cepat dari ini.

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Pengisian cepat digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan pemberhentian pengisian singkat. Kecepatan aktual bergantung pada daya pengisi, suhu baterai, tingkat pengisian, prakondisi baterai, dan kurva pengisian kendaraan. Tabel di bawah menunjukkan opsi pengisian cepat 10–80 % yang umum untuk Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY27) jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengisian	Daya maks.	Daya rata-rata	Waktu	Kecepatan
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	77 mnt	270 km/jam
CCS (150 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 mnt	640 km/jam
CCS (350 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 mnt	640 km/jam
CCS (500 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 mnt	640 km/jam

† = Dibatasi oleh kemampuan pengisian DC maksimum kendaraan.

Kelayakan jarak jauh

Kelayakan jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak tempuh saja. Kecepatan pengisian hampir sama pentingnya. Kapasitas baterai, efisiensi, dan performa pengisian cepat bersama-sama menentukan seberapa berguna kendaraan listrik untuk perjalanan jauh.

Agar kendaraan lebih mudah dibandingkan, Elbil RADAR menggunakan metode yang disebut “1-stop range”. Metode ini menggabungkan jarak tempuh dan performa pengisian serta memperkirakan seberapa jauh kendaraan dapat berjalan dengan satu pemberhentian pengisian 15 menit. Hasilnya diubah menjadi peringkat 0–5 bintang.

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

428 km

3 jam 53 mnt

15 mnt

185 km

1 jam 41 mnt

369 km

3 jam 21 mnt

15 mnt

159 km

1 jam 27 mnt

528 km (5 jam 3 mnt)

324 km

2 jam 56 mnt

15 mnt

140 km

1 jam 16 mnt

463 km (4 jam 27 mnt)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sejuk

613 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Kondisi rata-rata

528 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

Cuaca dingin

463 km Jarak tempuh 1 pemberhentian

0	kurang dari 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih dari 700 km

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY27)

Spesifikasi utama

Versi terkait

Jarak tempuh nyata

Kelayakan jarak jauh

Baterai

Pengisian daya

Rumah / tujuan

Pengisian cepat

Plug & Charge

Prakondisi baterai

Performa

Pengisian dua arah (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumsi energi

Jarak tempuh nyata EVDB

Nilai WLTP (TEL – bobot terendah)

Nilai WLTP (TEH – bobot tertinggi)

Konsumsi energi nyata

Keselamatan (Euro NCAP)

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengisian rumah dan tujuan (0 → 100 %)

Norwegia

Pengisian cepat (10 → 80 %)

Kelayakan jarak jauh

Pola mengemudi

Asumsi

Ambang bintang pada 2025

Revisi tahunan

Jarak tempuh 1 pemberhentian