مشخصات Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY27)

مشخصات کلیدی

باتری

78 kWh

برد واقعی

بین 360 و 735 کم

مصرف

154 Wh/کم

سیستم محرکه

دیفرانسیل جلو

شارژ سریع

135 kW

شتاب

7.7 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

نسخه‌های مرتبط

نسخه قبلی

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY25-26)

2025–2026

مشاهده مشخصات

برد واقعی

بین 360 و 735 کم

رانندگی شهری – هوای سرد475 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد360 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد420 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل735 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل475 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل585 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

3.5 / 5

بخش اول369 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم159 کم

فاصله کل528 کم

زمان بخش اول3 ساعت 21 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم1 ساعت 27 دقیقه

زمان کل5 ساعت 3 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی81.4 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌هاداده‌ای وجود ندارد

معماری400 V

مدت گارانتی7 سال

کارکرد تحت گارانتی150,000 کم

ظرفیت قابل استفاده78.0 kWh

ماده کاتدNMC

پیکربندی پکداده‌ای وجود ندارد

ولتاژ اسمی343 V

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت راست - جلو

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->505 km) 8 ساعت 30 دقیقه

سرعت شارژ61 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت راست - جلو

حداکثر توان شارژ135 kW DC

توان شارژ (10–80%)105 kW DC

زمان شارژ —

سرعت شارژ640 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودبله

پروتکل پشتیبانی‌شدهISO 15118-2

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریبله

عملکرد

شتاب 0–100 km/h7.7 ثانیه

حداکثر سرعت170 km/h

برد برقی505 کم

توان کل150 kW (204 PS)

گشتاور کل283 Nm

سیستم محرکهدیفرانسیل جلو

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودبله

خروجی‌های بیرونی1 x Type 2 (آداپتور)

حداکثر توان خروجی3.6 kW AC

خروجی‌های داخلی1 پریز

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شوداعلام شده

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق AC—

حداکثر توان خروجی از طریق DC—

حداکثر توان خروجیداده‌ای وجود ندارد

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شوداعلام شده

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق AC—

حداکثر توان خروجی از طریق DC—

حداکثر توان خروجیداده‌ای وجود ندارد

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد505 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی154 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.7 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد625 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده146 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.6 لیتر/100 کم

مصرف واقعی125 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.4 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد584 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده158 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.8 لیتر/100 کم

مصرف واقعی134 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.5 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 106 و 217 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد164 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد217 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد186 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل106 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل164 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل133 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ایمنی (Euro NCAP)

امتیاز Euro NCAP

4 / 5

سرنشین بزرگسال84%

سرنشین کودک85%

سال2025

کاربران آسیب‌پذیر جاده77%

دستیار ایمنی67%

اطلاعات بیشتر درباره امتیاز ایمنی این خودرو: euroncap.com .

ابعاد و وزن

طول4430 میلی‌متر

عرض1860 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2080 میلی‌متر

ارتفاع1485 میلی‌متر

فاصله محوری2820 میلی‌متر

وزن خالص خودرو1896 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2355 کیلوگرم

حداکثر بار مفید534 کیلوگرم

حجم فضای بار435 L

حداکثر حجم فضای بار1415 L

صندوق جلو0 L

بار سقف80 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز1000 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی100 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixبله، 2 صندلی

دایره گردش10.9 متر

پلتفرمHMG E-GMP

پلتفرم اختصاصی EVبله

نوع بدنهHatchback

بخشC - متوسط

ریل سقفخیر

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردخیر، اختیاری

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY27) را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY27) را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
Standard 11.0 kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 ساعت	13 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 ساعت	20 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ساعت 30 دقیقه	40 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ساعت 30 دقیقه	59 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ساعت 30 دقیقه	59 km/h
اختیاری 22.0kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 ساعت	13 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 ساعت	20 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ساعت 30 دقیقه	40 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ساعت 30 دقیقه	59 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 ساعت 15 دقیقه	110 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY27) را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	77 دقیقه	270 km/h
CCS (150 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 دقیقه	640 km/h
CCS (350 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 دقیقه	640 km/h
CCS (500 kW DC)	135 kW †	105 kW †	33 دقیقه	640 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

428 km

3 ساعت 53 دقیقه

15 دقیقه

185 km

1 ساعت 41 دقیقه

369 km

3 ساعت 21 دقیقه

15 دقیقه

159 km

1 ساعت 27 دقیقه

528 km (5 ساعت 3 دقیقه)

324 km

2 ساعت 56 دقیقه

15 دقیقه

140 km

1 ساعت 16 دقیقه

463 km (4 ساعت 27 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

613 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

528 km برد با یک توقف

هوای سرد

463 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Kia EV4 Hatchback 81.4 kWh (MY27)

مشخصات کلیدی

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ایمنی (Euro NCAP)

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف