Elbil RADAR

Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD

Հասանելի է (դեկտեմբեր 2025-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2025–2026 · REAR · 71 kWh
Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD
Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
71 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
190-ից 400 կմ միջակայքում
Սպառում
263 Wh/կմ
Քարշակ
Հետևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
125 kW
Արագացում
9 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW
Նախորդ տարբերակ
Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW
2023–2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

190-ից 400 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ285 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ190 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ230 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ400 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ235 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ300 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

1.5 / 5
Առաջին հատված189 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված83 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն272 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 43 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ46 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ2 ժ 44 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն75.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետՏվյալներ չկան
Երաշխիքային վազքՏվյալներ չկան
Օգտագործելի տարողություն71.0 kWh
Կաթոդի նյութNMC
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումFremre side – høyre
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->270 km) 7 ժ 45 րոպե
Լիցքավորման արագություն36 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումFremre side – høyre
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն125 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)105 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ —
Լիցքավորման արագություն370 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՏվյալներ չկան
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՏվյալներ չկան

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ9.0 վ
Առավելագույն արագություն130 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար270 կմ
Ընդհանուր հզորություն160 kW (218 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ415 Nm
Քարշային համակարգՀետևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար270 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում263 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք3.0 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար339 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում241 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.7 լ/100 կմ
Իրական սպառում209 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.4 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար290 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում420 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք4.7 լ/100 կմ
Իրական սպառում245 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.8 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

178-ից 374 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ249 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ374 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ309 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ178 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ302 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ237 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական
5 / 5
Մեծահասակ ուղևոր86%
Երեխա ուղևոր86%
Տարի2025
Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ79%
Անվտանգության օժանդակ համակարգեր66%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն5050 մմ
Լայնություն1999 մմ
Լայնություն հայելիներով2275 մմ
Բարձրություն1959 մմ
Անիվային բազա3100 մմ
Սեփական զանգված2432 կգ
Լիակշիռ զանգված3280 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ923 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ672 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ4683 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռՏվյալներ չկան
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով2000 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռՏվյալներ չկան

Այլ

Նստատեղեր8 նստատեղ
IsofixՏվյալներ չկան
Շրջադարձի շրջան10.9 մ
ՊլատֆորմՏվյալներ չկան
Հատուկ EV պլատֆորմՏվյալներ չկան
Թափքի տեսակՓոքր ուղևորատար վեն
ՍեգմենտN - Ուղևորատար վեն
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD (2025-2026)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36 ժ 30 րոպե 7 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 ժ 45 րոպե 12 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 ժ 30 րոպե 23 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 ժ 45 րոպե 35 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 ժ 45 րոպե 35 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD (2025-2026)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 70 րոպե 160 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 125 kW † 105 kW † 30 րոպե 370 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 125 kW † 105 kW † 30 րոպե 370 կմ/ժ
CCS (500 kW DC) 125 kW † 105 kW † 30 րոպե 370 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Ford e-Tourneo Custom L1 160 kW RWD
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
212 km
1 ժ 55 րոպե
15 րոպե
93 km
51 րոպե
189 km
1 ժ 43 րոպե
15 րոպե
83 km
46 րոպե
272 km (2 ժ 44 րոպե)
171 km
1 ժ 33 րոպե
15 րոպե
75 km
41 րոպե
246 km (2 ժ 29 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
305 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
272 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
246 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ