Elbil RADAR

Audi e-tron GT RS performance

Հասանելի է (հունիս 2024-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2024–2025 · AWD · 105 kWh
Audi e-tron GT RS performance
Audi e-tron GT RS performance Audi e-tron GT RS performance Audi e-tron GT RS performance Audi e-tron GT RS performance Audi e-tron GT RS performance Audi e-tron GT RS performance Audi e-tron GT RS performance Audi e-tron GT RS performance Audi e-tron GT RS performance

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
105 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
385-ից 740 կմ միջակայքում
Սպառում
185 Wh/կմ
Քարշակ
Լիաքարշակ
Արագ լիցքավորում
322 kW
Արագացում
2.5 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

385-ից 740 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ500 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ385 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ440 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ740 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ495 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ600 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

4.5 / 5
Առաջին հատված390 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված303 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն693 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ3 ժ 33 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ2 ժ 45 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ6 ժ 33 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն105.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ396
Ճարտարապետություն800 V
Երաշխիքային ժամկետՏվյալներ չկան
Երաշխիքային վազքՏվյալներ չկան
Օգտագործելի տարողություն97.0 kWh
Կաթոդի նյութNCM811
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա198s2p
Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումPassasjersiden - foran
Պորտի տեղակայում 2Førersiden - foran
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->525 km) 10 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն51 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումPassasjersiden - foran
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն322 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)281 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (52->420 km) 15 րոպե
Լիցքավորման արագություն1470 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ2.5 վ
Առավելագույն արագություն250 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար525 կմ
Ընդհանուր հզորություն680 kW (925 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ1027 Nm
Քարշային համակարգԼիաքարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար525 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում185 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար592 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում187 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ
Իրական սպառում164 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար533 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում208 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.3 լ/100 կմ
Իրական սպառում182 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.0 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

131-ից 252 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ194 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ252 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ220 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ131 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ196 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ162 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4997 մմ
Լայնություն1964 մմ
Լայնություն հայելիներով2158 մմ
Բարձրություն1389 մմ
Անիվային բազա2900 մմ
Սեփական զանգված2395 կգ
Լիակշիռ զանգված2860 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ540 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ350 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ350 լ
Առջևի բեռնախցիկ77 լ
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՈչ
Քարշակում առանց արգելակների0 կգ
Քարշակում արգելակներով0 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ0 կգ

Այլ

Նստատեղեր4 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջանՏվյալներ չկան
ՊլատֆորմVW J1
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակՍեդան
ՍեգմենտF - Լյուքս
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Audi e-tron GT RS performance-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Audi e-tron GT RS performance-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Audi e-tron GT RS performance (2024-2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Standard 11.0 kW Բորտային լիցքավորիչ
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 ժ 45 րոպե 11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 ժ 17 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ժ 30 րոպե 34 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ժ 30 րոպե 50 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 ժ 30 րոպե 50 կմ/ժ
Ընտրովի 22.0kW Բորտային լիցքավորիչ *
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 ժ 45 րոպե 11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 ժ 17 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ժ 30 րոպե 34 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ժ 30 րոպե 50 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 ժ 15 րոպե 100 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Audi e-tron GT RS performance-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Audi e-tron GT RS performance (2024-2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 86 րոպե 250 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 100 kW 100 kW 43 րոպե 510 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 140 kW † 31 րոպե 710 կմ/ժ
CCS (175 kW DC) 175 kW 160 kW † 27 րոպե 810 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 322 kW † 281 kW † 15 րոպե 1470 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Audi e-tron GT RS performance
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
445 km
4 ժ 3 րոպե
15 րոպե
346 km
3 ժ 9 րոպե
390 km
3 ժ 33 րոպե
15 րոպե
303 km
2 ժ 45 րոպե
693 km (6 ժ 33 րոպե)
346 km
3 ժ 9 րոպե
15 րոպե
269 km
2 ժ 27 րոպե
616 km (5 ժ 51 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
792 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
693 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
616 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ