מפרט Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (MY27)

מפרט עיקרי

סוללה

86 kWh

טווח בפועל

בין 280 ל-565 ק״מ

צריכה

221 Wh/km

הנעה

הנעה אחורית

טעינה מהירה

199 kW

תאוצה

7.9 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה קודמת

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro

2024–2025

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 280 ל-565 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר395 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר280 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר335 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח565 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח350 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח440 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5

מקטע ראשון280 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני143 ק״מ

מרחק כולל423 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 33 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 18 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 6 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית91.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית86.0 kWh

חומר קתודהNMC

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->390 km) 9 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה42 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד ימין - אחורי

הספק טעינה מרבי199 kW DC

הספק טעינה (10–80%)130 kW DC

זמן טעינה —

מהירות טעינה560 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש7.9 ש׳

מהירות מרבית160 קמ״ש

טווח חשמלי390 ק״מ

הספק כולל210 kW (286 PS)

מומנט כולל560 Nm

מערכת הנעההנעה אחורית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lכן

שקע/ים חיצוניים1 × סוג 2 (מתאם)

הספק יציאה מרבי2.0 kW AC

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCהוכרז

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCהוכרז

הספק יציאה מרבי דרך AC—

הספק יציאה מרבי דרך DC—

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה390 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל221 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.5 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה496 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת195 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל173 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.9 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה483 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת201 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.3 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל178 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.0 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 152 ל-307 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר218 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר307 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר257 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח152 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח246 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח195 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4962 מ״מ

רוחב1985 מ״מ

רוחב עם מראות2212 מ״מ

גובה1924 מ״מ

בסיס גלגלים3239 מ״מ

משקל עצמי2646 ק״ג

משקל כולל של הרכב3150 ק״ג

מטען מרבי579 ק״ג

נפח מטען1340 ל׳

נפח מטען מרבי2469 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1000 ק״ג

עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה7 מקומות ישיבה

Isofixכן, 3 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.8 מ׳

פלטפורמהVAG MEB

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן

סוג מרכבמיניוואן קטן

סגמנטN - מיניוואן נוסעים

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (MY27) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (MY27), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 ש׳	9 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 ש׳ 30 דק׳	14 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 ש׳ 45 דק׳	28 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 ש׳ 15 דק׳	42 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 ש׳ 15 דק׳	42 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (MY27), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 דק׳	210 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	35 דק׳	460 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	199 kW †	130 kW †	29 דק׳	560 קמ״ש
CCS (500 kW DC)	199 kW †	130 kW †	29 דק׳	560 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

315 km

2 ש׳ 52 דק׳

15 דק׳

161 km

1 ש׳ 28 דק׳

280 km

2 ש׳ 33 דק׳

15 דק׳

143 km

1 ש׳ 18 דק׳

423 km (4 ש׳ 6 דק׳)

252 km

2 ש׳ 18 דק׳

15 דק׳

129 km

1 ש׳ 10 דק׳

381 km (3 ש׳ 43 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

476 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

423 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

381 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Volkswagen ID. Buzz LWB Pro (MY27)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת