מפרט Fisker Ocean Extreme

מפרט עיקרי

סוללה

113 kWh

טווח בפועל

בין 355 ל-695 ק״מ

צריכה

217 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

250 kW

תאוצה

3.9 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

טווח נסיעה בפועל

בין 355 ל-695 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר485 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר355 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר420 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח695 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח450 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח555 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3.5 / 5

מקטע ראשון357 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני171 ק״מ

מרחק כולל528 ק״מ

זמן המקטע הראשון3 ש׳ 15 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 33 דק׳

זמן כולל5 ש׳ 3 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית113.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאיםאין נתונים

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות10 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית106.5 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללהאין נתונים

מתח נומינליאין נתונים

תצורה פיזיתאין נתונים

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - קדמי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->490 km) 11 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה43 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - קדמי

הספק טעינה מרבי250 kW DC

הספק טעינה (10–80%)135 kW DC

זמן טעינה (49->392 km) 35 דק׳

מהירות טעינה580 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטאין נתונים

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש3.9 ש׳

מהירות מרבית205 קמ״ש

טווח חשמלי490 ק״מ

הספק כולל420 kW (571 PS)

מומנט כולל737 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה490 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל217 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.4 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה707 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת183 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.1 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל151 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה700 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת185 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.1 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל152 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 153 ל-300 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר220 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר300 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר254 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח153 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח237 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח192 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4774 מ״מ

רוחב1982 מ״מ

רוחב עם מראותאין נתונים

גובה1631 מ״מ

בסיס גלגלים2921 מ״מ

משקל עצמי2526 ק״ג

משקל כולל של הרכב2974 ק״ג

מטען מרבי523 ק״ג

נפח מטען476 ל׳

נפח מטען מרבי918 ל׳

תא מטען קדמי0 ל׳

עומס גגאין נתונים

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1820 ק״ג

עומס אנכי מרביאין נתונים

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixאין נתונים

קוטר סיבוב12 מ׳

פלטפורמהאין נתונים

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים

סוג מרכבSUV

סגמנטJD - גדול

מסילות גגלא

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיכן

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Fisker Ocean Extreme מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Fisker Ocean Extreme, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 ש׳ 30 דק׳	9 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 ש׳	14 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 ש׳	29 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 ש׳ 30 דק׳	43 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 ש׳ 30 דק׳	43 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Fisker Ocean Extreme, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 דק׳	210 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	55 דק׳	370 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	45 דק׳	450 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	41 דק׳	500 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	250 kW †	135 kW †	35 דק׳	580 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Fisker Ocean Extreme

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

404 km

3 ש׳ 41 דק׳

15 דק׳

194 km

1 ש׳ 46 דק׳

357 km

3 ש׳ 15 דק׳

15 דק׳

171 km

1 ש׳ 33 דק׳

528 km (5 ש׳ 3 דק׳)

320 km

2 ש׳ 54 דק׳

15 דק׳

153 km

1 ש׳ 24 דק׳

473 km (4 ש׳ 33 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

598 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

528 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

473 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Fisker Ocean Extreme

מפרט עיקרי

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת