Elbil RADAR

Fisker Ocean Extreme

متوقف (مارس 2023 - يونيو 2024)
مواصفات المركبة الكهربائية (EV) · 2023–2024 · AWD · 113 kWh
Fisker Ocean Extreme
Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme Fisker Ocean Extreme

المواصفات الرئيسية

البطارية
113 kWh
المدى الواقعي
بين 355 و 695 كم
الاستهلاك
217 Wh/كم
نظام الدفع
دفع كلي
الشحن السريع
250 kW
التسارع
3.9 s
قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

المدى الواقعي

بين 355 و 695 كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد485 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد355 كم
قيادة مختلطة – طقس بارد420 كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل695 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل450 كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل555 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

3.5 / 5
المقطع الأول357 كم
المسافة إلى محطة الشحن0 كم
المقطع الثاني171 كم
المسافة الإجمالية528 كم
وقت المقطع الأول3 س 15 د
وقت الشحن15 د
وقت المقطع الثاني1 س 33 د
الوقت الإجمالي5 س 3 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية113.0 kWh
نوع البطاريةليثيوم-أيون
عدد الخلايالا توجد بيانات
البنية400 V
فترة الضمان10 سنوات
مسافة الضمان160,000 كم
السعة القابلة للاستخدام106.5 kWh
مادة الكاثودNCM
تكوين الحزمةلا توجد بيانات
الجهد الاسميلا توجد بيانات
عامل الشكللا توجد بيانات
الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2
موقع المنفذالجانب الأيسر - الأمام
قدرة الشحن11 kW AC
وقت الشحن (0->490 km) 11 س 30 د
سرعة الشحن43 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS
موقع المنفذالجانب الأيسر - الأمام
أقصى قدرة شحن250 kW DC
قدرة الشحن (10–80%)135 kW DC
وقت الشحن (49->392 km) 35 د
سرعة الشحن580 كم/س
Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا
البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم
تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةلا توجد بيانات

الأداء

التسارع 0–100 كم/س3.9 ث
السرعة القصوى205 كم/س
المدى الكهربائي490 كم
القدرة الإجمالية420 kW (571 PS)
العزم الإجمالي737 Nm
نظام الدفعدفع كلي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا
مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق
مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا
V2H عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا
V2G عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى490 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك الواقعي217 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود2.4 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى707 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن183 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود2.1 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي151 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.7 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى700 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن185 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود2.1 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي152 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.7 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 153 و 300 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد220 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد300 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس بارد254 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل153 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل237 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل192 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول4774 مم
العرض1982 مم
العرض مع المرايالا توجد بيانات
الارتفاع1631 مم
قاعدة العجلات2921 مم
الوزن الفارغ2526 كغ
الوزن الإجمالي للمركبة2974 كغ
الحمولة القصوى523 كغ
حجم صندوق الأمتعة476 L
أقصى حجم لصندوق الأمتعة918 L
صندوق أمامي0 L
حمولة السقفلا توجد بيانات
إمكانية تركيب خطاف سحبنعم
قدرة السحب دون فرامل750 كغ
قدرة السحب مع فرامل1820 كغ
أقصى حمل عموديلا توجد بيانات

متفرقات

المقاعد5 مقاعد
Isofixلا توجد بيانات
دائرة الدوران12 م
المنصةلا توجد بيانات
منصة EV مخصصةلا توجد بيانات
نوع الهيكلSUV
الفئةJD - كبير
قضبان السقفلا
مضخة حراريةنعم
مضخة حرارية كتجهيز قياسينعم

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Fisker Ocean Extreme من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Fisker Ocean Extreme، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
منفذ شحن AC لـ Fisker Ocean Extreme (2023-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطة شحن أقصى قدرة القدرة الوقت المعدل
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 54 س 30 د 9 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 34 س 14 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 17 س 29 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 11 س 30 د 43 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 11 س 30 د 43 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Fisker Ocean Extreme حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
منفذ شحن DC لـ Fisker Ocean Extreme (2023-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
نقطة شحن أقصى قدرة متوسط القدرة الوقت المعدل
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 94 د 210 كم/س
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 55 د 370 كم/س
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 45 د 450 كم/س
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 41 د 500 كم/س
CCS (350 kW DC) 250 kW † 135 kW † 35 د 580 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Fisker Ocean Extreme
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
404 km
3 س 41 د
15 د
194 km
1 س 46 د
357 km
3 س 15 د
15 د
171 km
1 س 33 د
528 km (5 س 3 د)
320 km
2 س 54 د
15 د
153 km
1 س 24 د
473 km (4 س 33 د)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
طقس معتدل
598 km مدى التوقف الواحد
ظروف متوسطة
528 km مدى التوقف الواحد
طقس بارد
473 km مدى التوقف الواحد

© 2026 Elbil RADAR. جميع الحقوق محفوظة.

جميع المحتويات على هذا الموقع محمية بحقوق النشر. يُسمح بالاستخدام فقط مع رابط واضح وفعّال يعود إلى المصدر.

نبذة عن Elbil RADAR · اتصال