Mga specification ng Fisker Ocean Extreme

Pangunahing specification

Baterya

113 kWh

Real-world range

sa pagitan ng 355 at 695 km

Konsumo

217 Wh/km

Sistema ng pagmamaneho

All-wheel drive

Mabilis na pag-charge

250 kW

Pagbilis

3.9 s

Ikumpara ang version na ito sa ibang EV models ayon sa range, baterya, charging, performance at iba pa.

Tunay na saklaw

sa pagitan ng 355 at 695 km

City driving – malamig na panahon485 km

Highway driving – malamig na panahon355 km

Mixed driving – malamig na panahon420 km

City driving – banayad na panahon695 km

Highway driving – banayad na panahon450 km

Mixed driving – banayad na panahon555 km

Sinusukat ang range sa iba’t ibang kondisyon: malamig na panahon = -10 °C gamit ang heating. Banayad na panahon = 23 °C gamit ang climate control. Highway = constant na 110 km/h. Mag-iiba ang actual range depende sa bilis, driving style, panahon at ruta.

Kaangkupan para sa long-distance driving

3.5 / 5

Unang leg357 km

Distansya hanggang charging stop0 km

Ikalawang leg171 km

Kabuuang distansya528 km

Oras ng unang leg3 oras 15 minuto

Oras ng pag-charge15 minuto

Oras ng ikalawang leg1 oras 33 minuto

Kabuuang oras5 oras 3 minuto

I-click dito para sa buong analysis .

Ang long-distance suitability ay 5-star rating na nagpapakita kung gaano kaangkop ang sasakyan para sa mahabang biyahe. Batay ang assessment sa one-stop range: ang kabuuang distansyang kayang takbuhin ng sasakyan sa isang 15-minutong charging stop.

Baterya

Nominal na kapasidad113.0 kWh

Uri ng bateryaLithium-ion

Bilang ng cellsWalang data

Arkitektura400 V

Panahon ng warranty10 taon

Saklaw ng warranty160,000 km

Usable capacity106.5 kWh

Materyal ng cathodeNCM

Kompigurasyon ng battery packWalang data

Nominal na boltaheWalang data

Uri ng cellWalang data

Pangalan / referenceWalang data

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Charging portType 2

Lokasyon ng portKaliwang bahagi - harap

Charging power11 kW AC

Charging time (0->490 km) 11 oras 30 minuto

Charging speed43 km/h

Mabilis na pag-charge

Charging portCCS

Lokasyon ng portKaliwang bahagi - harap

Maximum charging power250 kW DC

Lakas ng pag-charge (10–80%)135 kW DC

Charging time (49->392 km) 35 minuto

Charging speed580 km/h

Suportado ang AutochargeOo

Plug & Charge

Suportado ang Plug & ChargeHindi

Suportadong protocolHindi naaangkop

Preconditioning ng baterya

Posible ang preconditioningOo

Automatic preconditioning gamit ang navigationWalang data

Pagganap

Pagbilis 0–100 km/h3.9 segundo

Pinakamataas na bilis205 km/h

Saklaw sa kuryente490 km

Kabuuang lakas420 kW (571 PS)

Kabuuang torque737 Nm

Drivetrain / sistema ng pagmamanehoAll-wheel drive

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Suportado ang V2LHindi

Exterior outletsHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Interior outletsHindi naaangkop

Vehicle-to-Home (V2H)

Suportado ang V2H sa ACHindi

Suportado ang V2H sa DCHindi

Maximum output power sa ACHindi naaangkop

Maximum output power sa DCHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Vehicle-to-Grid (V2G)

Suportado ang V2G sa ACHindi

Suportado ang V2G sa DCHindi

Maximum output power sa ACHindi naaangkop

Maximum output power sa DCHindi naaangkop

Maximum output powerHindi naaangkop

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

Saklaw490 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Tunay na konsumo217 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina2.4 l/100 km

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

Saklaw707 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo183 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina2.1 l/100 km

Tunay na konsumo151 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.7 l/100 km

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Saklaw700 km

CO₂ emissions / emisyon ng CO₂0 g/km

Opisyal na konsumo185 Wh/km

Opisyal na katumbas ng gasolina2.1 l/100 km

Tunay na konsumo152 Wh/km

Tunay na katumbas ng gasolina1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = opisyal na figures na inilathala ng manufacturer. Kasama sa rated consumption at fuel equivalence ang charging losses.\n“Real” = calculated energy use mula sa baterya para sa propulsion at onboard systems.

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

sa pagitan ng 153 at 300 Wh/km

City driving – malamig na panahon220 Wh/km

Highway driving – malamig na panahon300 Wh/km

Mixed driving – malamig na panahon254 Wh/km

City driving – banayad na panahon153 Wh/km

Highway driving – banayad na panahon237 Wh/km

Mixed driving – banayad na panahon192 Wh/km

Indikasyon ng real-world consumption sa iba’t ibang kondisyon. Ang malamig na panahon ay batay sa -10 °C at paggamit ng heating. Ang banayad na panahon ay batay sa 23 °C at walang climate-control load. Ang highway figures ay ipinapalagay ang constant speed na 110 km/h. Mag-iiba ang actual consumption depende sa bilis, driving style, panahon at kondisyon ng ruta.

Mga sukat at timbang

Haba4774 mm

Lapad1982 mm

Lapad kasama ang salaminWalang data

Taas1631 mm

Wheelbase / agwat ng mga axle2921 mm

Curb weight / timbang ng sasakyan2526 kg

Gross vehicle weight / kabuuang bigat ng sasakyan2974 kg

Pinakamataas na payload523 kg

Dami ng cargo space476 L

Pinakamataas na cargo volume918 L

Frunk / harapang trunk0 L

Roof load / bigat sa bubongWalang data

Posible ang tow hitchOo

Kapasidad ng paghila nang walang preno750 kg

Kapasidad ng paghila na may preno1820 kg

Pinakamataas na vertical loadWalang data

Iba pa

Upuan5 upuan

IsofixWalang data

Turning circle / bilog ng pagliko12 m

Platform ng sasakyanWalang data

Dedicated EV platform / platform na para sa EVWalang data

Uri ng katawanSUV

Segment ng sasakyanJD - Malaki

Roof rails / riles sa bubongHindi

Heat pump / heat pump systemOo

Heat pump bilang standard equipmentOo

Home at destination charging (0 → 100 %)

Maaaring mag-charge mula sa karaniwang wall outlet o dedicated charging station. Ang public AC charging ay palaging ginagawa sa pamamagitan ng charging station. Kung gaano kabilis makakapag-charge ang sasakyan ay depende sa charging equipment, cable, connector at onboard charger capacity ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang available charging options para sa Fisker Ocean Extreme mula empty hanggang full battery.

Norway / Noruwega

Sa Norway, ginagamit ang parehong single-phase at three-phase AC connections, at karaniwan ang three-phase charging sa private at public charging points. Ipinapakita ng table sa ibaba ang posibleng charging options para sa Fisker Ocean Extreme, pero maaaring mag-iba ang availability ayon sa charging operator, installation at rehiyon.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Lakas	Oras	Rate
Saksakan sa pader (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	54 oras 30 minuto	9 km/h
1-phase / isang phase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 oras	14 km/h
1-phase / isang phase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 oras	29 km/h
3-phase / tatlong phase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 oras 30 minuto	43 km/h
3-phase / tatlong phase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	11 oras 30 minuto	43 km/h

† = Limitado ng onboard charger; hindi makakapag-charge ang sasakyan nang mas mabilis kaysa rito.

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Ginagamit ang fast charging para sa mas mahahabang biyahe at maiikling charging stops. Ang actual speed ay depende sa charger power, battery temperature, state of charge, battery preconditioning at charging curve ng sasakyan. Ipinapakita ng table sa ibaba ang karaniwang 10–80 % fast-charging options para sa Fisker Ocean Extreme kung available ang data.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Charging point	Pinakamataas na lakas	Average power	Oras	Rate
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	94 minuto	210 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	55 minuto	370 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	45 minuto	450 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	41 minuto	500 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	135 kW †	35 minuto	580 km/h

† = Limitado ng maximum DC charging capability ng sasakyan.

Kaangkupan para sa long-distance driving

Hindi lang range ang nagtatakda ng long-distance suitability. Halos kasinghalaga rin ang charging speed. Pinagsasama ng battery capacity, efficiency at fast-charging performance ang tunay na usefulness ng electric vehicle sa mahabang biyahe.

Para mas madaling ikumpara ang mga sasakyan, gumagamit ang Elbil RADAR ng method na tinatawag na “1-stop range”. Pinagsasama nito ang driving range at charging performance at tinatantiya kung gaano kalayo makakabiyahe ang sasakyan sa isang 15-minutong charging stop. Ang resulta ay ginagawang 0–5 star rating.

Fisker Ocean Extreme

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

404 km

3 oras 41 minuto

15 minuto

194 km

1 oras 46 minuto

357 km

3 oras 15 minuto

15 minuto

171 km

1 oras 33 minuto

528 km (5 oras 3 minuto)

320 km

2 oras 54 minuto

15 minuto

153 km

1 oras 24 minuto

473 km (4 oras 33 minuto)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Banayad na panahon

598 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Karaniwang kondisyon

528 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

Malamig na panahon

473 km 1-stop range / saklaw sa isang hinto

0	mas mababa sa 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	higit sa 700 km

Fisker Ocean Extreme

Pangunahing specification

Tunay na saklaw

Kaangkupan para sa long-distance driving

Baterya

Pag-charge

Bahay / destinasyon

Mabilis na pag-charge

Plug & Charge

Preconditioning ng baterya

Pagganap

Bidirectional charging / dalawang-direksiyong pag-charge (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Pagkonsumo ng enerhiya

Tunay na saklaw ayon sa EVDB

WLTP values (TEL – pinakamababang timbang)

WLTP values (TEH – pinakamataas na timbang)

Tunay na pagkonsumo ng enerhiya

Mga sukat at timbang

Iba pa

Home at destination charging (0 → 100 %)

Norway / Noruwega

Mabilis na pag-charge (10 → 80 %)

Kaangkupan para sa long-distance driving

Pattern ng pagmamaneho

Mga palagay

Star thresholds sa 2025

Taunang revision

1-stop range / saklaw sa isang hinto