Caractéristiques de Nio ES8 (GEN2)

Caractéristiques principales

Batterie

90 kWh

Autonomie réelle

entre 316 et 643 km

Consommation

205 Wh/km

Transmission

Transmission intégrale

Recharge rapide

240 kW

Accélération

4.1 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Version précédente

Nio ES8 (GEN1) 75 kWh

2018–2023

Voir les caractéristiques

Version plus récente

Nio ES8 (GEN3)

2026

Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 316 et 643 km

Conduite urbaine – temps froid432 km

Autoroute – temps froid316 km

Conduite mixte – temps froid372 km

Conduite urbaine – temps doux643 km

Autoroute – temps doux404 km

Conduite mixte – temps doux504 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

3 / 5

Premier tronçon319 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon191 km

Distance totale510 km

Temps du premier tronçon2 h 54 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon1 h 44 min

Temps total4 h 53 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale100.0 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellules96

Architecture400 V

Durée de garantie8 ans

Kilométrage de garantie160,000 km

Capacité utilisable90.0 kWh

Matériau de cathodeNCM

Configuration du pack batterie96s1p

Tension nominale358 V

FormatAucune donnée

Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté droit - avant

Puissance de charge11 kW AC

Temps de charge (0->440 km) 9 h 45 min

Vitesse de charge45 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCombined Charging System (CCS Combo 2)

Emplacement du portCôté droit - avant

Puissance de charge maximale240 kW

Puissance de charge (10–80 %)198 kW DC

Temps de charge (44->352 km) 22 min

Vitesse de charge890 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon

Protocole pris en charge—

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui

Préconditionnement automatique via la navigation—

Performances

Accélération 0–100 km/h4.1 s

Vitesse maximale200 km/h

Autonomie électrique504 km

Puissance totale480 kW (653 ch)

Couple total850 Nm

TransmissionTransmission intégrale

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon

Prise(s) extérieure(s)—

Puissance de sortie maximale—

Prise(s) intérieure(s)—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie440 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle205 Wh/km

Équivalent carburant réel2.3 l/100 km

Consommation d’énergie réelle

entre 140 et 285 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid165 Wh/km

Autoroute – temps froid285 Wh/km

Conduite mixte – temps froid242 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux140 Wh/km

Autoroute – temps doux223 Wh/km

Conduite mixte – temps doux179 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur5099 mm

Largeur1989 mm

Largeur avec rétroviseurs2199 mm

Hauteur1750 mm

Empattement3070 mm

Poids à vide2612 kg

Poids total autorisé3190 kg

Charge utile maximale578 kg

Volume de coffre265 L

Volume de chargement maximal810 L

Coffre avant0 L

Charge de toit100 kg

Attelage possibleYes

Capacité de remorquage non freinée750 kg

Capacité de remorquage freinée2000 kg

Charge verticale maximale75 kg

Divers

Places6 places

Isofix—

Diamètre de braquage12.4 m

Plateforme—

Plateforme dédiée aux véhicules électriques—

CarrosserieSUV

SegmentF - Luxe

Barres de toitOui

Pompe à chaleurOui

Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Nio ES8 (GEN2), de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Nio ES8 (GEN2), mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 15 min	10 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h 45 min	15 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	31 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	45 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	9 h 45 min	45 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Nio ES8 (GEN2), lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	76 min	220 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	50 min	340 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW †	38 min	450 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	148 kW †	26 min	670 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	168 kW †	23 min	750 km/h
CCS (250 kW DC)	243 kW †	198 kW †	22 min	890 km/h
CCS (350 kW DC)	243 kW †	198 kW †	22 min	890 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Nio ES8 (GEN2)

3 / 5

0

1

2

3

4

5

364 km

3 h 18 min

15 min

218 km

1 h 59 min

319 km

2 h 54 min

15 min

191 km

1 h 44 min

510 km (4 h 53 min)

284 km

2 h 35 min

15 min

170 km

1 h 33 min

455 km (4 h 23 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

582 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

510 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

455 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

Nio ES8 (GEN2)

Caractéristiques principales

Versions associées

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Consommation d’énergie réelle

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt