Especificações do Nio ES8 (GEN2)

Especificações principais

Bateria

90 kWh

Autonomia real

entre 316 e 643 km

Consumo

205 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

240 kW

Aceleração

4.1 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Nio ES8 (GEN1) 75 kWh

Autonomia real

entre 316 e 643 km

Condução urbana – tempo frio432 km

Autoestrada – tempo frio316 km

Condução mista – tempo frio372 km

Condução urbana – tempo ameno643 km

Autoestrada – tempo ameno404 km

Condução mista – tempo ameno504 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3 / 5

Primeira etapa319 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa191 km

Distância total510 km

Tempo da primeira etapa2 h 54 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 44 min

Tempo total4 h 53 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal100.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células96

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável90.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pack de bateria96s1p

Tensão nominal358 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - dianteira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->440 km) 9 h 45 min

Velocidade de carregamento45 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCombined Charging System (CCS Combo 2)

Localização da portaLado direito - dianteira

Potência máxima de carregamento240 kW

Potência de carregamento (10–80%)198 kW DC

Tempo de carregamento (44->352 km) 22 min

Velocidade de carregamento890 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportado—

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegação—

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h4.1 s

Velocidade máxima200 km/h

Autonomia elétrica504 km

Potência total480 kW (653 cv)

Binário total850 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exteriores—

Potência máxima de saída—

Tomadas interiores—

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via AC—

Potência máxima de saída via DC—

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia440 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real205 Wh/km

Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

Consumo de energia real

entre 140 e 285 Wh/km

Condução urbana – tempo frio165 Wh/km

Autoestrada – tempo frio285 Wh/km

Condução mista – tempo frio242 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno140 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno223 Wh/km

Condução mista – tempo ameno179 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento5099 mm

Largura1989 mm

Largura com espelhos2199 mm

Altura1750 mm

Distância entre eixos3070 mm

Peso em vazio2612 kg

Peso bruto do veículo3190 kg

Carga útil máxima578 kg

Volume da bagageira265 L

Volume máximo de carga810 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho100 kg

Engate de reboque possívelYes

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões2000 kg

Carga vertical máxima75 kg

Diversos

Lugares6 lugares

Isofix—

Diâmetro de viragem12.4 m

Plataforma—

Plataforma dedicada para carros elétricos—

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoF - Luxo

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Nio ES8 (GEN2), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Nio ES8 (GEN2), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 15 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 h 45 min	15 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	31 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	45 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	11 kW †	9 h 45 min	45 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Nio ES8 (GEN2), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW †	76 min	220 km/h
CCS (75 kW DC)	75 kW	75 kW †	50 min	340 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	100 kW †	38 min	450 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	148 kW †	26 min	670 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	168 kW †	23 min	750 km/h
CCS (250 kW DC)	243 kW †	198 kW †	22 min	890 km/h
CCS (350 kW DC)	243 kW †	198 kW †	22 min	890 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Nio ES8 (GEN2)

3 / 5

0

1

2

3

4

5

364 km

3 h 18 min

15 min

218 km

1 h 59 min

319 km

2 h 54 min

15 min

191 km

1 h 44 min

510 km (4 h 53 min)

284 km

2 h 35 min

15 min

170 km

1 h 33 min

455 km (4 h 23 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

582 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

510 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

455 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Nio ES8 (GEN2)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem