Caractéristiques de MG MG4 Premium Extended Range (MY26)

Caractéristiques principales

Batterie

74.4 kWh

Autonomie réelle

entre 310 et 640 km

Consommation

171 Wh/km

Transmission

Propulsion arrière

Recharge rapide

144 kW

Accélération

6.2 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Version précédente

MG MG4 Electric 77 kWh

2023–2025

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Autonomie réelle

entre 310 et 640 km

Conduite urbaine – temps froid425 km

Autoroute – temps froid310 km

Conduite mixte – temps froid365 km

Conduite urbaine – temps doux640 km

Autoroute – temps doux400 km

Conduite mixte – temps doux500 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

2.5 / 5

Premier tronçon314 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon129 km

Distance totale444 km

Temps du premier tronçon2 h 51 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon1 h 11 min

Temps total4 h 17 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale77.0 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellulesAucune donnée

Architecture400 V

Durée de garantie8 ans

Kilométrage de garantieAucune donnée

Capacité utilisable74.4 kWh

Matériau de cathodeNMC

Configuration du pack batterieAucune donnée

Tension nominaleAucune donnée

FormatAucune donnée

Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge11 kW AC

Temps de charge (0->435 km) 8 h

Vitesse de charge55 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portCôté gauche - arrière

Puissance de charge maximale144 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)80 kW DC

Temps de charge —

Vitesse de charge440 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon

Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui

Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h6.2 s

Vitesse maximale180 km/h

Autonomie électrique435 km

Puissance totale180 kW (245 ch)

Couple total350 Nm

TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeOui

Prise(s) extérieure(s)1 x Type 2 (adaptateur)

Puissance de sortie maximale2.2 kW AC

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie435 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle171 Wh/km

Équivalent carburant réel1.9 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie545 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée161 Wh/km

Équivalent carburant homologué1.8 l/100 km

Consommation réelle137 Wh/km

Équivalent carburant réel1.5 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 116 et 240 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid175 Wh/km

Autoroute – temps froid240 Wh/km

Conduite mixte – temps froid204 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux116 Wh/km

Autoroute – temps doux186 Wh/km

Conduite mixte – temps doux149 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4287 mm

Largeur1836 mm

Largeur avec rétroviseurs2060 mm

Hauteur1516 mm

Empattement2705 mm

Poids à vide1830 kg

Poids total autorisé2203 kg

Charge utile maximale448 kg

Volume de coffre388 L

Volume de chargement maximal1164 L

Coffre avant0 L

Charge de toit75 kg

Attelage possibleOui

Capacité de remorquage non freinée500 kg

Capacité de remorquage freinée500 kg

Charge verticale maximale50 kg

Divers

Places5 places

IsofixOui, 2 places

Diamètre de braquage10.5 m

PlateformeSAIC MSP

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui

CarrosserieHatchback

SegmentC - Moyen

Barres de toitNon

Pompe à chaleurDépend du marché

Pompe à chaleur de sérieDépend du marché

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour MG MG4 Premium Extended Range (MY26), de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour MG MG4 Premium Extended Range (MY26), mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Standard 11.0 kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 15 min	11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	18 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h	36 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	54 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	54 km/h
Standard 6.6 kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h 15 min	11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	18 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	13 h 15 min	33 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	23 h 45 min	18 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	13 h 15 min	33 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour MG MG4 Premium Extended Range (MY26), lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	82 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	144 kW †	80 kW †	41 min	440 km/h
CCS (350 kW DC)	144 kW †	80 kW †	41 min	440 km/h
CCS (500 kW DC)	144 kW †	80 kW †	41 min	440 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

MG MG4 Premium Extended Range

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

360 km

3 h 16 min

15 min

148 km

1 h 21 min

314 km

2 h 51 min

15 min

129 km

1 h 11 min

444 km (4 h 17 min)

279 km

2 h 32 min

15 min

115 km

1 h 3 min

394 km (3 h 50 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

508 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

444 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

394 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

MG MG4 Premium Extended Range (MY26)

Caractéristiques principales

Versions associées

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP

Consommation d’énergie réelle

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt