Elbil RADAR

Mercedes-Benz EQV 300 Long

Arrêté (octobre 2020 - février 2024)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2020–2024 · FRONT · 90 kWh
Mercedes-Benz EQV 300 Long
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Caractéristiques principales

Batterie
90 kWh
Autonomie réelle
entre 220 et 450 km
Consommation
290 Wh/km
Transmission
Traction avant
Recharge rapide
110 kW
Accélération
12.1 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 220 et 450 km
Conduite urbaine – temps froid330 km
Autoroute – temps froid220 km
Conduite mixte – temps froid270 km
Conduite urbaine – temps doux450 km
Autoroute – temps doux270 km
Conduite mixte – temps doux345 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

1.5 / 5
Premier tronçon218 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon67 km
Distance totale285 km
Temps du premier tronçon1 h 59 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon36 min
Temps total2 h 50 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale100.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules288
Architecture400 V
Durée de garantieAucune donnée
Kilométrage de garantieAucune donnée
Capacité utilisable90.0 kWh
Matériau de cathodeAucune donnée
Configuration du pack batterie96s3p
Tension nominale352 V
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté gauche - avant
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->310 km) 9 h 45 min
Vitesse de charge32 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté gauche - avant
Puissance de charge maximale110 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)96 kW DC
Temps de charge (31->248 km) 41 min
Vitesse de charge310 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon
Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleAucune donnée
Préconditionnement automatique via la navigationAucune donnée

Performances

Accélération 0–100 km/h12.1 s
Vitesse maximale160 km/h
Autonomie électrique310 km
Puissance totale150 kW (204 ch)
Couple total362 Nm
TransmissionTraction avant

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie310 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle290 Wh/km
Équivalent carburant réel3.3 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie363 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée276 Wh/km
Équivalent carburant homologué3.1 l/100 km
Consommation réelle248 Wh/km
Équivalent carburant réel2.8 l/100 km

Valeurs NEDC

Autonomie418 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée263 Wh/km
Équivalent carburant homologué3.0 l/100 km
Consommation réelle215 Wh/km
Équivalent carburant réel2.4 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 200 et 409 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid273 Wh/km
Autoroute – temps froid409 Wh/km
Conduite mixte – temps froid333 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux200 Wh/km
Autoroute – temps doux333 Wh/km
Conduite mixte – temps doux261 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur5140 mm
Largeur1928 mm
Largeur avec rétroviseurs2244 mm
Hauteur1901 mm
Empattement3200 mm
Poids à vide2635 kg
Poids total autorisé3500 kg
Charge utile maximale940 kg
Volume de coffre1030 L
Volume de chargement maximal4630 L
Coffre avant0 L
Charge de toitAucune donnée
Attelage possibleNon
Capacité de remorquage non freinée0 kg
Capacité de remorquage freinée0 kg
Charge verticale maximale0 kg

Test de poids par Bjørn Nyland

Poids mesuré2960 kg
Poids sur l’essieu avant1580 kg
Poids sur l’essieu arrière1380 kg
Répartition du poids (avant/arrière)53% / 47%

Divers

Places7 places
IsofixAucune donnée
Diamètre de braquage11.8 m
PlateformeAucune donnée
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesAucune donnée
CarrosseriePetit monospace
SegmentN - Monospace
Barres de toitOui
Pompe à chaleurDépend du marché
Pompe à chaleur de sérieDépend du marché

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Mercedes-Benz EQV 300 Long, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Mercedes-Benz EQV 300 Long, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Mercedes-Benz EQV 300 Long (2020-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 h 15 min 7 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 h 45 min 11 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 h 30 min 21 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 h 45 min 32 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 h 45 min 32 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Mercedes-Benz EQV 300 Long, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Mercedes-Benz EQV 300 Long (2020-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 min 160 km/h
CCS (150 kW DC) 110 kW † 96 kW † 41 min 310 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Mercedes-Benz EQV 300 Long
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
243 km
2 h 13 min
15 min
75 km
41 min
218 km
1 h 59 min
15 min
67 km
36 min
285 km (2 h 50 min)
198 km
1 h 48 min
15 min
61 km
33 min
259 km (2 h 36 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
318 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
285 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
259 km Autonomie avec 1 arrêt

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