Mercedes-Benz EQV 300 Long specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

90 kWh

Reel rækkevidde

mellem 220 og 450 km

Forbrug

290 Wh/km

Træk

Forhjulstræk

Hurtigopladning

110 kW

Acceleration

12.1 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Reel rækkevidde

mellem 220 og 450 km

Bykørsel – koldt vejr330 km

Motorvej – koldt vejr220 km

Blandet kørsel – koldt vejr270 km

Bykørsel – mildt vejr450 km

Motorvej – mildt vejr270 km

Blandet kørsel – mildt vejr345 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

1.5 / 5

Første etape218 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape67 km

Samlet distance285 km

Tid for første etape1 t 59 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape36 min

Samlet tid2 t 50 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet100.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler288

Arkitektur400 V

GarantiperiodeIngen data

Garantiens kilometergrænseIngen data

Brugbar kapacitet90.0 kWh

KatodematerialeIngen data

Batteripakkens konfiguration96s3p

Nominel spænding352 V

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportVenstre side - foran

Ladeeffekt11 kW AC

Ladetid (0->310 km) 9 t 45 min

Ladehastighed32 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportVenstre side - foran

Maksimal ladeeffekt110 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)96 kW DC

Ladetid (31->248 km) 41 min

Ladehastighed310 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligIngen data

Automatisk forvarmning via navigationIngen data

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t12.1 s

Topfart160 km/t

Elektrisk rækkevidde310 km

Samlet effekt150 kW (204 hk)

Samlet drejningsmoment362 Nm

DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde310 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug290 Wh/km

Reel brændstofækvivalent3.3 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde363 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug276 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent3.1 l/100 km

Reelt forbrug248 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.8 l/100 km

NEDC-værdier

Rækkevidde418 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug263 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent3.0 l/100 km

Reelt forbrug215 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.4 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 200 og 409 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr273 Wh/km

Motorvej – koldt vejr409 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr333 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr200 Wh/km

Motorvej – mildt vejr333 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr261 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde5140 mm

Bredde1928 mm

Bredde med spejle2244 mm

Højde1901 mm

Akselafstand3200 mm

Egenvægt2635 kg

Tilladt totalvægt3500 kg

Maksimal nyttelast940 kg

Bagagevolumen1030 l

Maksimalt bagagevolumen4630 l

Forreste bagagerum0 l

TaglastIngen data

Anhængertræk muligtNej

Anhængervægt uden bremser0 kg

Anhængervægt med bremser0 kg

Maksimalt kugletryk0 kg

Vægttest af Bjørn Nyland

Målt vægt2960 kg

Vægt på foraksel1580 kg

Vægt på bagaksel1380 kg

Vægtfordeling (for/bag)53% / 47%

Diverse

Sæder7 sæder

IsofixIngen data

Vendediameter11.8 m

PlatformIngen data

Dedikeret elbilplatformIngen data

KarrosseritypeLille personvan

SegmentN - Personvan

TagrælingJa

VarmepumpeAfhænger af marked

Varmepumpe som standardudstyrAfhænger af marked

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Mercedes-Benz EQV 300 Long fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Mercedes-Benz EQV 300 Long, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 t 15 min	7 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 t 45 min	11 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 t 30 min	21 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 t 45 min	32 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 t 45 min	32 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Mercedes-Benz EQV 300 Long, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 min	160 km/t
CCS (150 kW DC)	110 kW †	96 kW †	41 min	310 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Mercedes-Benz EQV 300 Long

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

243 km

2 t 13 min

15 min

75 km

41 min

218 km

1 t 59 min

15 min

67 km

36 min

285 km (2 t 50 min)

198 km

1 t 48 min

15 min

61 km

33 min

259 km (2 t 36 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

318 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

285 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

259 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Mercedes-Benz EQV 300 Long

Nøglespecifikationer

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

NEDC-værdier

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Vægttest af Bjørn Nyland

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde