Mercedes-Benz EQV 300 Long
Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long Mercedes-Benz EQV 300 Long

المواصفات الرئيسية

البطارية
100 kWh
المدى الواقعي
بين 220 و 450 كم
الاستهلاك
290 Wh/كم
نظام الدفع
دفع أمامي
الشحن السريع
110 kW
التسارع
12.1 s
قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

المدى الواقعي

بين 220 و 450 كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد330 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد220 كم
قيادة مختلطة – طقس بارد270 كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل450 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل270 كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل345 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

1.5 / 5
المقطع الأول218 كم
المسافة إلى محطة الشحن0 كم
المقطع الثاني67 كم
المسافة الإجمالية285 كم
وقت المقطع الأول1 س 59 د
وقت الشحن15 د
وقت المقطع الثاني36 د
الوقت الإجمالي2 س 50 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية100.0 kWh
نوع البطاريةليثيوم-أيون
عدد الخلايا288
البنية400 V
فترة الضمانلا توجد بيانات
مسافة الضمانلا توجد بيانات
السعة القابلة للاستخدام90.0 kWh
مادة الكاثودلا توجد بيانات
تكوين الحزمة96s3p
الجهد الاسمي352 V
عامل الشكللا توجد بيانات
الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2
موقع المنفذالجانب الأيسر - الأمام
قدرة الشحن11 kW AC
وقت الشحن (0->310 km) 9 س 45 د
سرعة الشحن32 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS
موقع المنفذالجانب الأيسر - الأمام
أقصى قدرة شحن110 kW DC
قدرة الشحن (10–80%)96 kW DC
وقت الشحن (31->248 km) 41 د
سرعة الشحن310 كم/س
Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا
البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةلا توجد بيانات
تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةلا توجد بيانات

الأداء

التسارع 0–100 كم/س12.1 ث
السرعة القصوى160 كم/س
المدى الكهربائي310 كم
القدرة الإجمالية150 kW (204 PS)
العزم الإجمالي362 Nm
نظام الدفعدفع أمامي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا
مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق
مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا
V2H عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا
V2G عبر DC مدعوملا
أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى310 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك الواقعي290 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود3.3 ل/100 كم

قيم WLTP

المدى363 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن276 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود3.1 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي248 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود2.8 ل/100 كم

قيم NEDC

المدى418 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن263 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود3.0 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي215 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود2.4 ل/100 كم

“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 200 و 409 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد273 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد409 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس بارد333 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل200 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل333 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل261 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول5140 مم
العرض1928 مم
العرض مع المرايا2244 مم
الارتفاع1901 مم
قاعدة العجلات3200 مم
الوزن الفارغ2635 كغ
الوزن الإجمالي للمركبة3500 كغ
الحمولة القصوى940 كغ
حجم صندوق الأمتعة1030 L
أقصى حجم لصندوق الأمتعة4630 L
صندوق أمامي0 L
حمولة السقفلا توجد بيانات
إمكانية تركيب خطاف سحبلا
قدرة السحب دون فرامل0 كغ
قدرة السحب مع فرامل0 كغ
أقصى حمل عمودي0 كغ

اختبار الوزن بواسطة Bjørn Nyland

الوزن المقاس2960 كغ
وزن المحور الأمامي1580 كغ
وزن المحور الخلفي1380 كغ
توزيع الوزن (أمام/خلف)53% / 47%

متفرقات

المقاعد7 مقاعد
Isofixلا توجد بيانات
دائرة الدوران11.8 م
المنصةلا توجد بيانات
منصة EV مخصصةلا توجد بيانات
نوع الهيكلفان ركاب صغير
الفئةN - فان ركاب
قضبان السقفنعم
مضخة حراريةيعتمد على السوق
مضخة حرارية كتجهيز قياسييعتمد على السوق

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Mercedes-Benz EQV 300 Long من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Mercedes-Benz EQV 300 Long، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
منفذ شحن AC لـ Mercedes-Benz EQV 300 Long (2020-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطة شحن أقصى قدرة القدرة الوقت المعدل
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 س 15 د 7 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 س 45 د 11 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 س 30 د 21 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 س 45 د 32 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 س 45 د 32 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Mercedes-Benz EQV 300 Long حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
منفذ شحن DC لـ Mercedes-Benz EQV 300 Long (2020-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
نقطة شحن أقصى قدرة متوسط القدرة الوقت المعدل
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 80 د 160 كم/س
CCS (150 kW DC) 110 kW † 96 kW † 41 د 310 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Mercedes-Benz EQV 300 Long
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
243 km
2 س 13 د
15 د
75 km
41 د
218 km
1 س 59 د
15 د
67 km
36 د
285 km (2 س 50 د)
198 km
1 س 48 د
15 د
61 km
33 د
259 km (2 س 36 د)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
طقس معتدل
318 km مدى التوقف الواحد
ظروف متوسطة
285 km مدى التوقف الواحد
طقس بارد
259 km مدى التوقف الواحد

© 2026 Elbil RADAR. جميع الحقوق محفوظة.

جميع المحتويات على هذا الموقع محمية بحقوق النشر. يُسمح بالاستخدام فقط مع رابط واضح وفعّال يعود إلى المصدر.

نبذة عن Elbil RADAR · اتصال