مشخصات Audi A6 Avant e-tron quattro

مشخصات کلیدی

باتری

100 kWh

برد واقعی

بین 405 و 795 کم

مصرف

169 Wh/کم

سیستم محرکه

چهارچرخ محرک

شارژ سریع

270 kW

شتاب

4.5 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

برد واقعی

بین 405 و 795 کم

رانندگی شهری – هوای سرد530 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد405 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد470 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل795 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل530 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل645 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

4.5 / 5

بخش اول414 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم263 کم

فاصله کل677 کم

زمان بخش اول3 ساعت 46 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم2 ساعت 24 دقیقه

زمان کل6 ساعت 25 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی100.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها180

معماری800 V

مدت گارانتی8 سال

کارکرد تحت گارانتیداده‌ای وجود ندارد

ظرفیت قابل استفاده94.9 kWh

ماده کاتدNCM811

پیکربندی پک180s1p

ولتاژ اسمی662 V

فرم فاکتورمنشوری

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت چپ - عقب

محل درگاه ۲سمت راست - عقب

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->560 km) 10 ساعت 15 دقیقه

سرعت شارژ55 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت چپ - عقب

حداکثر توان شارژ270 kW DC

توان شارژ (10–80%)200 kW DC

زمان شارژ (56->448 km) 21 دقیقه

سرعت شارژ1120 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودبله

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودبله

پروتکل پشتیبانی‌شدهISO 15118-2

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریبله

عملکرد

شتاب 0–100 km/h4.5 ثانیه

حداکثر سرعت210 km/h

برد برقی560 کم

توان کل340 kW (462 PS)

گشتاور کل855 Nm

سیستم محرکهچهارچرخ محرک

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودخیر

خروجی‌های بیرونیقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق ACقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجی از طریق DCقابل اعمال نیست

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد560 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی169 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.9 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد685 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده155 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.7 لیتر/100 کم

مصرف واقعی139 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.6 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد605 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده175 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.0 لیتر/100 کم

مصرف واقعی157 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.8 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 119 و 234 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد179 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد234 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد202 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل119 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل179 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل147 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ایمنی (Euro NCAP)

امتیاز Euro NCAP

5 / 5

سرنشین بزرگسال92%

سرنشین کودک91%

سال2025

کاربران آسیب‌پذیر جاده75%

دستیار ایمنی80%

اطلاعات بیشتر درباره امتیاز ایمنی این خودرو: euroncap.com .

ابعاد و وزن

طول4928 میلی‌متر

عرض1923 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2137 میلی‌متر

ارتفاع1455 میلی‌متر

فاصله محوری2950 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2370 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2870 کیلوگرم

حداکثر بار مفید575 کیلوگرم

حجم فضای بار502 L

حداکثر حجم فضای بار1422 L

صندوق جلو27 L

بار سقف100 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز2100 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی100 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixداده‌ای وجود ندارد

دایره گردش12.3 متر

پلتفرمVW PPE

پلتفرم اختصاصی EVبله

نوع بدنهاستیشن

بخشJE - اجرایی

ریل سقفخیر

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردبسته به بازار

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Audi A6 Avant e-tron quattro را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Audi A6 Avant e-tron quattro را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
Standard 11.0 kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ساعت 45 دقیقه	11 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ساعت 15 دقیقه	19 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ساعت 15 دقیقه	37 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ساعت 15 دقیقه	55 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 ساعت 15 دقیقه	55 km/h
اختیاری 22.0kW شارژر داخلی
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 ساعت 45 دقیقه	11 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 ساعت 15 دقیقه	19 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 ساعت 15 دقیقه	37 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 ساعت 15 دقیقه	55 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 ساعت 15 دقیقه	100 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Audi A6 Avant e-tron quattro را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 دقیقه	280 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	44 دقیقه	530 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	34 دقیقه	690 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	29 دقیقه	810 km/h
CCS (350 kW DC)	270 kW †	200 kW †	21 دقیقه	1120 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Audi A6 Avant e-tron quattro

4.5 / 5

0

1

2

3

4

5

477 km

4 ساعت 20 دقیقه

15 دقیقه

304 km

2 ساعت 46 دقیقه

414 km

3 ساعت 46 دقیقه

15 دقیقه

263 km

2 ساعت 24 دقیقه

677 km (6 ساعت 25 دقیقه)

365 km

3 ساعت 19 دقیقه

15 دقیقه

232 km

2 ساعت 7 دقیقه

597 km (5 ساعت 41 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

781 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

677 km برد با یک توقف

هوای سرد

597 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Audi A6 Avant e-tron quattro

مشخصات کلیدی

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ایمنی (Euro NCAP)

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف