Elbil RADAR

Audi A6 Avant e-tron quattro

উপলব্ধ (অক্টোবর 2024 থেকে)
বৈদ্যুতিক গাড়ি (EV) স্পেসিফিকেশন · 2024–2025 · AWD · 100 kWh
Audi A6 Avant e-tron quattro
Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro Audi A6 Avant e-tron quattro

মূল স্পেসিফিকেশন

ব্যাটারি
100 kWh
বাস্তব রেঞ্জ
405 ও 795 কিমির মধ্যে
খরচ
169 Wh/km
ড্রাইভ
অল-হুইল ড্রাইভ
ফাস্ট চার্জিং
270 kW
ত্বরণ
4.5 s
এই সংস্করণটি অন্য EV মডেলের সঙ্গে রেঞ্জ, ব্যাটারি, চার্জিং, পারফরম্যান্স এবং আরও বিষয়ে তুলনা করুন।

বাস্তব রেঞ্জ

405 ও 795 কিমির মধ্যে
শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া530 কিমি
হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া405 কিমি
মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া470 কিমি
শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া795 কিমি
হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া530 কিমি
মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া645 কিমি

রেঞ্জ বিভিন্ন অবস্থায় মাপা হয়: ঠান্ডা আবহাওয়া = -10 °C হিটিংসহ। মৃদু আবহাওয়া = 23 °C ক্লাইমেট কন্ট্রোলসহ। হাইওয়ে = স্থির 110 km/h। বাস্তব রেঞ্জ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অনুযায়ী পরিবর্তিত হয়।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

4.5 / 5
প্রথম অংশ414 কিমি
চার্জিং স্টপ পর্যন্ত দূরত্ব0 কিমি
দ্বিতীয় অংশ263 কিমি
মোট দূরত্ব677 কিমি
প্রথম অংশের সময়3 ঘণ্টা 46 মিনিট
চার্জিং সময়15 মিনিট
দ্বিতীয় অংশের সময়2 ঘণ্টা 24 মিনিট
মোট সময়6 ঘণ্টা 25 মিনিট

পূর্ণ বিশ্লেষণের জন্য এখানে ক্লিক করুন .

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা হলো ৫-তারকা রেটিং, যা দেখায় গাড়িটি দীর্ঘ ভ্রমণের জন্য কতটা উপযুক্ত। মূল্যায়ন এক-স্টপ রেঞ্জের উপর ভিত্তি করে: একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি মোট কত দূরত্ব অতিক্রম করতে পারে।

ব্যাটারি

নামমাত্র ক্ষমতা100.0 kWh
ব্যাটারি ধরনলিথিয়াম-আয়ন
সেলের সংখ্যা180
আর্কিটেকচার800 V
ওয়ারেন্টি সময়কাল8 বছর
ওয়ারেন্টি মাইলেজকোনো ডেটা নেই
ব্যবহারযোগ্য ক্ষমতা94.9 kWh
ক্যাথোড উপাদানNCM811
প্যাক কনফিগারেশন180s1p
নামমাত্র ভোল্টেজ662 V
ফর্ম ফ্যাক্টরপ্রিজম্যাটিক
নাম / রেফারেন্সকোনো ডেটা নেই

চার্জিং

বাড়ি / গন্তব্য

চার্জ পোর্টType 2
পোর্টের অবস্থানবাম পাশ - পেছনে
পোর্টের অবস্থান ২ডান পাশ - পেছনে
চার্জিং পাওয়ার11 kW AC
চার্জিং সময় (0->560 km) 10 ঘণ্টা 15 মিনিট
চার্জিং গতি55 km/h

ফাস্ট চার্জিং

চার্জ পোর্টCCS
পোর্টের অবস্থানবাম পাশ - পেছনে
সর্বোচ্চ চার্জিং পাওয়ার270 kW DC
চার্জিং পাওয়ার (10–80%)200 kW DC
চার্জিং সময় (56->448 km) 21 মিনিট
চার্জিং গতি1120 km/h
Autocharge সমর্থিতহ্যাঁ

Plug & Charge

Plug & Charge সমর্থিতহ্যাঁ
সমর্থিত প্রোটোকলISO 15118-2

ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং

প্রিকন্ডিশনিং সম্ভবহ্যাঁ
নেভিগেশন ব্যবহার করে স্বয়ংক্রিয় প্রিকন্ডিশনিংহ্যাঁ

পারফরম্যান্স

ত্বরণ 0–100 km/h4.5 সেকেন্ড
সর্বোচ্চ গতি210 km/h
বৈদ্যুতিক রেঞ্জ560 কিমি
মোট পাওয়ার340 kW (462 PS)
মোট টর্ক855 Nm
ড্রাইভট্রেনঅল-হুইল ড্রাইভ

দ্বিমুখী চার্জিং (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L সমর্থিতনা
বাহ্যিক আউটলেটপ্রযোজ্য নয়
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
অভ্যন্তরীণ আউটলেটপ্রযোজ্য নয়

Vehicle-to-Home (V2H)

AC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা
DC-এর মাধ্যমে V2H সমর্থিতনা
AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা
DC-এর মাধ্যমে V2G সমর্থিতনা
AC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
DC-এর মাধ্যমে সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়
সর্বোচ্চ আউটপুট পাওয়ারপ্রযোজ্য নয়

শক্তি খরচ

EVDB বাস্তব রেঞ্জ

রেঞ্জ560 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
বাস্তব খরচ169 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.9 l/100 km

WLTP মান (TEL – সর্বনিম্ন ওজন)

রেঞ্জ685 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
রেটেড খরচ155 Wh/km
রেটেড জ্বালানি সমতুল্য1.7 l/100 km
বাস্তব খরচ139 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.6 l/100 km

WLTP মান (TEH – সর্বোচ্চ ওজন)

রেঞ্জ605 কিমি
CO₂ নির্গমন0 g/km
রেটেড খরচ175 Wh/km
রেটেড জ্বালানি সমতুল্য2.0 l/100 km
বাস্তব খরচ157 Wh/km
বাস্তব জ্বালানি সমতুল্য1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = নির্মাতার প্রকাশিত আনুষ্ঠানিক পরিসংখ্যান। রেটেড খরচ ও জ্বালানি সমতুল্যে চার্জিং ক্ষতি অন্তর্ভুক্ত।
“Real” = প্রপালশন ও অনবোর্ড সিস্টেমের জন্য ব্যাটারি থেকে গণনা করা শক্তি ব্যবহার।

বাস্তব শক্তি খরচ

119 ও 234 Wh/km-এর মধ্যে
শহরে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া179 Wh/km
হাইওয়ে ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া234 Wh/km
মিশ্র ড্রাইভিং – ঠান্ডা আবহাওয়া202 Wh/km
শহরে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া119 Wh/km
হাইওয়ে ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া179 Wh/km
মিশ্র ড্রাইভিং – মৃদু আবহাওয়া147 Wh/km

বিভিন্ন অবস্থায় বাস্তব খরচের নির্দেশক। ঠান্ডা আবহাওয়া -10 °C এবং হিটিং ব্যবহারের উপর ভিত্তি করে। মৃদু আবহাওয়া 23 °C এবং কোনো ক্লাইমেট-কন্ট্রোল লোড ছাড়াই ভিত্তি করে। হাইওয়ে মান স্থির 110 km/h গতি ধরে। বাস্তব খরচ গতি, ড্রাইভিং স্টাইল, আবহাওয়া ও রুট অবস্থার উপর নির্ভর করে।

নিরাপত্তা (Euro NCAP)

Euro NCAP রেটিং
5 / 5
প্রাপ্তবয়স্ক যাত্রী92%
শিশু যাত্রী91%
বছর2025
ঝুঁকিপূর্ণ সড়ক ব্যবহারকারী75%
নিরাপত্তা সহায়তা80%

এই গাড়ির নিরাপত্তা রেটিং সম্পর্কে আরও তথ্য: euroncap.com .

মাত্রা ও ওজন

দৈর্ঘ্য4928 মিমি
প্রস্থ1923 মিমি
আয়নাসহ প্রস্থ2137 মিমি
উচ্চতা1455 মিমি
হুইলবেস2950 মিমি
কার্ব ওজন2370 কেজি
মোট গাড়ির ওজন2870 কেজি
সর্বোচ্চ পে-লোড575 কেজি
কার্গো ভলিউম502 L
সর্বোচ্চ কার্গো ভলিউম1422 L
ফ্রন্ট ট্রাঙ্ক27 L
ছাদের লোড100 কেজি
টো হিচ সম্ভবহ্যাঁ
ব্রেকবিহীন টোয়িং ক্ষমতা750 কেজি
ব্রেকযুক্ত টোয়িং ক্ষমতা2100 কেজি
সর্বোচ্চ উল্লম্ব লোড100 কেজি

বিবিধ

আসন5টি আসন
Isofixকোনো ডেটা নেই
টার্নিং সার্কেল12.3 মি
প্ল্যাটফর্মVW PPE
নির্দিষ্ট EV প্ল্যাটফর্মহ্যাঁ
বডি স্টাইলএস্টেট
সেগমেন্টJE - এক্সিকিউটিভ
রুফ রেলনা
হিট পাম্পহ্যাঁ
স্ট্যান্ডার্ড সরঞ্জাম হিসেবে হিট পাম্পবাজারের উপর নির্ভরশীল

বাড়ি ও গন্তব্য চার্জিং (0 → 100 %)

সাধারণ ওয়াল আউটলেট বা নির্দিষ্ট চার্জিং স্টেশন থেকে চার্জিং করা যায়। পাবলিক AC চার্জিং সবসময় চার্জিং স্টেশনের মাধ্যমে হয়। গাড়ি কত দ্রুত চার্জ হবে তা চার্জিং সরঞ্জাম, কেবল, কানেক্টর এবং গাড়ির অনবোর্ড চার্জিং ক্ষমতার উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল Audi A6 Avant e-tron quattro-এর জন্য খালি থেকে পূর্ণ ব্যাটারি পর্যন্ত উপলব্ধ চার্জিং বিকল্প দেখায়।

নরওয়ে

নরওয়েতে এক-ফেজ ও তিন-ফেজ AC সংযোগ ব্যবহৃত হয়, আর ব্যক্তিগত ও পাবলিক চার্জিং পয়েন্টে তিন-ফেজ চার্জিং সাধারণ। নিচের টেবিল Audi A6 Avant e-tron quattro-এর সম্ভাব্য চার্জিং বিকল্প দেখায়, তবে চার্জিং অপারেটর, ইনস্টলেশন ও অঞ্চল অনুযায়ী প্রাপ্যতা বদলাতে পারে।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Audi A6 Avant e-tron quattro (2024-2025)-এর জন্য AC চার্জিং পোর্ট - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
চার্জ পয়েন্ট সর্বোচ্চ পাওয়ার পাওয়ার সময় গতি
Standard 11.0 kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 ঘণ্টা 45 মিনিট 11 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 ঘণ্টা 15 মিনিট 19 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ঘণ্টা 15 মিনিট 37 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ঘণ্টা 15 মিনিট 55 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 ঘণ্টা 15 মিনিট 55 km/h
ঐচ্ছিক 22.0kW অনবোর্ড চার্জার
ওয়াল আউটলেট (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 48 ঘণ্টা 45 মিনিট 11 km/h
1-ফেজ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 30 ঘণ্টা 15 মিনিট 19 km/h
1-ফেজ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 ঘণ্টা 15 মিনিট 37 km/h
3-ফেজ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 ঘণ্টা 15 মিনিট 55 km/h
3-ফেজ 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 ঘণ্টা 15 মিনিট 100 km/h

† = অনবোর্ড চার্জার দ্বারা সীমিত; গাড়িটি এর চেয়ে দ্রুত চার্জ করতে পারে না।

ফাস্ট চার্জিং (10 → 80 %)

ফাস্ট চার্জিং দীর্ঘ ভ্রমণ ও ছোট চার্জিং স্টপের জন্য ব্যবহৃত হয়। বাস্তব গতি চার্জার পাওয়ার, ব্যাটারি তাপমাত্রা, চার্জের স্তর, ব্যাটারি প্রিকন্ডিশনিং এবং গাড়ির চার্জিং কার্ভের উপর নির্ভর করে। নিচের টেবিল ডেটা উপলব্ধ থাকলে Audi A6 Avant e-tron quattro-এর সাধারণ 10–80 % ফাস্ট-চার্জিং বিকল্প দেখায়।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Audi A6 Avant e-tron quattro (2024-2025)-এর জন্য DC চার্জিং পোর্ট - Combined Charging System (CCS Combo 2)
চার্জ পয়েন্ট সর্বোচ্চ পাওয়ার গড় পাওয়ার সময় গতি
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 84 মিনিট 280 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 95 kW † 44 মিনিট 530 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 34 মিনিট 690 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 145 kW † 29 মিনিট 810 km/h
CCS (350 kW DC) 270 kW † 200 kW † 21 মিনিট 1120 km/h

† = গাড়ির সর্বোচ্চ DC চার্জিং ক্ষমতা দ্বারা সীমিত।

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা

দীর্ঘ দূরত্বের উপযোগিতা শুধু রেঞ্জ দিয়ে নির্ধারিত হয় না। চার্জিং গতি প্রায় সমান গুরুত্বপূর্ণ। ব্যাটারি ক্ষমতা, দক্ষতা ও ফাস্ট-চার্জিং পারফরম্যান্স একসঙ্গে ঠিক করে বৈদ্যুতিক গাড়ি দীর্ঘ ভ্রমণে কতটা কার্যকর।

গাড়িগুলো তুলনা করা সহজ করতে Elbil RADAR “1-stop range” নামে একটি পদ্ধতি ব্যবহার করে। এটি ড্রাইভিং রেঞ্জ ও চার্জিং পারফরম্যান্স মিলিয়ে অনুমান করে যে একটি ১৫ মিনিটের চার্জিং স্টপ দিয়ে গাড়িটি কত দূর যেতে পারে। ফলাফল ০–৫ তারকা রেটিংয়ে রূপান্তরিত হয়।

Audi A6 Avant e-tron quattro
4.5 / 5
0
1
2
3
4
5
477 km
4 ঘণ্টা 20 মিনিট
15 মিনিট
304 km
2 ঘণ্টা 46 মিনিট
414 km
3 ঘণ্টা 46 মিনিট
15 মিনিট
263 km
2 ঘণ্টা 24 মিনিট
677 km (6 ঘণ্টা 25 মিনিট)
365 km
3 ঘণ্টা 19 মিনিট
15 মিনিট
232 km
2 ঘণ্টা 7 মিনিট
597 km (5 ঘণ্টা 41 মিনিট)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
মৃদু আবহাওয়া
781 km এক-স্টপ রেঞ্জ
গড় অবস্থা
677 km এক-স্টপ রেঞ্জ
ঠান্ডা আবহাওয়া
597 km এক-স্টপ রেঞ্জ

© 2026 Elbil RADAR. সর্বস্বত্ব সংরক্ষিত।

এই ওয়েবসাইটের সব কনটেন্ট কপিরাইট দ্বারা সুরক্ষিত। ব্যবহার কেবল উৎসে স্পষ্ট ও সক্রিয় লিংকসহ অনুমোদিত।

Elbil RADAR সম্পর্কে · যোগাযোগ