Dacia Spring Electric 65 Extreme tehnilised andmed

Põhiandmed

Aku

25 kWh

Tegelik sõiduulatus

110 kuni 250 km

Energiakulu

156 Wh/km

Vedav telg

Esivedu

Kiirlaadimine

34 kW

Kiirendus

13.7 s

Võrdle seda versiooni teiste elektriautomudelitega sõiduulatuse, aku, laadimise, jõudluse ja muu järgi.

Seotud versioonid

Uuem versioon

Dacia Spring Electric 65

2024–2025

Vaata tehnilisi andmeid

Tegelik sõiduulatus

110 kuni 250 km

Linnasõit – külm ilm160 km

Maantee – külm ilm110 km

Segasõit – külm ilm135 km

Linnasõit – leebe ilm250 km

Maantee – leebe ilm140 km

Segasõit – leebe ilm185 km

Sõiduulatust mõõdetakse erinevates tingimustes: külm ilm = -10 °C koos küttega. Leebe ilm = 23 °C koos kliimaseadmega. Maantee = püsikiirus 110 km/h. Tegelik sõiduulatus sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja marsruudist.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

0 / 5

Esimene lõik111 km

Vahemaa laadimispeatuseni0 km

Teine lõik38 km

Kogudistants149 km

Esimese lõigu aeg1 h 0 min

Laadimisaeg15 min

Teise lõigu aeg21 min

Koguaeg1 h 36 min

Vaata täielikku analüüsi .

Sobivus pikkadeks sõitudeks on 5-tärni hinnang, mis näitab, kui hästi sõiduk sobib pikkadeks reisideks. Hinnang põhineb ühe peatusega sõiduulatusel: kogudistantsil, mille sõiduk suudab läbida ühe 15-minutilise laadimispeatusega.

Aku

Nimimahutavus26.8 kWh

Aku tüüpLiitiumioon

Elementide arv72

Arhitektuur400 V

Garantiiperiood8 aastat

Garantiiläbisõit120,000 km

Kasutatav mahutavus25.0 kWh

KatoodimaterjalAndmed puuduvad

Akuploki konfiguratsioon72s1p

Nimipinge240 V

VormitegurAndmed puuduvad

Nimi / viideAndmed puuduvad

Laadimine

Kodu / sihtkoht

LaadimispesaType 2

Pesa asukohtEes - keskel

Laadimisvõimsus6.6 kW AC

Laadimisaeg (0->160 km) 4 h 30 min

Laadimiskiirus36 km/h

Kiirlaadimine

LaadimispesaCCS

Pesa asukohtEes - keskel

Maksimaalne laadimisvõimsus34 kW DC

Laadimisvõimsus (10–80 %)29 kW DC

Laadimisaeg (16->128 km) 38 min

Laadimiskiirus170 km/h

Autocharge toetatudJah

Plug & Charge

Plug & Charge toetatudEi

Toetatud protokollEi kohaldu

Aku eelsoojendus

Eelsoojendus võimalikEi

Automaatne eelsoojendus navigatsiooni kauduEi

Jõudlus

Kiirendus 0–100 km/h13.7 s

Tippkiirus125 km/h

Elektriline sõiduulatus160 km

Koguvõimsus48 kW (65 hj)

Kogupöördemoment113 Nm

AjamisüsteemEsivedu

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L toetatudEi

Välised pistikupesadEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Sisemised pistikupesadEi kohaldu

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC kaudu toetatudEi

V2H DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC kaudu toetatudEi

V2G DC kaudu toetatudEi

Maksimaalne väljundvõimsus AC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsus DC kauduEi kohaldu

Maksimaalne väljundvõimsusEi kohaldu

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

Sõiduulatus160 km

CO₂ heide0 g/km

Tegelik energiakulu156 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.8 l/100 km

WLTP väärtused

Sõiduulatus220 km

CO₂ heide0 g/km

Ametlik energiakulu145 Wh/km

Ametlik kütuseekvivalent1.6 l/100 km

Tegelik energiakulu114 Wh/km

Tegelik kütuseekvivalent1.3 l/100 km

„Ametlik“ = tootja avaldatud ametlikud andmed. Ametlik energiakulu ja kütuseekvivalent sisaldavad laadimiskadusid.
„Tegelik“ = akust arvutatud energiakulu veojõu ja pardasüsteemide jaoks.

Tegelik energiakulu

100 kuni 227 Wh/km

Linnasõit – külm ilm156 Wh/km

Maantee – külm ilm227 Wh/km

Segasõit – külm ilm185 Wh/km

Linnasõit – leebe ilm100 Wh/km

Maantee – leebe ilm179 Wh/km

Segasõit – leebe ilm135 Wh/km

Näitab tegelikku energiakulu erinevates tingimustes. Külm ilm põhineb -10 °C temperatuuril ja kütte kasutamisel. Leebe ilm põhineb 23 °C temperatuuril ilma kliimaseadme koormuseta. Maanteenäitajad eeldavad püsikiirust 110 km/h. Tegelik kulu sõltub kiirusest, sõidustiilist, ilmast ja teeoludest.

Ohutus (Euro NCAP)

Euro NCAP hinnang

1 / 5

Täiskasvanud sõitja49%

Laps sõitjana56%

Aasta2021

Kaitsetud liiklejad39%

Ohutusabi32%

Rohkem teavet selle sõiduki ohutushinnangu kohta: euroncap.com .

Mõõtmed ja kaal

Pikkus3734 mm

Laius1622 mm

Laius koos peeglitega1770 mm

Kõrgus1516 mm

Teljevahe2423 mm

Tühimass1035 kg

Täismass1300 kg

Maksimaalne kandevõime340 kg

Pagasiruumi maht300 l

Maksimaalne kaubaruum620 l

Eesmine pagasiruum0 l

Katusekoormus0 kg

Haakekonks võimalikEi

Piduriteta haagise mass0 kg

Piduritega haagise mass0 kg

Maksimaalne vertikaalkoormus0 kg

Muu

Istmed4 istekohta

IsofixJah, 2 istekohta

Pöördering9.5 m

PlatvormRNMA CMF-A

Spetsiaalne elektriauto platvormEi

KeretüüpUniversaal

SegmentA - Mini

KatusereelingudJah

SoojuspumpEi

Soojuspump standardvarustusesEi kohaldu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Laadida saab tavalisest seinakontaktist või spetsiaalsest laadimisjaamast. Avalik AC-laadimine toimub alati laadimisjaama kaudu. See, kui kiiresti sõiduk saab laadida, sõltub laadimisseadmest, kaablist, pistikust ja sõiduki pardalaadija võimsusest. Allolev tabel näitab Dacia Spring Electric 65 Extreme saadaolevaid laadimisvõimalusi tühjast kuni täis akuni.

Norra

Norras kasutatakse nii ühefaasilisi kui ka kolmefaasilisi AC-ühendusi ning kolmefaasiline laadimine on levinud era- ja avalikes laadimispunktides. Allolev tabel näitab Dacia Spring Electric 65 Extreme võimalikke laadimisvalikuid, kuid saadavus võib erineda sõltuvalt laadimisoperaatorist, paigaldusest ja piirkonnast.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
Tavaline pistikupesa (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	13 h	12 km/h
1-faasiline 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 h	20 km/h
1-faasiline 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	36 km/h
3-faasiline 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 h	20 km/h
3-faasiline 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 h 30 min	36 km/h

† = Piiratud pardalaadijaga; sõiduk ei saa sellest kiiremini laadida.

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Kiirlaadimist kasutatakse pikematel sõitudel ja lühikeste laadimispeatuste ajal. Tegelik kiirus sõltub laadija võimsusest, aku temperatuurist, laetuse tasemest, aku eelsoojendusest ja sõiduki laadimiskõverast. Allolev tabel näitab Dacia Spring Electric 65 Extreme tüüpilisi 10–80 % kiirlaadimisvõimalusi, kui andmed on saadaval.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadimispunkt	Maks. võimsus	Keskm. võimsus	Aeg	Laadimiskiirus
CCS (50 kW DC)	34 kW †	29 kW †	38 min	170 km/h

† = Piiratud sõiduki maksimaalse DC-laadimisvõimega.

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Pikkadeks sõitudeks sobivust ei määra ainult sõiduulatus. Laadimiskiirus on peaaegu sama oluline. Aku mahutavus, tõhusus ja kiirlaadimisvõime määravad koos, kui kasulik on elektrisõiduk pikematel reisidel.

Sõidukite võrdlemise lihtsustamiseks kasutab Elbil RADAR meetodit nimega „1 peatuse sõiduulatus“. See ühendab sõiduulatuse ja laadimisvõime ning hindab, kui kaugele sõiduk jõuab ühe 15-minutilise laadimispeatusega. Tulemus teisendatakse 0 kuni 5 tärni hinnanguks.

Dacia Spring Electric 65 Extreme

0 / 5

0

1

2

3

4

5

126 km

1 h 9 min

15 min

43 km

23 min

111 km

1 h 0 min

15 min

38 km

21 min

149 km (1 h 36 min)

99 km

54 min

15 min

34 km

18 min

133 km (1 h 27 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leebe ilm

169 km 1 peatuse sõiduulatus

Keskmised tingimused

149 km 1 peatuse sõiduulatus

Külm ilm

133 km 1 peatuse sõiduulatus

0	alla 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	üle 700 km

Dacia Spring Electric 65 Extreme

Põhiandmed

Seotud versioonid

Tegelik sõiduulatus

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Aku

Laadimine

Kodu / sihtkoht

Kiirlaadimine

Plug & Charge

Aku eelsoojendus

Jõudlus

Kahesuunaline laadimine (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiakulu

EVDB tegelik sõiduulatus

WLTP väärtused

Tegelik energiakulu

Ohutus (Euro NCAP)

Mõõtmed ja kaal

Muu

Kodus ja sihtkohas laadimine (0 → 100 %)

Norra

Kiirlaadimine (10 → 80 %)

Sobivus pikkadeks sõitudeks

Sõidumuster

Eeldused

Tärnipiirid 2025. aastal

Iga-aastane läbivaatamine

1 peatuse sõiduulatus