مواصفات Dacia Spring Electric 65 Extreme

المواصفات الرئيسية

البطارية

26.8 kWh

المدى الواقعي

بين 110 و 250 كم

الاستهلاك

156 Wh/كم

نظام الدفع

دفع أمامي

الشحن السريع

34 kW

التسارع

13.7 s

قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

إصدار أحدث

Dacia Spring Electric 65

2024–2025

عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 110 و 250 كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد160 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد110 كم

قيادة مختلطة – طقس بارد135 كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل250 كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل140 كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل185 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

0 / 5

المقطع الأول111 كم

المسافة إلى محطة الشحن0 كم

المقطع الثاني38 كم

المسافة الإجمالية149 كم

وقت المقطع الأول1 س 0 د

وقت الشحن15 د

وقت المقطع الثاني21 د

الوقت الإجمالي1 س 36 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية26.8 kWh

نوع البطاريةليثيوم-أيون

عدد الخلايا72

البنية400 V

فترة الضمان8 سنوات

مسافة الضمان120,000 كم

السعة القابلة للاستخدام25.0 kWh

مادة الكاثودلا توجد بيانات

تكوين الحزمة72s1p

الجهد الاسمي240 V

عامل الشكللا توجد بيانات

الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2

موقع المنفذالأمام - الوسط

قدرة الشحن6.6 kW AC

وقت الشحن (0->160 km) 4 س 30 د

سرعة الشحن36 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS

موقع المنفذالأمام - الوسط

أقصى قدرة شحن34 kW DC

قدرة الشحن (10–80%)29 kW DC

وقت الشحن (16->128 km) 38 د

سرعة الشحن170 كم/س

Autocharge مدعومنعم

Plug & Charge

Plug & Charge مدعوملا

البروتوكول المدعومغير قابل للتطبيق

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةلا

تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةلا

الأداء

التسارع 0–100 كم/س13.7 ث

السرعة القصوى125 كم/س

المدى الكهربائي160 كم

القدرة الإجمالية48 kW (65 PS)

العزم الإجمالي113 Nm

نظام الدفعدفع أمامي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعوملا

مخارج خارجيةغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا

V2H عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا

V2G عبر DC مدعوملا

أقصى قدرة خرج عبر ACغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرج عبر DCغير قابل للتطبيق

أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى160 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك الواقعي156 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.8 ل/100 كم

قيم WLTP

المدى220 كم

انبعاثات CO₂0 غ/كم

الاستهلاك المعلن145 Wh/كم

المكافئ المعلن للوقود1.6 ل/100 كم

الاستهلاك الواقعي114 Wh/كم

المكافئ الواقعي للوقود1.3 ل/100 كم

“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 100 و 227 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس بارد156 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس بارد227 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس بارد185 Wh/كم

قيادة داخل المدينة – طقس معتدل100 Wh/كم

قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل179 Wh/كم

قيادة مختلطة – طقس معتدل135 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

السلامة (Euro NCAP)

تقييم Euro NCAP

1 / 5

راكب بالغ49%

راكب طفل56%

السنة2021

مستخدمو الطريق المعرضون للخطر39%

مساعدة السلامة32%

مزيد من المعلومات حول تقييم سلامة هذه المركبة: euroncap.com .

الأبعاد والوزن

الطول3734 مم

العرض1622 مم

العرض مع المرايا1770 مم

الارتفاع1516 مم

قاعدة العجلات2423 مم

الوزن الفارغ1035 كغ

الوزن الإجمالي للمركبة1300 كغ

الحمولة القصوى340 كغ

حجم صندوق الأمتعة300 L

أقصى حجم لصندوق الأمتعة620 L

صندوق أمامي0 L

حمولة السقف0 كغ

إمكانية تركيب خطاف سحبلا

قدرة السحب دون فرامل0 كغ

قدرة السحب مع فرامل0 كغ

أقصى حمل عمودي0 كغ

متفرقات

المقاعد4 مقاعد

Isofixنعم، 2 مقاعد

دائرة الدوران9.5 م

المنصةRNMA CMF-A

منصة EV مخصصةلا

نوع الهيكلستيشن واجن

الفئةA - ميني

قضبان السقفنعم

مضخة حراريةلا

مضخة حرارية كتجهيز قياسيغير قابل للتطبيق

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Dacia Spring Electric 65 Extreme من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Dacia Spring Electric 65 Extreme، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطة شحن	أقصى قدرة	القدرة	الوقت	المعدل
مقبس حائط (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	13 س	12 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	8 س	20 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 س 30 د	36 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	8 س	20 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	4 س 30 د	36 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Dacia Spring Electric 65 Extreme حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطة شحن	أقصى قدرة	متوسط القدرة	الوقت	المعدل
CCS (50 kW DC)	34 kW †	29 kW †	38 د	170 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Dacia Spring Electric 65 Extreme

0 / 5

0

1

2

3

4

5

126 km

1 س 9 د

15 د

43 km

23 د

111 km

1 س 0 د

15 د

38 km

21 د

149 km (1 س 36 د)

99 km

54 د

15 د

34 km

18 د

133 km (1 س 27 د)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

طقس معتدل

169 km مدى التوقف الواحد

ظروف متوسطة

149 km مدى التوقف الواحد

طقس بارد

133 km مدى التوقف الواحد

0	أقل من 200 كم
1	200–325 كم
2	325–450 كم
3	450–575 كم
4	575–700 كم
5	أكثر من 700 كم

Dacia Spring Electric 65 Extreme

المواصفات الرئيسية

إصدارات مرتبطة

المدى الواقعي

الملاءمة للمسافات الطويلة

البطارية

الشحن

المنزل / الوجهة

الشحن السريع

Plug & Charge

التهيئة المسبقة للبطارية

الأداء

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

قيم WLTP

استهلاك الطاقة الواقعي

السلامة (Euro NCAP)

الأبعاد والوزن

متفرقات

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

النرويج

الشحن السريع (10 → 80 %)

الملاءمة للمسافات الطويلة

نمط القيادة

الافتراضات

حدود النجوم في 2025

مراجعة سنوية

مدى التوقف الواحد