Especificaciones de Audi e-tron S Sportback

Especificaciones clave

Batería

86.5 kWh

Autonomía real

entre 240 y 465 km

Consumo

262 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

155 kW

Aceleración

4.5 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Versión anterior

Audi e-tron S Sportback

2020–2021

Ver especificaciones

Versión más reciente

Audi SQ8 Sportback e-tron

2023–2024

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Autonomía real

entre 240 y 465 km

Conducción urbana – clima frío335 km

Autopista – clima frío240 km

Conducción mixta – clima frío285 km

Conducción urbana – clima templado465 km

Autopista – clima templado300 km

Conducción mixta – clima templado370 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

2 / 5

Primer tramo240 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo108 km

Distancia total348 km

Tiempo del primer tramo2 h 11 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo59 min

Tiempo total3 h 25 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal95.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas432

Arquitectura400 V

Periodo de garantíaSin datos

Kilometraje de garantíaSin datos

Capacidad utilizable86.5 kWh

Material del cátodoNMC622

Configuración del paquete de baterías108s4p

Voltaje nominal396 V

FormatoPouch

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoFørersiden - foran

Ubicación del puerto 2Passasjersiden - foran

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->330 km) 9 h 15 min

Velocidad de carga36 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoFørersiden - foran

Potencia máxima de carga155 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)147 kW DC

Tiempo de carga —

Velocidad de carga530 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h4.5 s

Velocidad máxima210 km/h

Autonomía eléctrica330 km

Potencia total370 kW (503 CV)

Par total973 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía330 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real262 Wh/km

Equivalente de combustible real2.9 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía380 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado256 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.9 l/100 km

Consumo real228 Wh/km

Equivalente de combustible real2.6 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía347 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado281 Wh/km

Equivalente de combustible homologado3.2 l/100 km

Consumo real249 Wh/km

Equivalente de combustible real2.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 186 y 360 Wh/km

Conducción urbana – clima frío258 Wh/km

Autopista – clima frío360 Wh/km

Conducción mixta – clima frío304 Wh/km

Conducción urbana – clima templado186 Wh/km

Autopista – clima templado288 Wh/km

Conducción mixta – clima templado234 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto91%

Ocupante infantil85%

Año2019

Usuarios vulnerables de la vía71%

Asistencia de seguridad76%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4902 mm

Anchura1976 mm

Anchura con espejos2043 mm

Altura1615 mm

Distancia entre ejes2928 mm

Peso en vacío2730 kg

Peso bruto del vehículo3280 kg

Carga útil máxima625 kg

Volumen de maletero615 L

Volumen máximo de carga1725 L

Maletero delantero62 L

Carga de techo75 kg

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin freno750 kg

Capacidad de remolque con freno1800 kg

Carga vertical máxima80 kg

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSí, 3 plazas

Diámetro de giro12.2 m

PlataformaVAG MLB Evo

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJE - Ejecutivo

Barras de techoSí

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Audi e-tron S Sportback desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Audi e-tron S Sportback, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 h 15 min	7 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 30 min	12 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	24 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	36 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 15 min	36 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado *
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	44 h 15 min	7 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 30 min	12 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 45 min	24 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	36 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 h 45 min	69 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Audi e-tron S Sportback, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	76 min	180 km/h
CCS (175 kW DC)	155 kW †	147 kW †	26 min	530 km/h
CCS (350 kW DC)	155 kW †	147 kW †	26 min	530 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Audi e-tron S Sportback

2 / 5

0

1

2

3

4

5

270 km

2 h 27 min

15 min

121 km

1 h 6 min

240 km

2 h 11 min

15 min

108 km

59 min

348 km (3 h 25 min)

216 km

1 h 58 min

15 min

97 km

53 min

313 km (3 h 6 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

392 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

348 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

313 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Audi e-tron S Sportback

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada