Especificaciones de Peugeot e-208 (MY22)

Especificaciones clave

Batería

46.3 kWh

Autonomía real

entre 200 y 425 km

Consumo

162 Wh/km

Tracción

Tracción delantera

Carga rápida

101 kW

Aceleración

9 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Versión anterior

Peugeot e-208 (MY20-21)

Autonomía real

entre 200 y 425 km

Conducción urbana – clima frío280 km

Autopista – clima frío200 km

Conducción mixta – clima frío240 km

Conducción urbana – clima templado425 km

Autopista – clima templado260 km

Conducción mixta – clima templado325 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

1.5 / 5

Primer tramo203 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo105 km

Distancia total308 km

Tiempo del primer tramo1 h 51 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo57 min

Tiempo total3 h 3 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal50.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas216

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje de garantía160,000 km

Capacidad utilizable46.3 kWh

Material del cátodoNMC622

Configuración del paquete de baterías108s2p

Voltaje nominal400 V

FormatoPrismática

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia de carga7.4 kW AC

Tiempo de carga (0->285 km) 7 h 30 min

Velocidad de carga39 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga101 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)74 kW DC

Tiempo de carga —

Velocidad de carga420 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleNo

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónNo

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h9.0 s

Velocidad máxima150 km/h

Autonomía eléctrica285 km

Potencia total100 kW (136 CV)

Par total260 Nm

Sistema de propulsiónTracción delantera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante AC—

Potencia máxima de salida mediante DC—

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía285 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real162 Wh/km

Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía362 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado154 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.7 l/100 km

Consumo real128 Wh/km

Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía350 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado160 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km

Consumo real132 Wh/km

Equivalente de combustible real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 109 y 232 Wh/km

Conducción urbana – clima frío165 Wh/km

Autopista – clima frío232 Wh/km

Conducción mixta – clima frío193 Wh/km

Conducción urbana – clima templado109 Wh/km

Autopista – clima templado178 Wh/km

Conducción mixta – clima templado142 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

4 / 5

Ocupante adulto91%

Ocupante infantil86%

Año2019

Usuarios vulnerables de la vía56%

Asistencia de seguridad71%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4055 mm

Anchura1765 mm

Anchura con espejos1960 mm

Altura1430 mm

Distancia entre ejes2540 mm

Peso en vacío1530 kg

Peso bruto del vehículo1910 kg

Carga útil máxima455 kg

Volumen de maletero265 L

Volumen máximo de carga1106 L

Maletero delantero0 L

Carga de techo0 kg

Enganche de remolque posibleNo

Capacidad de remolque sin freno0 kg

Capacidad de remolque con freno0 kg

Carga vertical máxima0 kg

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSí, 2 plazas

Diámetro de giro10.4 m

PlataformaPSA e-CMP

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosNo

Tipo de carroceríaHatchback

SegmentoB - Compacto

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Peugeot e-208 (MY22) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Peugeot e-208 (MY22), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 7.4 kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 h 45 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h 45 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h 30 min	38 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 h 45 min	19 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 h 30 min	38 km/h
Opcional 11.0kW Cargador integrado *
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	23 h 45 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 h 45 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 h 30 min	38 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h	57 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h	57 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Peugeot e-208 (MY22), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	42 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	101 kW †	74 kW †	28 min	420 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Peugeot e-208

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

234 km

2 h 8 min

15 min

121 km

1 h 6 min

203 km

1 h 51 min

15 min

105 km

57 min

308 km (3 h 3 min)

180 km

1 h 38 min

15 min

93 km

51 min

272 km (2 h 44 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

355 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

308 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

272 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Peugeot e-208 (MY22)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada