CUPRA Raval VZ (MY27) technische Daten

Wichtige technische Daten

Batterie

51.7 kWh

Reale Reichweite

zwischen 220 und 465 km

Verbrauch

167 Wh/km

Antrieb

Frontantrieb

Schnellladen

105 kW

Beschleunigung

6.8 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Reale Reichweite

zwischen 220 und 465 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter305 km

Autobahn – kaltes Wetter220 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter260 km

Stadtverkehr – mildes Wetter465 km

Autobahn – mildes Wetter285 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter360 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

2 / 5

Erste Etappe224 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe114 km

Gesamtdistanz338 km

Zeit der ersten Etappe2 h 2 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 2 min

Gesamtzeit3 h 19 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität56.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

Garantiezeitraum8 Jahre

Garantielaufleistung160,000 km

Nutzbare Kapazität51.7 kWh

KathodenmaterialNMC

Pack-KonfigurationKeine Daten

Nennspannung356 V

BauformPrismatisch

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesRechte Seite - vorn

Ladeleistung11 kW AC

Ladezeit (0->310 km) 5 h 45 min

Ladegeschwindigkeit56 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCCS

Position des LadeanschlussesRechte Seite - vorn

Maximale Ladeleistung105 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)95 kW DC

Ladezeit —

Ladegeschwindigkeit540 km/h

Autocharge unterstütztKeine Daten

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztJa

Unterstütztes ProtokollISO 15118-2

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h6.8 s

Höchstgeschwindigkeit175 km/h

Elektrische Reichweite310 km

Gesamtleistung166 kW (226 PS)

Gesamtdrehmoment290 Nm

AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztJa

Außensteckdose(n)1 x Typ 2 (Adapter)

Maximale Ausgangsleistung3.6 kW AC

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über AC—

Maximale Ausgangsleistung über DC—

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite310 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch167 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.9 l/100 km

WLTP-Werte

Reichweite380 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller Verbrauch162 Wh/km

Offizielles Kraftstoffäquivalent1.8 l/100 km

Realer Verbrauch136 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.5 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 111 und 235 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter170 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter235 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter199 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter111 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter181 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter144 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4046 mm

Breite1784 mm

Breite mit Spiegeln2000 mm

Höhe1514 mm

Radstand2599 mm

Leergewicht1615 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2090 kg

Maximale Zuladung550 kg

Kofferraumvolumen441 l

Maximales LadevolumenKeine Daten

Vorderer Kofferraum0 l

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichJa

Ungebremste Anhängelast750 kg

Gebremste Anhängelast1200 kg

Maximale Stützlast75 kg

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 3 Sitzplätze

Wendekreis11 m

PlattformVAG MEB+

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformHatchback

SegmentB - Kompakt

DachrelingNein

WärmepumpeKeine Daten

Wärmepumpe serienmäßigKeine Daten

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für CUPRA Raval VZ (MY27) von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für CUPRA Raval VZ (MY27); die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	26 h 30 min	12 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	16 h 30 min	19 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h 15 min	38 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 45 min	54 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 45 min	54 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für CUPRA Raval VZ (MY27), sofern Daten verfügbar sind.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	51 min	250 km/h
CCS (150 kW DC)	105 kW †	95 kW †	24 min	540 km/h
CCS (350 kW DC)	105 kW †	95 kW †	24 min	540 km/h
CCS (500 kW DC)	105 kW †	95 kW †	24 min	540 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

CUPRA Raval VZ

2 / 5

0

1

2

3

4

5

257 km

2 h 20 min

15 min

131 km

1 h 11 min

224 km

2 h 2 min

15 min

114 km

1 h 2 min

338 km (3 h 19 min)

198 km

1 h 48 min

15 min

101 km

55 min

299 km (2 h 58 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

388 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

338 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

299 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

CUPRA Raval VZ (MY27)

Wichtige technische Daten

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

WLTP-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2025

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite