Kia Soul EV
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Wichtige technische Daten

Batterie
30 kWh
Reale Reichweite
zwischen 120 und 260 km
Verbrauch
176 Wh/km
Antrieb
Frontantrieb
Schnellladen
50 kW
Beschleunigung
11.2 s
Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Verwandte Versionen

Reale Reichweite

zwischen 120 und 260 km
Stadtverkehr – kaltes Wetter175 km
Autobahn – kaltes Wetter120 km
Gemischte Fahrt – kaltes Wetter145 km
Stadtverkehr – mildes Wetter260 km
Autobahn – mildes Wetter155 km
Gemischte Fahrt – mildes Wetter195 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

0 / 5
Erste Etappe122 km
Strecke bis zum Ladestopp0 km
Zweite Etappe51 km
Gesamtdistanz172 km
Zeit der ersten Etappe1 h 6 min
Ladezeit15 min
Zeit der zweiten Etappe28 min
Gesamtzeit1 h 49 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität33.0 kWh
BatterietypLithium-Ionen
Anzahl der ZellenKeine Daten
Architektur400 V
Garantiezeitraum7 Jahre
Garantielaufleistung150,000 km
Nutzbare Kapazität30.0 kWh
KathodenmaterialKeine Daten
Pack-KonfigurationKeine Daten
NennspannungKeine Daten
BauformKeine Daten
Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 1
Position des LadeanschlussesVorn - Mitte
Ladeleistung6.6 kW AC
Ladezeit (0->170 km) 5 h 30 min
Ladegeschwindigkeit32 km/h

Schnellladen

LadeanschlussCHAdeMO
Position des LadeanschlussesVorn - Mitte
Maximale Ladeleistung50 kW DC
Ladeleistung (10–80 %)40 kW DC
Ladezeit (17->136 km) 33 min
Ladegeschwindigkeit210 km/h
Autocharge unterstütztNein

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein
Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichNein
Automatische Vorkonditionierung über NavigationNein

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h11.2 s
Höchstgeschwindigkeit145 km/h
Elektrische Reichweite170 km
Gesamtleistung81 kW (110 PS)
Gesamtdrehmoment285 Nm
AntriebsstrangFrontantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein
Außensteckdose(n)Nicht zutreffend
Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend
Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein
V2H über DC unterstütztNein
Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend
Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend
Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein
V2G über DC unterstütztNein
Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend
Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend
Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite170 km
CO₂-Emissionen0 g/km
Realer Verbrauch176 Wh/km
Reales Kraftstoffäquivalent2.0 l/100 km

NEDC-Werte

Reichweite250 km
CO₂-Emissionen0 g/km
Offizieller Verbrauch143 Wh/km
Offizielles Kraftstoffäquivalent1.6 l/100 km
Realer Verbrauch120 Wh/km
Reales Kraftstoffäquivalent1.3 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 115 und 250 Wh/km
Stadtverkehr – kaltes Wetter171 Wh/km
Autobahn – kaltes Wetter250 Wh/km
Gemischte Fahrt – kaltes Wetter207 Wh/km
Stadtverkehr – mildes Wetter115 Wh/km
Autobahn – mildes Wetter194 Wh/km
Gemischte Fahrt – mildes Wetter154 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Sicherheit (Euro NCAP)

Euro-NCAP-Bewertung
4 / 5
Erwachsene Insassen84%
Kindinsassen82%
Jahr2014
Ungeschützte Verkehrsteilnehmer59%
Sicherheitsassistenz56%

Weitere Informationen zur Sicherheitsbewertung dieses Fahrzeugs: euroncap.com .

Abmessungen und Gewicht

Länge4140 mm
Breite1800 mm
Breite mit SpiegelnKeine Daten
Höhe1593 mm
Radstand2570 mm
Leergewicht1580 kg
Zulässiges Gesamtgewicht1960 kg
Maximale Zuladung455 kg
Kofferraumvolumen281 l
Maximales Ladevolumen891 l
Vorderer KofferraumKeine Daten
Dachlast0 kg
Anhängerkupplung möglichKeine Daten
Ungebremste Anhängelast0 kg
Gebremste Anhängelast0 kg
Maximale StützlastKeine Daten

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze
IsofixJa, 2 Sitzplätze
Wendekreis10.6 m
PlattformKeine Daten
Reine Elektroauto-PlattformKeine Daten
KarosserieformSUV
SegmentJB - Kompakt
DachrelingNein
WärmepumpeKeine Daten
Wärmepumpe serienmäßigKeine Daten

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Kia Soul EV von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Kia Soul EV; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
AC-Ladeanschluss für Kia Soul EV (2017-2019) - Type 1 (Yazaki - SAE J1772)
Ladepunkt Max. Leistung Leistung Zeit Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 15 h 30 min 11 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 9 h 45 min 17 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 h 30 min 31 km/h
3-phasig 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 9 h 45 min 17 km/h
3-phasig 32A (22 kW) 230V / 1x29A 6.6 kW † 5 h 30 min 31 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Kia Soul EV, sofern Daten verfügbar sind.

CHAdeMO
DC-Ladeanschluss für Kia Soul EV (2017-2019) - CHAdeMO
Ladepunkt Max. Leistung Durchschn. Leistung Zeit Ladegeschwindigkeit
CHAdeMO (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 33 min 210 km/h
CHAdeMO (100 kW DC) 50 kW † 40 kW † 33 min 210 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Kia Soul EV
0 / 5
0
1
2
3
4
5
139 km
1 h 16 min
15 min
58 km
32 min
122 km
1 h 6 min
15 min
51 km
28 min
172 km (1 h 49 min)
108 km
59 min
15 min
45 km
25 min
153 km (1 h 39 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mildes Wetter
197 km 1-Stopp-Reichweite
Durchschnittliche Bedingungen
172 km 1-Stopp-Reichweite
Kaltes Wetter
153 km 1-Stopp-Reichweite

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