Kia Soul EV specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

30 kWh

Reel rækkevidde

mellem 120 og 260 km

Forbrug

176 Wh/km

Træk

Forhjulstræk

Hurtigopladning

50 kW

Acceleration

11.2 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

mellem 120 og 260 km

Bykørsel – koldt vejr175 km

Motorvej – koldt vejr120 km

Blandet kørsel – koldt vejr145 km

Bykørsel – mildt vejr260 km

Motorvej – mildt vejr155 km

Blandet kørsel – mildt vejr195 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

0 / 5

Første etape122 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape51 km

Samlet distance172 km

Tid for første etape1 t 6 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape28 min

Samlet tid1 t 49 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet33.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal cellerIngen data

Arkitektur400 V

Garantiperiode7 år

Garantiens kilometergrænse150,000 km

Brugbar kapacitet30.0 kWh

KatodematerialeIngen data

Batteripakkens konfigurationIngen data

Nominel spændingIngen data

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 1

Placering af ladeportForan - midten

Ladeeffekt6.6 kW AC

Ladetid (0->170 km) 5 t 30 min

Ladehastighed32 km/t

Hurtigopladning

LadeportCHAdeMO

Placering af ladeportForan - midten

Maksimal ladeeffekt50 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)40 kW DC

Ladetid (17->136 km) 33 min

Ladehastighed210 km/t

Autocharge understøttesNej

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej

Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t11.2 s

Topfart145 km/t

Elektrisk rækkevidde170 km

Samlet effekt81 kW (110 hk)

Samlet drejningsmoment285 Nm

DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde170 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug176 Wh/km

Reel brændstofækvivalent2.0 l/100 km

NEDC-værdier

Rækkevidde250 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug143 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.6 l/100 km

Reelt forbrug120 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.3 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 115 og 250 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr171 Wh/km

Motorvej – koldt vejr250 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr207 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr115 Wh/km

Motorvej – mildt vejr194 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr154 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Sikkerhed (Euro NCAP)

Euro NCAP-vurdering

4 / 5

Voksen passager84%

Barn i bilen82%

År2014

Sårbare trafikanter59%

Sikkerhedsassistance56%

Mere information om denne bils sikkerhedsvurdering: euroncap.com .

Dimensioner og vægt

Længde4140 mm

Bredde1800 mm

Bredde med spejleIngen data

Højde1593 mm

Akselafstand2570 mm

Egenvægt1580 kg

Tilladt totalvægt1960 kg

Maksimal nyttelast455 kg

Bagagevolumen281 l

Maksimalt bagagevolumen891 l

Forreste bagagerumIngen data

Taglast0 kg

Anhængertræk muligtIngen data

Anhængervægt uden bremser0 kg

Anhængervægt med bremser0 kg

Maksimalt kugletrykIngen data

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

Vendediameter10.6 m

PlatformIngen data

Dedikeret elbilplatformIngen data

KarrosseritypeSUV

SegmentJB - Kompakt

TagrælingNej

VarmepumpeIngen data

Varmepumpe som standardudstyrIngen data

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Kia Soul EV fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Kia Soul EV, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 1 (Yazaki - SAE J1772)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	15 t 30 min	11 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	9 t 45 min	17 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 t 30 min	31 km/t
3-faset 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	9 t 45 min	17 km/t
3-faset 32A (22 kW)	230V / 1x29A	6.6 kW †	5 t 30 min	31 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Kia Soul EV, hvor data er tilgængelige.

CHAdeMO

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CHAdeMO (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	33 min	210 km/t
CHAdeMO (100 kW DC)	50 kW †	40 kW †	33 min	210 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Kia Soul EV

0 / 5

0

1

2

3

4

5

139 km

1 t 16 min

15 min

58 km

32 min

122 km

1 t 6 min

15 min

51 km

28 min

172 km (1 t 49 min)

108 km

59 min

15 min

45 km

25 min

153 km (1 t 39 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

197 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

172 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

153 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Kia Soul EV

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

NEDC-værdier

Reelt energiforbrug

Sikkerhed (Euro NCAP)

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde