Elbil RADAR
VIN-Decoder
Tesla
Tesla Model S 100D

Tesla Model S 100D

Eingestellt (Januar 2017 - Februar 2019)

Technische Daten des Elektroautos · 2017–2019 · AWD · 95 kWh

Wichtige technische Daten

Preis bei Markteinführung in Europa

€108 420

Batterie

95 kWh

Reale Reichweite

zwischen 350 und 690 km

Verbrauch

196 Wh/km

Antrieb

Allradantrieb

Schnellladen

145 kW

Beschleunigung

4.3 s

Vergleiche diese Version mit anderen Elektroauto-Modellen nach Reichweite, Batterie, Ladeleistung, Fahrleistungen und mehr.

Laufende Kosten

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Jährliche Fahrleistung12.500 km

Streckenlänge300 km

Strompreis zu Hause0,39 €/kWh

Anteil Heimladung

Kraftstoffpreis1,78 €/l

Ladekosten

pro Monat

82,32 €

pro Jahr

988 €

pro 100 km

7,9 €

Vollladung zu Hause

40,76 €

Inkl. geschätzter Ladeverluste von 10 %

Fahrtkosten · 300 km

Energieverbrauch

63,3 kWh

Kosten (Elektroauto)

27,16 €

Ladestopps

Ersparnis auf dieser Fahrt vs. Verbrenner

33,19 €

Im Vergleich zum Verbrenner Porsche Panamera 2.9 V6 Modell wechseln

Ersparnis pro Jahr

1.527 €

über 5 Jahre

7.634 €

Elektroauto pro 100 km

7,9 €

Vergleichsfahrzeug pro 100 km

20,11 €

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Reale Reichweite

zwischen 350 und 690 km

Stadtverkehr – kaltes Wetter470 km

Autobahn – kaltes Wetter350 km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter410 km

Stadtverkehr – mildes Wetter690 km

Autobahn – mildes Wetter450 km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter555 km

Die Reichweite wird unter unterschiedlichen Bedingungen gemessen: kaltes Wetter = -10 °C mit Heizung. Mildes Wetter = 23 °C mit Klimatisierung. Autobahn = konstante 110 km/h. Die tatsächliche Reichweite variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Strecke.

Langstreckentauglichkeit

3 / 5

Erste Etappe355 km

Strecke bis zum Ladestopp0 km

Zweite Etappe132 km

Gesamtdistanz486 km

Zeit der ersten Etappe3 h 14 min

Ladezeit15 min

Zeit der zweiten Etappe1 h 12 min

Gesamtzeit4 h 41 min

Zur vollständigen Analyse .

Die Langstreckentauglichkeit ist eine 5-Sterne-Bewertung, die zeigt, wie gut das Fahrzeug für lange Fahrten geeignet ist. Die Bewertung basiert auf der Reichweite mit einem Stopp: der Gesamtdistanz, die das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp zurücklegen kann.

Batterie

Nennkapazität100.0 kWh

BatterietypLithium-Ionen

Anzahl der ZellenKeine Daten

Architektur400 V

GarantiezeitraumKeine Daten

GarantielaufleistungKeine Daten

Nutzbare Kapazität95.0 kWh

KathodenmaterialKeine Daten

Pack-KonfigurationKeine Daten

NennspannungKeine Daten

BauformKeine Daten

Name / ReferenzKeine Daten

Laden

Zuhause / Zielort

LadeanschlussTyp 2

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Ladeleistung16.5 kW AC

Ladezeit (0->485 km) 7 h

Ladegeschwindigkeit72 km/h

Schnellladen

LadeanschlussSupercharger

Position des LadeanschlussesLinke Seite - hinten

Maximale Ladeleistung145 kW DC

Ladeleistung (10–80 %)100 kW DC

Ladezeit (48->388 km) 42 min

Ladegeschwindigkeit480 km/h

Autocharge unterstütztNein

Plug & Charge

Plug & Charge unterstütztNein

Unterstütztes ProtokollNicht zutreffend

Batterievorkonditionierung

Vorkonditionierung möglichJa

Automatische Vorkonditionierung über NavigationJa

Fahrleistungen

Beschleunigung 0–100 km/h4.3 s

Höchstgeschwindigkeit250 km/h

Elektrische Reichweite485 km

Gesamtleistung451 kW (613 PS)

Gesamtdrehmoment931 Nm

AntriebsstrangAllradantrieb

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L unterstütztNein

Außensteckdose(n)Nicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Innensteckdose(n)Nicht zutreffend

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H über AC unterstütztNein

V2H über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G über AC unterstütztNein

V2G über DC unterstütztNein

Maximale Ausgangsleistung über ACNicht zutreffend

Maximale Ausgangsleistung über DCNicht zutreffend

Maximale AusgangsleistungNicht zutreffend

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

Reichweite485 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Realer Verbrauch196 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent2.2 l/100 km

NEDC-Werte

Reichweite632 km

CO₂-Emissionen0 g/km

Offizieller VerbrauchKeine Daten

Offizielles KraftstoffäquivalentKeine Daten

Realer Verbrauch150 Wh/km

Reales Kraftstoffäquivalent1.7 l/100 km

„Offiziell“ = vom Hersteller veröffentlichte offizielle Werte. Offizieller Verbrauch und Kraftstoffäquivalent enthalten Ladeverluste.
„Real“ = berechneter Energieverbrauch aus der Batterie für Antrieb und Bordssysteme.

Realer Energieverbrauch

zwischen 138 und 271 Wh/km

Stadtverkehr – kaltes Wetter202 Wh/km

Autobahn – kaltes Wetter271 Wh/km

Gemischte Fahrt – kaltes Wetter232 Wh/km

Stadtverkehr – mildes Wetter138 Wh/km

Autobahn – mildes Wetter211 Wh/km

Gemischte Fahrt – mildes Wetter171 Wh/km

Hinweis auf den realen Verbrauch unter unterschiedlichen Bedingungen. Kaltes Wetter basiert auf -10 °C und Nutzung der Heizung. Mildes Wetter basiert auf 23 °C ohne zusätzliche Klimatisierungslast. Autobahnwerte gehen von einer konstanten Geschwindigkeit von 110 km/h aus. Der tatsächliche Verbrauch variiert je nach Geschwindigkeit, Fahrstil, Wetter und Streckenbedingungen.

Abmessungen und Gewicht

Länge4970 mm

Breite2037 mm

Breite mit SpiegelnKeine Daten

Höhe1445 mm

Radstand2960 mm

Leergewicht2290 kg

Zulässiges Gesamtgewicht2694 kg

Maximale Zuladung479 kg

Kofferraumvolumen895 l

Maximales Ladevolumen1645 l

Vorderer KofferraumKeine Daten

Dachlast75 kg

Anhängerkupplung möglichKeine Daten

Ungebremste Anhängelast0 kg

Gebremste Anhängelast0 kg

Maximale StützlastKeine Daten

Sonstiges

Sitzplätze5 Sitzplätze

IsofixJa, 2 Sitzplätze

Wendekreis12.4 m

PlattformTESLA S/X

Reine Elektroauto-PlattformJa

KarosserieformLiftback

SegmentF - Luxus

DachrelingNein

WärmepumpeKeine Daten

Wärmepumpe serienmäßigKeine Daten

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Das Laden kann über eine normale Steckdose oder über eine dedizierte Ladestation erfolgen. Öffentliches AC-Laden erfolgt immer über eine Ladestation. Wie schnell das Fahrzeug laden kann, hängt von Ladeausrüstung, Kabel, Anschluss und der Leistung des bordeigenen Ladegeräts ab. Die Tabelle unten zeigt die verfügbaren Lademöglichkeiten für Tesla Model S 100D von leerer bis voller Batterie.

Norwegen

In Norwegen werden sowohl einphasige als auch dreiphasige AC-Anschlüsse genutzt, während dreiphasiges Laden an privaten und öffentlichen Ladepunkten verbreitet ist. Die Tabelle unten zeigt die möglichen Ladeoptionen für Tesla Model S 100D; die Verfügbarkeit kann jedoch je nach Ladebetreiber, Installation und Region variieren.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Steckdose (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	10 km/h
1-phasig 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	16 km/h
1-phasig 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	32 km/h
3-phasig 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	47 km/h
3-phasig 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	7 h	69 km/h

† = Begrenzt durch das bordeigene Ladegerät; das Fahrzeug kann nicht schneller laden als dieser Wert.

Schnellladen (10 → 80 %)

Schnellladen wird für längere Fahrten und kurze Ladestopps genutzt. Die tatsächliche Geschwindigkeit hängt von der Ladeleistung, der Batterietemperatur, dem Ladezustand, der Batterievorkonditionierung und der Ladekurve des Fahrzeugs ab. Die Tabelle unten zeigt typische 10–80-%-Schnellladeoptionen für Tesla Model S 100D, sofern Daten verfügbar sind.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Max. Leistung	Durchschn. Leistung	Zeit	Ladegeschwindigkeit
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	60 kW †	70 min	290 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	145 kW †	100 kW †	42 min	480 km/h

† = Begrenzt durch die maximale DC-Ladefähigkeit des Fahrzeugs.

Langstreckentauglichkeit

Die Langstreckentauglichkeit wird nicht allein durch die Reichweite bestimmt. Die Ladegeschwindigkeit ist fast genauso wichtig. Batteriekapazität, Effizienz und Schnellladeleistung entscheiden gemeinsam, wie nützlich ein Elektrofahrzeug auf längeren Fahrten ist.

Um Fahrzeuge leichter vergleichen zu können, verwendet Elbil RADAR eine Methode namens „1-Stopp-Reichweite“. Sie kombiniert Fahrreichweite und Ladeleistung und schätzt, wie weit das Fahrzeug mit einem 15-minütigen Ladestopp fahren kann. Das Ergebnis wird in eine Bewertung von 0 bis 5 Sternen umgerechnet.

Tesla Model S 100D

3 / 5

405 km

3 h 41 min

15 min

150 km

1 h 22 min

355 km

3 h 14 min

15 min

132 km

1 h 12 min

486 km (4 h 41 min)

315 km

2 h 52 min

15 min

117 km

1 h 4 min

432 km (4 h 11 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildes Wetter

555 km 1-Stopp-Reichweite

Durchschnittliche Bedingungen

486 km 1-Stopp-Reichweite

Kaltes Wetter

432 km 1-Stopp-Reichweite

0	weniger als 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mehr als 700 km

Tesla Model S 100D

Wichtige technische Daten

Verwandte Versionen

Laufende Kosten

Ladekosten

Fahrtkosten · 300 km

Im Vergleich zum Verbrenner Porsche Panamera 2.9 V6 Modell wechseln

Reale Reichweite

Langstreckentauglichkeit

Batterie

Laden

Zuhause / Zielort

Schnellladen

Plug & Charge

Batterievorkonditionierung

Fahrleistungen

Bidirektionales Laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbrauch

EVDB reale Reichweite

NEDC-Werte

Realer Energieverbrauch

Abmessungen und Gewicht

Sonstiges

Laden zu Hause und am Zielort (0 → 100 %)

Norwegen

Schnellladen (10 → 80 %)

Langstreckentauglichkeit

Fahrmuster

Annahmen

Sterneschwellen im Jahr 2026

Jährliche Überarbeitung

1-Stopp-Reichweite