Kia e-Soul 39 kWh specifikationer

Nøglespecifikationer

Batteri

39.2 kWh

Reel rækkevidde

mellem 160 og 350 km

Forbrug

170 Wh/km

Træk

Forhjulstræk

Hurtigopladning

44 kW

Acceleration

9.9 s

Sammenlign denne version med andre elbilmodeller ud fra rækkevidde, batteri, opladning, ydeevne og mere.

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

mellem 160 og 350 km

Bykørsel – koldt vejr230 km

Motorvej – koldt vejr160 km

Blandet kørsel – koldt vejr195 km

Bykørsel – mildt vejr350 km

Motorvej – mildt vejr210 km

Blandet kørsel – mildt vejr265 km

Rækkevidden måles under forskellige forhold: koldt vejr = -10 °C med varme. Mildt vejr = 23 °C med klimaanlæg. Motorvej = konstant 110 km/t. Den faktiske rækkevidde varierer med hastighed, kørestil, vejr og rute.

Egnethed til lange ture

1 / 5

Første etape163 km

Afstand til ladepause0 km

Anden etape46 km

Samlet distance209 km

Tid for første etape1 t 29 min

Ladetid15 min

Tid for anden etape25 min

Samlet tid2 t 9 min

Klik her for fuld analyse .

Egnethed til lange ture er en 5-stjernet vurdering, der viser, hvor godt bilen egner sig til lange rejser. Vurderingen bygger på rækkevidde med ét stop: den samlede distance bilen kan tilbagelægge med én ladepause på 15 minutter.

Batteri

Nominel kapacitet42.0 kWh

BatteritypeLitium-ion

Antal celler180

Arkitektur400 V

Garantiperiode7 år

Garantiens kilometergrænse150,000 km

Brugbar kapacitet39.2 kWh

KatodematerialeIngen data

Batteripakkens konfiguration90s2p

Nominel spænding327 V

FormfaktorIngen data

Navn / referenceIngen data

Opladning

Hjemme / ved destinationen

LadeportType 2

Placering af ladeportVenstre side - foran

Ladeeffekt7.2 kW AC

Ladetid (0->230 km) 6 t 30 min

Ladehastighed36 km/t

Hurtigopladning

LadeportCCS

Placering af ladeportVenstre side - foran

Maksimal ladeeffekt44 kW DC

Ladeeffekt (10–80 %)37 kW DC

Ladetid (23->184 km) 47 min

Ladehastighed200 km/t

Autocharge understøttesJa

Plug & Charge

Plug & Charge understøttesNej

Understøttet protokolIkke relevant

Batteriforkonditionering

Forvarmning muligNej

Automatisk forvarmning via navigationNej

Ydeevne

Acceleration 0–100 km/t9.9 s

Topfart157 km/t

Elektrisk rækkevidde230 km

Samlet effekt100 kW (136 hk)

Samlet drejningsmoment395 Nm

DrivlinjeForhjulstræk

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L understøttesNej

Udvendige udtagIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Indvendige udtagIkke relevant

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC understøttesNej

V2H via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC understøttesNej

V2G via DC understøttesNej

Maksimal udgangseffekt via ACIkke relevant

Maksimal udgangseffekt via DCIkke relevant

Maksimal udgangseffektIkke relevant

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

Rækkevidde230 km

CO₂-udledning0 g/km

Reelt forbrug170 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.9 l/100 km

WLTP-værdier

Rækkevidde276 km

CO₂-udledning0 g/km

Opgivet forbrug156 Wh/km

Opgivet brændstofækvivalent1.8 l/100 km

Reelt forbrug142 Wh/km

Reel brændstofækvivalent1.6 l/100 km

»Opgivet« = officielle tal offentliggjort af producenten. Opgivet forbrug og brændstofækvivalens inkluderer ladetab.
»Reelt« = beregnet energiforbrug fra batteriet til fremdrift og bilens systemer.

Reelt energiforbrug

mellem 112 og 245 Wh/km

Bykørsel – koldt vejr170 Wh/km

Motorvej – koldt vejr245 Wh/km

Blandet kørsel – koldt vejr201 Wh/km

Bykørsel – mildt vejr112 Wh/km

Motorvej – mildt vejr187 Wh/km

Blandet kørsel – mildt vejr148 Wh/km

Indikation af reelt forbrug under forskellige forhold. Koldt vejr er baseret på -10 °C og brug af varme. Mildt vejr er baseret på 23 °C uden belastning fra klimaanlæg. Motorvejstal forudsætter en konstant hastighed på 110 km/t. Faktisk forbrug varierer med hastighed, kørestil, vejr og vejforhold.

Dimensioner og vægt

Længde4195 mm

Bredde1800 mm

Bredde med spejleIngen data

Højde1605 mm

Akselafstand2600 mm

Egenvægt1610 kg

Tilladt totalvægt2025 kg

Maksimal nyttelast490 kg

Bagagevolumen315 l

Maksimalt bagagevolumen1339 l

Forreste bagagerumIngen data

Taglast100 kg

Anhængertræk muligtNej

Anhængervægt uden bremser0 kg

Anhængervægt med bremser0 kg

Maksimalt kugletryk0 kg

Diverse

Sæder5 sæder

IsofixJa, 2 sæder

Vendediameter10.6 m

PlatformIngen data

Dedikeret elbilplatformIngen data

KarrosseritypeSUV

SegmentJB - Kompakt

TagrælingJa

VarmepumpeAfhænger af marked

Varmepumpe som standardudstyrNej, valgfrit

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Opladning kan ske fra en almindelig stikkontakt eller fra en dedikeret ladestation. Offentlig AC-opladning sker altid via en ladestation. Hvor hurtigt bilen kan lade, afhænger af ladeudstyr, kabel, stik og bilens indbyggede ladekapacitet. Tabellen nedenfor viser de tilgængelige ladealternativer for Kia e-Soul 39 kWh fra tomt til fuldt batteri.

Norge

I Norge bruges både enfasede og trefasede AC-forbindelser, mens trefaset opladning er almindelig ved private og offentlige ladepunkter. Tabellen nedenfor viser mulige ladealternativer for Kia e-Soul 39 kWh, men tilgængeligheden kan variere efter ladeoperatør, installation og region.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ladepunkt	Maks. effekt	Effekt	Tid	Ladehastighed
Standard 7.2 kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 t 15 min	11 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 t 30 min	18 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 t 30 min	35 km/t
3-faset 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12 t 30 min	18 km/t
3-faset 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 t 30 min	35 km/t
Tilvalg 11.0kW Indbygget lader
Almindelig stikkontakt (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 t 15 min	11 km/t
1-faset 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 t 30 min	18 km/t
1-faset 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 t 15 min	37 km/t
3-faset 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 t 15 min	54 km/t
3-faset 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 t 15 min	54 km/t

† = Begrænset af den indbyggede lader; bilen kan ikke lade hurtigere end dette.

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Hurtigopladning bruges på længere ture og korte ladepauser. Den faktiske hastighed afhænger af ladeeffekt, batteritemperatur, ladeniveau, batteriforvarmning og bilens ladekurve. Tabellen nedenfor viser typiske 10–80 % hurtigopladningsmuligheder for Kia e-Soul 39 kWh, hvor data er tilgængelige.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ladepunkt	Maks. effekt	Gns. effekt	Tid	Ladehastighed
CCS (50 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	200 km/t
CCS (100 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	200 km/t
CCS (150 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 min	200 km/t

† = Begrænset af bilens maksimale DC-ladeevne.

Egnethed til lange ture

Egnethed til lange ture afgøres ikke alene af rækkevidde. Ladehastigheden er næsten lige så vigtig. Batterikapacitet, effektivitet og hurtigladeevne afgør tilsammen, hvor nyttig en elbil er på længere ture.

For at gøre biler lettere at sammenligne bruger Elbil RADAR en metode kaldet “1-stop rækkevidde”. Den kombinerer kørselsrækkevidde og ladeevne og estimerer, hvor langt bilen kan køre med én ladepause på 15 minutter. Resultatet omregnes til en vurdering fra 0 til 5 stjerner.

Kia e-Soul 39 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

189 km

1 t 43 min

15 min

53 km

29 min

163 km

1 t 29 min

15 min

46 km

25 min

209 km (2 t 9 min)

144 km

1 t 19 min

15 min

41 km

22 min

185 km (1 t 56 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mildt vejr

242 km 1-stop rækkevidde

Gennemsnitlige forhold

209 km 1-stop rækkevidde

Koldt vejr

185 km 1-stop rækkevidde

0	mindre end 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mere end 700 km

Kia e-Soul 39 kWh

Nøglespecifikationer

Relaterede versioner

Reel rækkevidde

Egnethed til lange ture

Batteri

Opladning

Hjemme / ved destinationen

Hurtigopladning

Plug & Charge

Batteriforkonditionering

Ydeevne

Tovejsopladning (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiforbrug

EVDB reel rækkevidde

WLTP-værdier

Reelt energiforbrug

Dimensioner og vægt

Diverse

Hjemme- og destinationsopladning (0 → 100 %)

Norge

Hurtigopladning (10 → 80 %)

Egnethed til lange ture

Køremønster

Forudsætninger

Stjernegrænser i 2025

Årlig revision

1-stop rækkevidde