Vipimo vya Kia e-Soul 39 kWh

Vipimo muhimu

Betri

42 kWh

Umbali halisi

kati ya 160 na 350 km

Matumizi

170 Wh/km

Mfumo wa uendeshaji

Uendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji haraka

44 kW

Kuongeza kasi

9.9 s

Linganisha toleo hili na modeli nyingine za EV kwa umbali, betri, kuchaji, utendaji na zaidi.

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

kati ya 160 na 350 km

Kuendesha mjini – hali ya baridi230 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi160 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi195 km

Kuendesha mjini – hali ya wastani350 km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani210 km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani265 km

Umbali hupimwa katika hali tofauti: hali ya baridi = -10 °C kwa kutumia joto. Hali ya wastani = 23 °C kwa kutumia udhibiti wa hali ya hewa. Barabara kuu = kasi thabiti 110 km/h. Umbali halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Ufaafu kwa safari ndefu

1 / 5

Sehemu ya kwanza163 km

Umbali hadi kituo cha kuchaji0 km

Sehemu ya pili46 km

Umbali wote209 km

Muda wa sehemu ya kwanza1 saa 29 dakika

Muda wa kuchaji15 dakika

Muda wa sehemu ya pili25 dakika

Muda wote2 saa 9 dakika

Bofya hapa kwa uchambuzi kamili .

Ufaafu kwa safari ndefu ni tathmini ya nyota 5 inayoonyesha jinsi gari linavyofaa kwa safari ndefu. Tathmini inategemea umbali wa kituo kimoja: umbali wote ambao gari linaweza kufika kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15.

Betri

Uwezo wa jina42.0 kWh

Aina ya betriLithium-ion

Idadi ya seli180

Muundo400 V

Kipindi cha dhamana7 miaka

Umbali wa dhamana150,000 km

Uwezo unaoweza kutumika39.2 kWh

Nyenzo ya cathodeHakuna data

Mpangilio wa pakiti90s2p

Volti ya jina327 V

UmboHakuna data

Jina / rejeaHakuna data

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Mlango wa kuchajiAina 2

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya kuchaji7.2 kW AC

Muda wa kuchaji (0->230 km) 6 saa 30 dakika

Kasi ya kuchaji36 km/h

Kuchaji haraka

Mlango wa kuchajiCCS

Mahali pa mlangoUpande wa kushoto - mbele

Nguvu ya juu ya kuchaji44 kW DC

Nguvu ya kuchaji (10–80%)37 kW DC

Muda wa kuchaji (23->184 km) 47 dakika

Kasi ya kuchaji200 km/h

Autocharge inaungwa mkonoNdiyo

Plug & Charge

Plug & Charge inaungwa mkonoHapana

Itifaki inayoungwa mkonoHaitumiki

Kuandaa betri mapema

Kuandaa mapema kunawezekanaHapana

Kuandaa mapema kiotomatiki kwa kutumia urambazajiHapana

Utendaji

Kuongeza kasi 0–100 km/h9.9 sekunde

Kasi ya juu157 km/h

Umbali wa umeme230 km

Nguvu jumla100 kW (136 PS)

Torque jumla395 Nm

Mfumo wa uendeshajiUendeshaji wa magurudumu ya mbele

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L inaungwa mkonoHapana

Soketi za njeHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Soketi za ndaniHaitumiki

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2H kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G kupitia AC inaungwa mkonoHapana

V2G kupitia DC inaungwa mkonoHapana

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia ACHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoa kupitia DCHaitumiki

Nguvu ya juu ya kutoaHaitumiki

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Umbali230 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi halisi170 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.9 l/100 km

Thamani za WLTP

Umbali276 km

Uzalishaji wa CO₂0 g/km

Matumizi yaliyokadiriwa156 Wh/km

Sawa ya mafuta iliyokadiriwa1.8 l/100 km

Matumizi halisi142 Wh/km

Sawa ya mafuta halisi1.6 l/100 km

“Rated” = takwimu rasmi zilizochapishwa na mtengenezaji. Matumizi yaliyokadiriwa na ulinganisho wa mafuta vinajumuisha upotevu wa kuchaji.\n“Real” = matumizi ya nishati yaliyokokotwa kutoka kwenye betri kwa uendeshaji na mifumo ya gari.

Matumizi halisi ya nishati

kati ya 112 na 245 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya baridi170 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya baridi245 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya baridi201 Wh/km

Kuendesha mjini – hali ya wastani112 Wh/km

Kuendesha barabara kuu – hali ya wastani187 Wh/km

Kuendesha mchanganyiko – hali ya wastani148 Wh/km

Kiashiria cha matumizi halisi katika hali tofauti. Hali ya baridi inategemea -10 °C na matumizi ya joto. Hali ya wastani inategemea 23 °C bila mzigo wa kiyoyozi. Takwimu za barabara kuu zinadhania kasi thabiti ya 110 km/h. Matumizi halisi hubadilika kulingana na kasi, mtindo wa kuendesha, hali ya hewa na njia.

Vipimo na uzito

Urefu4195 mm

Upana1800 mm

Upana pamoja na viooHakuna data

Kimo1605 mm

Umbali kati ya magurudumu2600 mm

Uzito wa gari tupu1610 kg

Uzito jumla wa gari2025 kg

Mzigo wa juu490 kg

Ujazo wa mizigo315 L

Ujazo wa juu wa mizigo1339 L

Buti ya mbeleHakuna data

Mzigo wa paa100 kg

Kibano cha kuvuta trela kinawezekanaHapana

Uwezo wa kuvuta bila breki0 kg

Uwezo wa kuvuta kwa breki0 kg

Mzigo wima wa juu0 kg

Mengineyo

Viti5 viti

IsofixNdiyo, 2 viti

Mzunguko wa kugeuka10.6 m

JukwaaHakuna data

Jukwaa maalum la EVHakuna data

Aina ya mwiliSUV

SehemuJB - Compact

Reli za paaNdiyo

Pampu ya jotoInategemea soko

Pampu ya joto kama vifaa vya kawaidaHapana, hiari

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Kuchaji kunaweza kufanywa kutoka soketi ya kawaida ya ukutani au kituo maalum cha kuchaji. Kuchaji kwa umma kwa AC hufanywa kila wakati kupitia kituo cha kuchaji. Kasi ya kuchaji gari hutegemea vifaa vya kuchaji, kebo, kiunganishi na uwezo wa chaja ya ndani ya gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kuchaji zinazopatikana kwa Kia e-Soul 39 kWh kutoka betri tupu hadi kamili.

Norwei

Nchini Norway, miunganisho ya AC ya awamu moja na awamu tatu hutumika, na kuchaji kwa awamu tatu ni kawaida katika vituo vya kuchaji vya binafsi na vya umma. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo zinazowezekana za kuchaji kwa Kia e-Soul 39 kWh, lakini upatikanaji unaweza kutofautiana kulingana na mwendeshaji wa kuchaji, usakinishaji na eneo.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu	Muda	Kasi
Standard 7.2 kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 saa 15 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 saa 30 dakika	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 saa 30 dakika	35 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	12 saa 30 dakika	18 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	230V / 1x31A	7.2 kW †	6 saa 30 dakika	35 km/h
Hiari 11.0kW Chaja ya ndani ya gari
Soketi ya ukutani (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	20 saa 15 dakika	11 km/h
Awamu 1 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	12 saa 30 dakika	18 km/h
Awamu 1 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	6 saa 15 dakika	37 km/h
Awamu 3 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 saa 15 dakika	54 km/h
Awamu 3 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 saa 15 dakika	54 km/h

† = Imezuiwa na chaja ya ndani ya gari; gari haliwezi kuchaji haraka zaidi ya hapa.

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Kuchaji haraka hutumika kwa safari ndefu na vituo vifupi vya kuchaji. Kasi halisi hutegemea nguvu ya chaja, joto la betri, kiwango cha chaji, maandalizi ya betri na mkondo wa kuchaji wa gari. Jedwali hapa chini linaonyesha chaguo za kawaida za kuchaji haraka 10–80 % kwa Kia e-Soul 39 kWh pale data inapopatikana.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Kituo cha kuchaji	Nguvu ya juu	Nguvu ya wastani	Muda	Kasi
CCS (50 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 dakika	200 km/h
CCS (100 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 dakika	200 km/h
CCS (150 kW DC)	44 kW †	37 kW †	47 dakika	200 km/h

† = Imezuiwa na uwezo wa juu wa kuchaji DC wa gari.

Ufaafu kwa safari ndefu

Ufaafu kwa safari ndefu hauamuliwi na umbali pekee. Kasi ya kuchaji ni karibu muhimu vivyo hivyo. Uwezo wa betri, ufanisi na utendaji wa kuchaji haraka kwa pamoja huamua jinsi gari la umeme linavyofaa kwa safari ndefu.

Ili kufanya magari yawe rahisi kulinganisha, Elbil RADAR hutumia mbinu iitwayo “1-stop range”. Mbinu hii huchanganya umbali wa kuendesha na utendaji wa kuchaji na kukadiria gari linaweza kwenda umbali gani kwa kituo kimoja cha kuchaji cha dakika 15. Matokeo hubadilishwa kuwa tathmini ya nyota 0–5.

Kia e-Soul 39 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

189 km

1 saa 43 dakika

15 dakika

53 km

29 dakika

163 km

1 saa 29 dakika

15 dakika

46 km

25 dakika

209 km (2 saa 9 dakika)

144 km

1 saa 19 dakika

15 dakika

41 km

22 dakika

185 km (1 saa 56 dakika)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Hali ya wastani

242 km Umbali wa kituo kimoja

Hali za kawaida

209 km Umbali wa kituo kimoja

Hali ya baridi

185 km Umbali wa kituo kimoja

0	chini ya 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	zaidi ya 700 km

Kia e-Soul 39 kWh

Vipimo muhimu

Matoleo yanayohusiana

Umbali halisi

Ufaafu kwa safari ndefu

Betri

Kuchaji

Nyumbani / unakoenda

Kuchaji haraka

Plug & Charge

Kuandaa betri mapema

Utendaji

Kuchaji pande mbili (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Matumizi ya nishati

Umbali halisi EVDB

Thamani za WLTP

Matumizi halisi ya nishati

Vipimo na uzito

Mengineyo

Kuchaji nyumbani na unakoenda (0 → 100 %)

Norwei

Kuchaji haraka (10 → 80 %)

Ufaafu kwa safari ndefu

Mtindo wa kuendesha

Makadirio

Viwango vya nyota mwaka 2025

Marekebisho ya kila mwaka

Umbali wa kituo kimoja