Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27)

Dostupný (Od duben 2026)
Specifikace elektromobilu · 2026 · REAR · 58 kWh
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27)
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27)

Klíčové specifikace

Baterie
58 kWh
Reálný dojezd
mezi 260 a 535 km
Spotřeba
159 Wh/km
Pohon
Pohon zadních kol
Rychlonabíjení
105 kW
Zrychlení
8 s
Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Volkswagen ID.3 Pro
Předchozí verze
Volkswagen ID.3 Pro
2024–2025
Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 260 a 535 km
Městská jízda – chladné počasí350 km
Dálnice – chladné počasí260 km
Smíšená jízda – chladné počasí305 km
Městská jízda – mírné počasí535 km
Dálnice – mírné počasí340 km
Smíšená jízda – mírné počasí420 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

2 / 5
První úsek265 km
Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km
Druhý úsek120 km
Celková vzdálenost385 km
Čas prvního úseku2 h 25 min
Doba nabíjení15 min
Čas druhého úseku1 h 6 min
Celkový čas3 h 46 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita61.0 kWh
Typ baterieLithium-iontová
Počet článkůŽádná data
Architektura400 V
Záruční doba8 let
Záruční nájezd160,000 km
Využitelná kapacita58.0 kWh
Materiál katodyLFP
Konfigurace bateriového packuŽádná data
Jmenovité napětí333 V
FormátŽádná data
Název / referenceŽádná data

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2
Umístění portuPravá strana - vzadu
Nabíjecí výkon11 kW AC
Doba nabíjení (0->365 km) 6 h 15 min
Rychlost nabíjení59 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS
Umístění portuPravá strana - vzadu
Maximální nabíjecí výkon105 kW DC
Nabíjecí výkon (10–80 %)90 kW DC
Doba nabíjení —
Rychlost nabíjení540 km/h
Autocharge podporovánoŽádná data

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoAno
Podporovaný protokolISO 15118-2

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno
Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h8.0 s
Maximální rychlost160 km/h
Elektrický dojezd365 km
Celkový výkon140 kW (190 k)
Celkový točivý moment350 Nm
Pohonné ústrojíPohon zadních kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoAno
Vnější zásuvky1 x Typ 2 (adaptér)
Maximální výstupní výkon3.6 kW AC
Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe
V2H přes DC podporovánoOznámený
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe
V2G přes DC podporovánoOznámený
Maximální výstupní výkon přes AC—
Maximální výstupní výkon přes DC—
Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd365 km
Emise CO₂0 g/km
Reálná spotřeba159 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.8 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEL – nejnižší hmotnost)

Dojezd494 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba139 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva1.6 l/100 km
Reálná spotřeba117 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.3 l/100 km

Hodnoty WLTP (TEH – nejvyšší hmotnost)

Dojezd486 km
Emise CO₂0 g/km
Homologovaná spotřeba149 Wh/km
Homologovaný ekvivalent paliva1.7 l/100 km
Reálná spotřeba119 Wh/km
Reálný ekvivalent paliva1.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 108 a 223 Wh/km
Městská jízda – chladné počasí166 Wh/km
Dálnice – chladné počasí223 Wh/km
Smíšená jízda – chladné počasí190 Wh/km
Městská jízda – mírné počasí108 Wh/km
Dálnice – mírné počasí171 Wh/km
Smíšená jízda – mírné počasí138 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka4265 mm
Šířka1809 mm
Šířka se zrcátky2070 mm
Výška1561 mm
Rozvor2769 mm
Pohotovostní hmotnost1888 kg
Celková hmotnost vozidla2310 kg
Maximální užitečné zatížení497 kg
Objem zavazadlového prostoru385 l
Maximální objem nákladu1267 l
Přední kufr0 l
Zatížení střechy0 kg
Tažné zařízení možnéAno
Tažná kapacita bez brzd0 kg
Tažná kapacita s brzdami0 kg
Maximální svislé zatížení75 kg

Různé

Sedadla5 míst
IsofixAno, 3 míst
Poloměr otáčení10.2 m
PlatformaVAG MEB
Specializovaná platforma pro elektromobilyAno
Typ karoserieHatchback
SegmentC - Střední
Střešní ližinyNe
Tepelné čerpadloAno
Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěNe, volitelně

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27), ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí port AC pro Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Nabíjecí bod Max. výkon Výkon Čas Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 h 45 min 12 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 h 30 min 20 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 h 15 min 39 km/h
3-fázové 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 h 15 min 58 km/h
3-fázové 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 h 15 min 58 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27), pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí port DC pro Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Nabíjecí bod Max. výkon Prům. výkon Čas Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 57 min 260 km/h
CCS (150 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 540 km/h
CCS (350 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 540 km/h
CCS (500 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 min 540 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
305 km
2 h 47 min
15 min
139 km
1 h 16 min
265 km
2 h 25 min
15 min
120 km
1 h 6 min
385 km (3 h 46 min)
234 km
2 h 8 min
15 min
106 km
58 min
340 km (3 h 21 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mírné počasí
444 km Dojezd s 1 zastávkou
Průměrné podmínky
385 km Dojezd s 1 zastávkou
Chladné počasí
340 km Dojezd s 1 zastávkou

© 2026 Elbil RADAR. Všechna práva vyhrazena.

Veškerý obsah tohoto webu je chráněn autorským právem. Použití je povoleno pouze s jasným a aktivním odkazem zpět na zdroj.

O Elbil RADAR · Kontakt