Elbil RADAR

Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27)

متاح (منذ أبريل 2026)
مواصفات المركبة الكهربائية (EV) · 2026 · REAR · 58 kWh
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27)
Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27)

المواصفات الرئيسية

البطارية
58 kWh
المدى الواقعي
بين 260 و 535 كم
الاستهلاك
159 Wh/كم
نظام الدفع
دفع خلفي
الشحن السريع
105 kW
التسارع
8 s
قارن هذا الإصدار مع طرازات EV أخرى حسب المدى، البطارية، الشحن، الأداء والمزيد.

إصدارات مرتبطة

Volkswagen ID.3 Pro
الإصدار السابق
Volkswagen ID.3 Pro
2024–2025
عرض المواصفات

المدى الواقعي

بين 260 و 535 كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد350 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد260 كم
قيادة مختلطة – طقس بارد305 كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل535 كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل340 كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل420 كم

يُقاس المدى في ظروف مختلفة: الطقس البارد = -10 °C مع استخدام التدفئة. الطقس المعتدل = 23 °C مع التحكم بالمناخ. الطريق السريع = سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف المدى الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس والمسار.

الملاءمة للمسافات الطويلة

2 / 5
المقطع الأول265 كم
المسافة إلى محطة الشحن0 كم
المقطع الثاني120 كم
المسافة الإجمالية385 كم
وقت المقطع الأول2 س 25 د
وقت الشحن15 د
وقت المقطع الثاني1 س 6 د
الوقت الإجمالي3 س 46 د

انقر هنا للاطلاع على التحليل الكامل .

الملاءمة للمسافات الطويلة هي تقييم من 5 نجوم يوضح مدى مناسبة المركبة للرحلات الطويلة. يعتمد التقييم على مدى التوقف الواحد: المسافة الإجمالية التي يمكن للمركبة قطعها مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة.

البطارية

السعة الاسمية61.0 kWh
نوع البطاريةليثيوم-أيون
عدد الخلايالا توجد بيانات
البنية400 V
فترة الضمان8 سنوات
مسافة الضمان160,000 كم
السعة القابلة للاستخدام58.0 kWh
مادة الكاثودLFP
تكوين الحزمةلا توجد بيانات
الجهد الاسمي333 V
عامل الشكللا توجد بيانات
الاسم / المرجعلا توجد بيانات

الشحن

المنزل / الوجهة

منفذ الشحنالنوع 2
موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف
قدرة الشحن11 kW AC
وقت الشحن (0->365 km) 6 س 15 د
سرعة الشحن59 كم/س

الشحن السريع

منفذ الشحنCCS
موقع المنفذالجانب الأيمن - الخلف
أقصى قدرة شحن105 kW DC
قدرة الشحن (10–80%)90 kW DC
وقت الشحن —
سرعة الشحن540 كم/س
Autocharge مدعوملا توجد بيانات

Plug & Charge

Plug & Charge مدعومنعم
البروتوكول المدعومISO 15118-2

التهيئة المسبقة للبطارية

التهيئة المسبقة ممكنةنعم
تهيئة مسبقة تلقائية باستخدام الملاحةنعم

الأداء

التسارع 0–100 كم/س8.0 ث
السرعة القصوى160 كم/س
المدى الكهربائي365 كم
القدرة الإجمالية140 kW (190 PS)
العزم الإجمالي350 Nm
نظام الدفعدفع خلفي

الشحن ثنائي الاتجاه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L مدعومنعم
مخارج خارجية1 x Type 2 (محول)
أقصى قدرة خرج3.6 kW AC
مخارج داخليةغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H عبر AC مدعوملا
V2H عبر DC مدعوممعلن
أقصى قدرة خرج عبر AC—
أقصى قدرة خرج عبر DC—
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G عبر AC مدعوملا
V2G عبر DC مدعوممعلن
أقصى قدرة خرج عبر AC—
أقصى قدرة خرج عبر DC—
أقصى قدرة خرجغير قابل للتطبيق

استهلاك الطاقة

مدى EVDB الواقعي

المدى365 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك الواقعي159 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.8 ل/100 كم

قيم WLTP (TEL – أقل وزن)

المدى494 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن139 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود1.6 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي117 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.3 ل/100 كم

قيم WLTP (TEH – أعلى وزن)

المدى486 كم
انبعاثات CO₂0 غ/كم
الاستهلاك المعلن149 Wh/كم
المكافئ المعلن للوقود1.7 ل/100 كم
الاستهلاك الواقعي119 Wh/كم
المكافئ الواقعي للوقود1.3 ل/100 كم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = أرقام رسمية منشورة من الشركة المصنعة. يشمل الاستهلاك المعلن ومكافئ الوقود خسائر الشحن.
“Real” = استخدام الطاقة المحسوب من البطارية للدفع والأنظمة الموجودة على متن المركبة.

استهلاك الطاقة الواقعي

بين 108 و 223 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس بارد166 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس بارد223 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس بارد190 Wh/كم
قيادة داخل المدينة – طقس معتدل108 Wh/كم
قيادة على الطريق السريع – طقس معتدل171 Wh/كم
قيادة مختلطة – طقس معتدل138 Wh/كم

مؤشر للاستهلاك الواقعي في ظروف مختلفة. يعتمد الطقس البارد على -10 °C واستخدام التدفئة. يعتمد الطقس المعتدل على 23 °C دون حمل من نظام التكييف. تفترض أرقام الطريق السريع سرعة ثابتة 110 كم/س. يختلف الاستهلاك الفعلي حسب السرعة، أسلوب القيادة، الطقس وظروف المسار.

الأبعاد والوزن

الطول4265 مم
العرض1809 مم
العرض مع المرايا2070 مم
الارتفاع1561 مم
قاعدة العجلات2769 مم
الوزن الفارغ1888 كغ
الوزن الإجمالي للمركبة2310 كغ
الحمولة القصوى497 كغ
حجم صندوق الأمتعة385 L
أقصى حجم لصندوق الأمتعة1267 L
صندوق أمامي0 L
حمولة السقف0 كغ
إمكانية تركيب خطاف سحبنعم
قدرة السحب دون فرامل0 كغ
قدرة السحب مع فرامل0 كغ
أقصى حمل عمودي75 كغ

متفرقات

المقاعد5 مقاعد
Isofixنعم، 3 مقاعد
دائرة الدوران10.2 م
المنصةVAG MEB
منصة EV مخصصةنعم
نوع الهيكلHatchback
الفئةC - متوسط
قضبان السقفلا
مضخة حراريةنعم
مضخة حرارية كتجهيز قياسيلا، اختياري

الشحن المنزلي وشحن الوجهة (0 → 100 %)

يمكن الشحن من مقبس حائط عادي أو من محطة شحن مخصصة. يتم الشحن العام AC دائماً عبر محطة شحن. تعتمد سرعة شحن المركبة على معدات الشحن، الكابل، الموصل وقدرة الشاحن المدمج في المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن المتاحة لـ Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) من بطارية فارغة إلى ممتلئة.

النرويج

في النرويج تُستخدم توصيلات AC أحادية الطور وثلاثية الطور، كما أن الشحن ثلاثي الطور شائع في نقاط الشحن الخاصة والعامة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن الممكنة لـ Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27)، لكن التوفر قد يختلف حسب مشغل الشحن، التركيب والمنطقة.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
منفذ شحن AC لـ Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
نقطة شحن أقصى قدرة القدرة الوقت المعدل
مقبس حائط (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 س 45 د 12 كم/س
طور واحد 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 س 30 د 20 كم/س
طور واحد 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 س 15 د 39 كم/س
ثلاثة أطوار 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 س 15 د 58 كم/س
ثلاثة أطوار 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 س 15 د 58 كم/س

† = محدود بالشاحن المدمج؛ لا يمكن للمركبة الشحن أسرع من ذلك.

الشحن السريع (10 → 80 %)

يُستخدم الشحن السريع للرحلات الطويلة وتوقفات الشحن القصيرة. تعتمد السرعة الفعلية على قدرة الشاحن، درجة حرارة البطارية، مستوى الشحن، التهيئة المسبقة للبطارية ومنحنى شحن المركبة. يوضح الجدول أدناه خيارات الشحن السريع النموذجية من 10–80 % لـ Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) حيثما تتوفر البيانات.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
منفذ شحن DC لـ Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh (MY27) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
نقطة شحن أقصى قدرة متوسط القدرة الوقت المعدل
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 57 د 260 كم/س
CCS (150 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 د 540 كم/س
CCS (350 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 د 540 كم/س
CCS (500 kW DC) 105 kW † 90 kW † 28 د 540 كم/س

† = محدود بأقصى قدرة شحن DC للمركبة.

الملاءمة للمسافات الطويلة

لا تتحدد الملاءمة للمسافات الطويلة بالمدى وحده. سرعة الشحن مهمة تقريباً بالقدر نفسه. سعة البطارية، الكفاءة وأداء الشحن السريع تحدد معاً مدى فائدة المركبة الكهربائية في الرحلات الطويلة.

لتسهيل مقارنة المركبات، يستخدم Elbil RADAR طريقة تسمى “1-stop range”. تجمع هذه الطريقة بين مدى القيادة وأداء الشحن وتقدر إلى أي مدى يمكن للمركبة أن تسافر مع توقف شحن واحد لمدة 15 دقيقة. يتم تحويل النتيجة إلى تقييم من 0 إلى 5 نجوم.

Volkswagen ID.3 Neo 58 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
305 km
2 س 47 د
15 د
139 km
1 س 16 د
265 km
2 س 25 د
15 د
120 km
1 س 6 د
385 km (3 س 46 د)
234 km
2 س 8 د
15 د
106 km
58 د
340 km (3 س 21 د)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
طقس معتدل
444 km مدى التوقف الواحد
ظروف متوسطة
385 km مدى التوقف الواحد
طقس بارد
340 km مدى التوقف الواحد

© 2026 Elbil RADAR. جميع الحقوق محفوظة.

جميع المحتويات على هذا الموقع محمية بحقوق النشر. يُسمح بالاستخدام فقط مع رابط واضح وفعّال يعود إلى المصدر.

نبذة عن Elbil RADAR · اتصال