Specifikace Tesla Model X Dual Motor

Klíčové specifikace

Baterie

95 kWh

Reálný dojezd

mezi 350 a 690 km

Spotřeba

196 Wh/km

Pohon

Pohon všech kol

Rychlonabíjení

250 kW

Zrychlení

3.9 s

Porovnej tuto verzi s dalšími elektromobily podle dojezdu, baterie, nabíjení, výkonu a dalších parametrů.

Související verze

Předchozí verze

Tesla Model X Long Range Plus

2020–2021

Zobrazit specifikace

Novější verze

Tesla Model X AWD (MY26)

2025

Zobrazit specifikace

Reálný dojezd

mezi 350 a 690 km

Městská jízda – chladné počasí475 km

Dálnice – chladné počasí350 km

Smíšená jízda – chladné počasí410 km

Městská jízda – mírné počasí690 km

Dálnice – mírné počasí445 km

Smíšená jízda – mírné počasí550 km

Dojezd se měří za různých podmínek: chladné počasí = -10 °C s vytápěním. Mírné počasí = 23 °C s klimatizací. Dálnice = konstantní rychlost 110 km/h. Skutečný dojezd se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a trasy.

Vhodnost pro dlouhé cesty

3.5 / 5

První úsek353 km

Vzdálenost k nabíjecí zastávce0 km

Druhý úsek185 km

Celková vzdálenost539 km

Čas prvního úseku3 h 13 min

Doba nabíjení15 min

Čas druhého úseku1 h 41 min

Celkový čas5 h 9 min

Zobrazit úplnou analýzu .

Vhodnost pro dlouhé cesty je pětihvězdičkové hodnocení, které ukazuje, jak dobře se vozidlo hodí pro dlouhé cesty. Hodnocení vychází z dojezdu s jednou zastávkou: celkové vzdálenosti, kterou vozidlo ujede s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou.

Baterie

Jmenovitá kapacita100.0 kWh

Typ baterieLithium-iontová

Počet článků7920

Architektura400 V

Záruční doba8 let

Záruční nájezd240,000 km

Využitelná kapacita95.0 kWh

Materiál katodyNCA

Konfigurace bateriového packu110s72p

Jmenovité napětí407 V

FormátŽádná data

Název / referencePanasonic 18650

Nabíjení

Doma / v cíli

Nabíjecí portTyp 2

Umístění portuLevá strana - vzadu

Nabíjecí výkon11 kW AC

Doba nabíjení (0->485 km) 10 h 15 min

Rychlost nabíjení48 km/h

Rychlonabíjení

Nabíjecí portCCS

Umístění portuLevá strana - vzadu

Maximální nabíjecí výkon250 kW DC

Nabíjecí výkon (10–80 %)140 kW DC

Doba nabíjení —

Rychlost nabíjení670 km/h

Autocharge podporovánoAno

Plug & Charge

Plug & Charge podporovánoNe

Podporovaný protokolNeuplatňuje se

Předehřev baterie

Předehřev možnýAno

Automatický předehřev pomocí navigaceAno

Výkon

Zrychlení 0–100 km/h3.9 s

Maximální rychlost250 km/h

Elektrický dojezd485 km

Celkový výkon504 kW (685 k)

Celkový točivý momentŽádná data

Pohonné ústrojíPohon všech kol

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L podporovánoNe

Vnější zásuvkyNeuplatňuje se

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vnitřní zásuvkyNeuplatňuje se

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H přes AC podporovánoNe

V2H přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G přes AC podporovánoNe

V2G přes DC podporovánoNe

Maximální výstupní výkon přes AC—

Maximální výstupní výkon přes DC—

Maximální výstupní výkonNeuplatňuje se

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Dojezd485 km

Emise CO₂0 g/km

Reálná spotřeba196 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva2.2 l/100 km

Hodnoty WLTP

Dojezd576 km

Emise CO₂0 g/km

Homologovaná spotřeba191 Wh/km

Homologovaný ekvivalent paliva2.1 l/100 km

Reálná spotřeba165 Wh/km

Reálný ekvivalent paliva1.9 l/100 km

„Homologované“ = oficiální údaje zveřejněné výrobcem. Homologovaná spotřeba a palivový ekvivalent zahrnují ztráty při nabíjení.
„Reálné“ = vypočtená spotřeba energie z baterie pro pohon a palubní systémy.

Reálná spotřeba energie

mezi 138 a 271 Wh/km

Městská jízda – chladné počasí200 Wh/km

Dálnice – chladné počasí271 Wh/km

Smíšená jízda – chladné počasí232 Wh/km

Městská jízda – mírné počasí138 Wh/km

Dálnice – mírné počasí213 Wh/km

Smíšená jízda – mírné počasí173 Wh/km

Ukazatel reálné spotřeby za různých podmínek. Chladné počasí vychází z -10 °C a použití topení. Mírné počasí vychází z 23 °C bez zatížení klimatizací. Dálniční hodnoty předpokládají konstantní rychlost 110 km/h. Skutečná spotřeba se liší podle rychlosti, stylu jízdy, počasí a podmínek na trase.

Rozměry a hmotnost

Délka5057 mm

Šířka1999 mm

Šířka se zrcátky2271 mm

Výška1680 mm

Rozvor2965 mm

Pohotovostní hmotnost2415 kg

Celková hmotnost vozidla2771 kg

Maximální užitečné zatížení431 kg

Objem zavazadlového prostoru425 l

Maximální objem nákladu2614 l

Přední kufr183 l

Zatížení střechy0 kg

Tažné zařízení možnéAno

Tažná kapacita bez brzd750 kg

Tažná kapacita s brzdami2300 kg

Maximální svislé zatížení100 kg

Různé

Sedadla7 míst

IsofixAno, 2 míst

Poloměr otáčení12.4 m

PlatformaTesla S/X

Specializovaná platforma pro elektromobilyAno

Typ karoserieSUV

SegmentJF - Luxusní

Střešní ližinyNe

Tepelné čerpadloAno

Tepelné čerpadlo ve standardní výbavěAno

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Nabíjení lze provádět z běžné zásuvky nebo z vyhrazené nabíjecí stanice. Veřejné AC nabíjení vždy probíhá přes nabíjecí stanici. Rychlost nabíjení vozidla závisí na nabíjecím vybavení, kabelu, konektoru a kapacitě palubní nabíječky. Níže uvedená tabulka ukazuje dostupné možnosti nabíjení pro Tesla Model X Dual Motor od prázdné po plnou baterii.

Norsko

V Norsku se používají jednofázová i třífázová AC připojení, přičemž třífázové nabíjení je běžné na soukromých i veřejných nabíjecích místech. Níže uvedená tabulka uvádí možné možnosti nabíjení pro Tesla Model X Dual Motor, ale dostupnost se může lišit podle provozovatele nabíjení, instalace a regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Výkon	Čas	Rychlost nabíjení
Běžná zásuvka (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 h 45 min	10 km/h
1-fázové 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 h 15 min	16 km/h
1-fázové 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 h 15 min	32 km/h
3-fázové 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 h 15 min	47 km/h
3-fázové 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 h 15 min	47 km/h

† = Omezeno palubní nabíječkou; vozidlo nemůže nabíjet rychleji než touto hodnotou.

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Rychlonabíjení se používá při delších cestách a krátkých nabíjecích zastávkách. Skutečná rychlost závisí na výkonu nabíječky, teplotě baterie, stavu nabití, předehřevu baterie a nabíjecí křivce vozidla. Níže uvedená tabulka ukazuje typické možnosti rychlonabíjení 10–80 % pro Tesla Model X Dual Motor, pokud jsou data dostupná.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Nabíjecí bod	Max. výkon	Prům. výkon	Čas	Rychlost nabíjení
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 min	530 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	140 kW †	30 min	670 km/h
CCS (500 kW DC)	250 kW †	140 kW †	30 min	670 km/h

† = Omezeno maximální schopností DC nabíjení vozidla.

Vhodnost pro dlouhé cesty

Vhodnost pro dlouhé cesty neurčuje pouze dojezd. Rychlost nabíjení je téměř stejně důležitá. Kapacita baterie, účinnost a výkon rychlonabíjení společně určují, jak užitečný je elektromobil při delších cestách.

Aby bylo porovnávání vozidel jednodušší, používá Elbil RADAR metodu nazvanou „dojezd s 1 zastávkou“. Kombinuje jízdní dojezd a nabíjecí výkon a odhaduje, jak daleko může vozidlo dojet s jednou 15minutovou nabíjecí zastávkou. Výsledek se převádí na hodnocení od 0 do 5 hvězdiček.

Tesla Model X Dual Motor

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

401 km

3 h 39 min

15 min

210 km

1 h 55 min

353 km

3 h 13 min

15 min

185 km

1 h 41 min

539 km (5 h 9 min)

315 km

2 h 52 min

15 min

165 km

1 h 30 min

481 km (4 h 37 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mírné počasí

612 km Dojezd s 1 zastávkou

Průměrné podmínky

539 km Dojezd s 1 zastávkou

Chladné počasí

481 km Dojezd s 1 zastávkou

0	méně než 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	více než 700 km

Tesla Model X Dual Motor

Klíčové specifikace

Související verze

Reálný dojezd

Vhodnost pro dlouhé cesty

Baterie

Nabíjení

Doma / v cíli

Rychlonabíjení

Plug & Charge

Předehřev baterie

Výkon

Obousměrné nabíjení (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Spotřeba energie

EVDB reálný dojezd

Hodnoty WLTP

Reálná spotřeba energie

Rozměry a hmotnost

Různé

Domácí a cílové nabíjení (0 → 100 %)

Norsko

Rychlonabíjení (10 → 80 %)

Vhodnost pro dlouhé cesty

Jízdní vzorec

Předpoklady

Hvězdičkové prahy v roce 2025

Roční revize

Dojezd s 1 zastávkou